一种双向可锁死软轴变速杆制造技术

本发明专利技术属于车辆控制技术领域，主要涉及一种双向可锁死软轴变速杆，包括手柄和联接块，联接块一端开有通孔与长轴中部铰接，长轴一端与软轴A连接，另一端与联接座铰接，联接块的另一端开有孔与短轴一端铰接，短轴另一端与软轴B连接，长轴相对于联接座的旋转轴与短轴相对联接块的旋转轴同轴，与长轴相对联接块的旋转轴垂直，联接座与罩在整个手柄下方部分外部的壳体连接。本发明专利技术的软轴变速杆，采用一个手柄同时控制两个软轴，操作简单方便，操作人员不需要在两个手柄间来回运动，大大减少了操作难度并减少误操作的几率，并且体积小安装方便，节省空间；同时在控制器上设置有锁紧装置，在不使用时能够锁紧防止操作人员误操作，安全可靠。

A two-way lock dead flexible shaft transmission rod

The invention belongs to the field of vehicle control technology, mainly involving a two-way lockable and dead soft shaft transmission rod, including a handle and a connection block. One end of the connection block is articulated with a long axis, one end of the long axis is connected with the soft shaft A, the other end is articulated with the connecting seat, the other end of the connection block is articulated at one end of the short axis, and the short shaft is another. The end is connected with the soft axis B, the rotation axis of the long axis relative to the connecting seat is coaxial with the rotation axis of the short axis relative block, and the rotation axis of the relative connecting block of the long axis is vertical, and the connection seat is connected with the shell outside the whole handle part. The flexible shaft transmission rod of the invention adopts one handle to control two soft shafts simultaneously, the operation is simple and convenient, the operator does not need to move back and forth between the two handles, greatly reduces the operation difficulty and reduces the probability of misoperation, and is convenient to install and saves space. In the same time, a locking device is set on the controller. When it is not used, it can be locked to prevent operator from misoperation, and is safe and reliable.

【技术实现步骤摘要】
一种双向可锁死软轴变速杆
本专利技术属于车辆控制
，主要涉及一种双向可锁死软轴变速杆。
技术介绍
近些年来随着工程机械行业的迅速发展，车辆的更新换代和推陈出新日益迅速，用户对车辆的驾驶舒适性要求逐步提升，工程车辆的多路阀操作需要两根手柄控制两根软轴去带动两组液压阀，如申请号为CN201520395802.7的《一种用于装载机多路阀操纵的软轴控制器》，一种用于装载机多路阀操纵的软轴控制器包括提升拉杆、转斗拉杆、安装板、转斗软轴和提升软轴，所述提升拉杆的上端和转斗拉杆的上端均为手柄；采用提升拉杆和转斗拉杆两根拉杆分别控制两跟软轴，从而控制两组液压阀。但是这种设计在操作过程中需要不停的在两根手柄之间来回切换，增加了驾驶员的疲劳性，同时两根手柄增大了机构的外型体积，不便于安装。为此申请号为CN201220519605.8的《履带拖拉机变速箱助力操纵装置》专利中，提出了这个问题：“目前，履带拖拉机变速箱操纵大都为直接操纵，即操纵杆直接拨动滑杆实现换挡。由于变速箱内部结构等因素的影响，直接操纵换挡需要较大的力度，若加长操纵杆，则操纵杆的行程增大，易碰到驾驶员腿部；同时，由于受变速箱位置的限本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双向可锁死软轴变速杆，其特征在于：包括用于操作人员操作的手柄（1），手柄（1）下端与联接块（2）连接，联接块（2）一端开有通孔与长轴（3）中部铰接，长轴（3）一端与软轴A连接，另一端与联接座（4）铰接，联接块（2）的另一端开有孔与短轴（5）一端铰接，短轴（5）另一端与软轴B连接，长轴（3）相对于联接座（4）的旋转轴与短轴（5）相对联接块（2）的旋转轴同轴，与长轴（3）相对联接块（2）的旋转轴垂直，联接座（4）与罩在整个手柄（1）下方部分外部的壳体（6）连接。

【技术特征摘要】
1.一种双向可锁死软轴变速杆，其特征在于：包括用于操作人员操作的手柄（1），手柄（1）下端与联接块（2）连接，联接块（2）一端开有通孔与长轴（3）中部铰接，长轴（3）一端与软轴A连接，另一端与联接座（4）铰接，联接块（2）的另一端开有孔与短轴（5）一端铰接，短轴（5）另一端与软轴B连接，长轴（3）相对于联接座（4）的旋转轴与短轴（5）相对联接块（2）的旋转轴同轴，与长轴（3）相对联接块（2）的旋转轴垂直，联接座（4）与罩在整个手柄（1）下方部分外部的壳体（6）连接。2.根据权利要求1所述的一种双向可锁死软轴变速杆，其特征在于：所述长轴（3）和短轴（5）均通过轴套（7）与联接块（2）连接。3.根据权利要求2所述的一种双向可锁死软轴变速杆，其特征在于：所述联接块（2）用于穿过长轴（3）和短轴（5）的通孔两端分别设置有一个轴套（7），轴套（7）的横截面为L形。4.根据权利要求3所述的一种双向可锁死软轴变速杆，其特征在于：所述长轴（3）和短轴（5）通过卡簧（8）相对于轴套（7）进行轴向定位。5.根据权利要求1所述的一种双向可锁死软轴变速杆，其特征在于：所述联接块（2）为L型，L的两边互相垂直，且分别连接长轴（3）...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐亚杰，
申请(专利权)人：洛阳冠杰软轴控制器有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41