本实用新型专利技术的一种能够远程操作换向且自带安全离合器的变速器，属于农用机械领域，本减速器具有将减速器、换向器、安全离合器三者集于一身的功能及特点，采用控制软轴操控换向，换挡手柄可以安装在任何司机操作方便的位置而不受空间位置的限制，司机操作手感好，同时，司机不用下车或转身就可以操作换向倒转工作，而避免危险。
【技术实现步骤摘要】
一种能够远程操作换向且自带安全离合器的变速器
本专利技术涉及变速器、安全离合器及手动操控
，具体为一种能够在操作台或驾驶室内经常手动操作改变变速器转向并且载荷不稳定常有过载现象的农机具设备上。
技术介绍
变速器、安全离合器及手动操控器是农机设备上常用的重要组件，现有的无论是拖拉机提供动力的牵引式还是自走式的农机具机上变速器、安全离合器、换向器是三件独立的设备，其缺点是结构占用空间大、中间连接设备复杂、维修不方便、故障率高，特别是安全离合器动作农机具还在移动时为了排除故障需要有人到现场扳动换向器的手柄换向，这时是操作台或驾驶室内的操作者与现场操作者二人在工作时容易误操作而对现场操作者造成伤害。目前农机具的取力方式是拖拉机或内燃机的动力输出轴，其特点是转速比较高并且只有一种旋转方向。为了适应农机具的转速要求用了变速器，为了借助自身动力解决某些故障用了换向器，换向器的旋转方向的改变靠人工现场搬动换向手柄来实现。农机具作业对象载荷不均匀变动幅度大，经常有过载现象发生，为了保护机器不受损害，并且快速恢复生产用了安全离合器。目前农机上虽然用了变速器、换向器、安全离合器但三者没有有机地结合在一起，存在着占用空间大、操作繁琐、操作者或司机一人无法独立完成换向变速的任务、安全隐患大的缺点。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供一种能够远程操作换向且自带安全离合器的变速器，本减速器具有将减速器、换向器、安全离合器三者功能集于一身的功能及特点。采用软轴操控换向，换向器操作手柄可以安装在任何司机操作方便的位置而不受空间位置的限制。司机操作手感好。本专利技术采取的技术方案为：一种能够远程操作换向且自带安全离合器的变速器，包括：安全离合器、换向变速箱、换挡操纵器；所述安全离合器为I型干式单片圆盘安全离合器设计，包括蝶形弹簧、调节螺母、摩擦片，轴套采用矩形花键设计，所述换向变速箱，由两根T字形相连的轴组成，输入轴制作成花键锥齿轮(轴齿数z)，输出轴的空心轴固定在自由滑动的轴套内，空心轴内面为六棱形柱面，空心轴上固定两个同步锥齿轮，T字形相连结构改变传动轴的方向，改变输入齿轮与输出齿轮的齿数比，实现转速的改变，轴套的滑动与定位由固定在箱体上的换向机构与换挡操纵器共同作用来实现，动力输出轴制成一端六棱形一端圆柱形，六棱端插入输出轴空心轴内能自由滑动，圆柱端通过外球面轴承固定在换向变速箱的箱体上，所述换挡操纵器由操纵支架、换挡手柄、定位卡槽、连接件、控制软轴组成，换挡操纵器固定在机架上，通过控制软轴与固定在机架上的换向变速箱连接，安全离合器链轮通过花键与换向变速箱的输入轴通过轴端挡圈连接固定，发动机输出的驱动力作用到安全离合器链轮上，安全离合器链轮通过蝶形弹簧的摩擦力将驱动力传递到输入轴，输入轴通过花键副将驱动力传递到换向变速箱内部的降速齿轮副，通过换挡手柄控制换挡操纵器实现正转、反转、锁死的任一挡位，当换挡手柄推入相应的卡槽时，在卡槽与拉紧弹簧作用下实现挡位锁死。发动机后输出轴通过链轮、链条(张紧装置)驱动本减速器安全离合器链轮及本减速器的输入轴，所述输入轴驱动本减速器的换向齿轮轴上的正转锥齿轮啮合(换向、变速)并传递至本减速器的输出轴。