一种新型发动机缸体加工上料装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新型发动机缸体加工上料装置，包括底板，所述底板的底部固定连接有第一支撑腿，所述第一支撑腿远离底板的一端固定连接有安装块，所述安装块的顶部固定连接有左右对称的两个安装螺栓，所述底板的顶部固定连接有限位挡板。本发明专利技术通过设置第一传送带、第二传送带、第三传送带从而起到将缸体稳定运输到存放板的顶部，从而起到自动的将缸体运输到待上料的位置，从而极大的方便了工作人员的上料，不需要人力搬运或者是吊具起重，从而节约了工作人员大量的体力，而且可以增加一次性上料的数量，从而延长了上料的周期达到保证对缸体加工的正常效率，从而使生产线的线速更加稳定，达到保证了单班产能的效果。

A new type of machining device for machining cylinder body

The invention discloses a new type of engine cylinder processing feeding device, including a bottom plate. The bottom of the floor is fixed with a first support leg. The first support leg is fixed to the end of the bottom plate and is fixed with an installation block. The top of the mounting block is fixedly connected with two installation bolts of right and left symmetry, and the top of the floor. The section is fixedly connected to a finite position baffle. By setting the first conveyer belt, the second conveyor belt and the third conveyor belt, the cylinder can be transported to the top of the storage plate steadily, and thus the cylinder body is automatically transported to the position of the material waiting for the material to be transported, thus greatly facilitated the staff's feeding, without the need for manpower to carry or the lifting of the hoist, thus saving it. The staff has a large number of physical strength and can increase the amount of disposable material, thus prolonging the feeding cycle to ensure the normal efficiency of the cylinder block processing, thus making the line speed more stable, to ensure the effect of a single production capacity.