本减速器的改变旋转方向的传递过程：发动机后输出轴通过链轮、链条(张紧装置)驱动本减速器安全离合器链轮及本减速器的输入轴，所述输入轴驱动本减速器的换向齿轮轴上的反转锥齿轮啮合(拉动换向器的换挡手柄，位置由正转到空挡再到反转)并传递至本减速器的输出轴。当农机具不工作、转移地块、检修时本减速器的换挡手柄置于空挡位置并锁死。本专利技术所取得的有益效果：1、将安全离合器、换向变速箱、换挡操纵器三者有机地结合在一起结构简单紧凑占用空间小，制作成本低。2、换挡操纵器与换向变速箱间用软轴相连，软轴可长可短，换向操纵方便灵活，节省人力避免危险。3、挡位锁死由弹簧拉力及定位卡槽共同完成，反应快速灵活，换挡手感好，克服了换挡无感觉的缺点。特别适合经常换向的场合。4、安全离合器的动作载荷大小可调，用花键副传递驱动力对中性好，可在轴向做一定范围内的调整，适应性好。5、换向变速箱，改变齿轮的齿数比便可实现转速的调整，输出轴垂直放置在重力及弹簧力的共同作用下90交叉的锥齿轮啮合平稳可靠。综上所述，本专利技术填补了国内远程操作换向且自带安全离合器的变速器的空白，提高了变速器可靠性，减少了操作者或司机的劳动强度，保障了农机设备的正常运行。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。附图说明图1为本专利技术的主视图。图2为本专利技术的后视图。图3为本专利技术的右视图。图4为本专利技术的俯视图。图5为本专利技术的换挡操纵器。图中：1输入轴、2六角螺栓、3第一六角螺母、4鱼眼轴承、5第二六角螺母、6控制软轴、7安全离合器、8换挡操纵器、9换挡手柄、10换向变速箱、11蝶形弹簧、12芯轴、13拉紧弹簧。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术作进一步描述，在此专利技术的示意性实施例以及说明用来解释本专利技术，但并不作为对本专利技术的限定。如图1、图2、图3、图4、图5所示，一种能够远程操作换向且自带安全离合器7的变速器，包括：安全离合器7、换向变速箱10、换挡操纵器8；所述安全离合器7为I型干式单片圆盘安全离合器7设计，包括蝶形弹簧11、调节螺母、摩擦片，轴套采用矩形花键设计，所述换向变速箱10，由两根T字形相连的轴组成，输入轴制作成花键锥齿轮(轴齿数z)，输入轴1的空心轴固定在自由滑动的轴套内，空心轴内面为六棱形柱面，空心轴上固定两个同步锥齿轮，T字形相连结构改变传动轴的方向，改变输入齿轮与输出齿轮的齿数比，实现转速的改变，轴套的滑动与定位由固定在箱体上的换向机构与换挡操纵器8共同作用来实现，动力输入轴1制成一端六棱形一端圆柱形，六棱端插入输入轴1空心轴内能自由滑动，圆柱端通过外球面轴承固定在换向变速箱10的箱体上，所述换挡操纵器8由操纵支架、换挡手柄9、定位卡槽、连接件、控制软轴6组成，换挡操纵器8固定在机架上，通过控制软轴6与固定在机架上的换向变速箱10连接，安全离合器7链轮通过花键与换向变速箱10的输入轴1通过轴端挡圈连接固定，发动机输出的驱动力作用到安全离合器7链轮上，安全离合器7链轮通过蝶形弹簧11的摩擦力将驱动力传递到芯轴12，芯轴12通过花键副将驱动力传递到换向变速箱10内部的降速齿轮副，通过换挡手柄9控制换挡操纵器8实现正转、反转、锁死的任一挡位，当换挡手柄9推入相应的卡槽时，在卡槽与拉紧弹簧13作用下实现挡位锁死；发动机后输入轴1通过链轮、链条(张紧装置)驱动本减速器安全离合器7链轮及本减速器的输入轴1，所述输入轴1驱动本减速器的换向齿轮轴上的正转锥齿轮啮合(换向、变速)并传递至本减速器的输入轴1；本减速器的改变旋转方向的传递过程：发动机后输入轴1通过链轮、链条(张紧装置)驱动本减速器安全离合器7链轮及本减速器的输入轴1，所述输入轴1驱动本减速器的换向齿轮轴上的反转锥齿轮啮合(拉动换向本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种能够远程操作换向且自带安全离合器的变速器，结构包括：安全离合器(7)、换向变速箱(10)、换挡操纵器(8)；其特征是：所述安全离合器(7)为I型干式单片圆盘安全离合器(7)设计，包括蝶形弹簧(11)、调节螺母、摩擦片，轴套采用矩形花键设计，所述换向变速箱(10)，由两根T字形相连的轴组成，输入轴(1)制作成花键锥齿轮轴齿数z，输入轴(1)的空心轴固定在自由滑动的轴套内，空心轴内面为六棱形柱面，空心轴上固定两个同步锥齿轮，T字形相连结构改变传动轴的方向，改变输入齿轮与输出齿轮的齿数比，实现转速的改变，轴套的滑动与定位由固定在箱体上的换向机构与换挡操纵器(8)共同作用来实现，动力输入轴(1)制成一端六棱形一端圆柱形，六棱端插入输入轴(1)空心轴内能自由滑动，圆柱端通过外球面轴承固定在换向变速箱(10)的箱体上，所述换挡操纵器(8)由操纵支架、换挡手柄(9)、定位卡槽、连接件、控制软轴(6)组成，换挡操纵器(8)固定在机架上，通过控制软轴(6)与固定在机架上的换向变速箱(10)连接，安全离合器(7)链轮通过花键与换向变速箱(10)的输入轴(1)通过轴端挡圈连接固定，发动机输出的驱动力作用到安全离合器(7)链轮上，安全离合器(7)链轮通过蝶形弹簧(11)的摩擦力将驱动力传递到芯轴(12)，芯轴(12)通过花键副将驱动力传递到换向变速箱(10)内部的降速齿轮副，通过换挡手柄(9)控制换挡操纵器(8)实现正转、反转、锁死的任一挡位，当换挡手柄(9)推入相应的卡槽时，在卡槽与拉紧弹簧(13)作用下实现挡位锁死。...
【技术特征摘要】
1.一种能够远程操作换向且自带安全离合器的变速器，结构包括：安全离合器(7)、换向变速箱(10)、换挡操纵器(8)；其特征是：所述安全离合器(7)为I型干式单片圆盘安全离合器(7)设计，包括蝶形弹簧(11)、调节螺母、摩擦片，轴套采用矩形花键设计，所述换向变速箱(10)，由两根T字形相连的轴组成，输入轴(1)制作成花键锥齿轮轴齿数z，输入轴(1)的空心轴固定在自由滑动的轴套内，空心轴内面为六棱形柱面，空心轴上固定两个同步锥齿轮，T字形相连结构改变传动轴的方向，改变输入齿轮与输出齿轮的齿数比，实现转速的改变，轴套的滑动与定位由固定在箱体上的换向机构与换挡操纵器(8)共同作用来实现，动力输入轴(1)制成一端六棱形一端圆柱形，六棱端插入输入轴(1)空心轴内能自由滑动，圆柱端通过外球面轴承固定在换向变速箱(10)的箱体上，所述换挡操纵器(8)由操纵支架、换挡手柄(9)、定位卡槽、连接件、控制软轴(6)组成，换挡操纵器(8)固定在机架上，通过控制软轴(6)与固定在机架上的换向变速箱(10)连接，安全离合器(7)链轮通过花键与换向变速箱(10)的输入轴(1)通过轴端挡圈连接固定，发动机输出的驱动力作用到安全离合器(7)链轮上，安全离合器(7)...
【专利技术属性】
技术研发人员：牛淑卿，秦万阔，唐春梅，田树飞，屈振华，
申请(专利权)人：牛淑卿，秦万阔，
类型：新型
国别省市：河北,13
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