【技术实现步骤摘要】
一种新型发动机缸体加工上料装置
本专利技术涉及机械设备
，具体为一种新型发动机缸体加工上料装置。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机和电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种产生动力的机械装置，发动机由缸体和缸盖组装而成。现有的缸体由铝合金或者铁合金制造，现有的企业在加工缸体上料时铝合金采用搬运上料，铁合金缸体采用吊具上料，所以在上料方面的效率极其的低下和存在较大的安全隐患，所以一种可以自动上料且安全性能高的缸体上料装置至关重要。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种新型发动机缸体加工上料装置，解决了上料不便且易掉料的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新型发动机缸体加工上料装置，包括底板，所述底板的底部固定连接有第一支撑腿，所述第一支撑腿远离底板的一端固定连接有安装块，所述安装块的顶部固定连接有左右对称的两个安装螺栓，所述底板的顶部固定连接有限位挡板，所述限位挡板的正面固定连接有第一安装板，所述第一安装板的正面固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离第一安装板的一端固定连接有第二安装板，所述底板的顶部固定连接有位于限位挡板正面的限位杆，所述限位挡板的正面固定连接有位于第一安装板下方的第一电机，所述第一电机正面的输出端固定连接有第一转轴，所述第一转轴远离第一电机输出端的一端固定连接有第一转盘，所述第一转盘的外表面固定连接有第一主动齿轮，所述第一主动齿轮的外表面啮合连接有第一从动齿轮，所述第一从动齿轮远离第一主动齿轮的一侧固定连接有第一传送带，所述限位挡板的正面固定连接有位于第一电机右侧的第二电机，所述第二电机正面的输出端固定连接有第二转轴，所述第二转轴远离第二电机输出端的一端固定连接有第二转盘，所述第二转盘的外表面固定连接有第二主动齿轮，所述第二主动齿轮的外表面啮合连接有第二从动齿轮，所述第二从动齿轮远离第二主动齿轮的一侧固定连接有第二传送带，所述底板的右侧设置有动力箱，所述动力箱底部的内壁上固定连接有步进电机，所述步进电机顶部的输出端固定连接有转杆，所述转杆远离步进电机输出端的一端固定连接有连接杆，所述连接杆远离转杆的一端固定连接有液压机的输入端，所述液压机顶部的输出端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离液压机输出端的一端贯穿动力箱顶壁固定连接有托板，所述动力箱的顶部固定连接有位于伸缩杆左右两侧且对称的两个第一限位块，所述托板的顶部固定连接有左右对称的两个第三电机，两个第三电机相互靠近一侧的输出端固定连接有第三转轴，所述第三转轴远离第三电机输出端的一端固定连接有第三转盘，所述第三转盘的外表面固定连接有转向主动齿轮，所述转向主动齿轮的外表面啮合连接有第三传送带，所述托板的顶部固定连接有位于两个第三电机之间的第二限位块，所述动力箱的背面设置有左右对称的两个第二支撑腿，所述第二支撑腿的顶部固定连接有存放板，所述存放板的顶部固定连接有强力电机，所述强力电机右侧的输出端固定连接有螺旋杆，所述螺旋杆的外表面套接有移动块，所述移动块的正面固定连接有推板，所述推板的右侧固定连接有推动弹簧，所述推动弹簧远离推板的一端固定连接有推动杆，所述第二支撑腿的右侧设置有第三支撑腿，所述第三支撑腿的顶部固定连接有进料轨道。优选的，所述第二安装板的正面固定连接有橡胶板。优选的，所述安装块的数量为三个，且三个安装块呈矩形阵列，所述安装螺栓的数量为六个，且六个安装螺栓呈矩形阵列。优选的，所述第一主动齿轮和第二主动齿轮的数量均为八个，且八个第一主动齿轮和第二主动齿轮呈环形阵列。优选的，所述缓冲弹簧和推动弹簧的弹性系数均为一牛顿每毫米。优选的，所述螺旋杆的长度为一米五。优选的，所述第一安装板和第二安装板与缓冲弹簧之间的连接方式为焊接，所述第三电机输出端和第三转盘与第三转轴之间的连接方式也为焊接。(三)有益效果与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该新型发动机缸体加工上料装置。具备以下有益效果：(1)、本专利技术通过设置第一传送带、第二传送带、第三传送带从而起到将缸体稳定运输到存放板的顶部，从而起到自动的将缸体运输到待上料的位置，从而极大的方便了工作人员的上料，不需要人力搬运或者是吊具起重，从而节约了工作人员大量的体力，而且可以增加一次性上料的数量，从而延长了上料的周期达到保证对缸体加工的正常效率，从而使生产线的线速更加稳定，达到保证了单班产能的效果。(2)、本专利技术通过设置第一安装板、缓冲弹簧、第二安装板和橡胶板从而起到对上料叉车的货叉和缸体进行限位的作用，从而在上料时通过缓冲装置对货叉和缸体进行降速和缓冲的作用，从而达到对限位挡板和缸体进行保护的作用，达到保护结构稳固性和保护缸体质量的效果，从而防止了上料不当造成缸体工废，达到安全稳固上料的效果。(3)、本专利技术通过设置动力箱、液压机和伸缩杆从而起到将待上料和传送位置不放入同一水平面的作用，从而达到避免撞料使上料系统紊乱的效果，达到保护上料装置的正常上料，达到使整个传送装置更加安全，不会出现因撞料产生掉料的事件发生，从而达到防止掉料出现传送装置卡停，进而达到保证缸体正常的传输运送。(4)、本专利技术通过设置螺旋杆、推板、推动弹簧和推动杆从而起到往复不断的对缸体进行推动，从而达到将缸体不断的推入进料轨道，达到改人工上料为自动上料，从而起到避免了工作人员上料时受到缸体之间的挤压和碰撞的作用，从而达到保护工作人员的效果，进而达到安全上料的效果。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术缓冲弹簧结构示意图；图3为本专利技术第一转轴结构示意图；图4为本专利技术第二转轴结构示意图；图5为本专利技术动力箱内部结构示意图；图6为本专利技术第三转轴结构示意图；图7为本专利技术推动弹簧结构示意图。图中：1底板、2第一支撑腿、3安装块、4安装螺栓、5限位挡板、6第一安装板、7缓冲弹簧、8第二安装板、9橡胶板、10限位杆、11第一电机、12第一转轴、13第一转盘、14第一主动齿轮、15第一从动齿轮、16第一传送带、17第二电机、18第二转轴、19第二转盘、20第二主动齿轮、21第二从动齿轮、22第二传送带、23动力箱、24步进电机、25转杆、26连接杆、27液压机、28伸缩杆、29第一限位块、30托板、31第三电机、32第三转轴、33第三转盘、34转向主动齿轮、35第三传送带、36第二限位块、37第二支撑腿、38存放板、39强力电机、40螺旋杆、41移动块、42推板、43推动弹簧、44推动杆、45第三支撑腿、46进料轨道。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1-7所示，本专利技术提供一种技术方案：一种新型发动机缸体加工上料装置，包括底板1，底板1的底部固定连接有第一支撑腿2，第一支撑腿2远离底板1的一端固定连接有安装块3，安装块3的顶部固定连接有左右对称的两个安装螺栓4，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型发动机缸体加工上料装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底部固定连接有第一支撑腿(2)，所述第一支撑腿(2)远离底板(1)的一端固定连接有安装块(3)，所述安装块(3)的顶部固定连接有左右对称的两个安装螺栓(4)，所述底板(1)的顶部固定连接有限位挡板(5)，所述限位挡板(5)的正面固定连接有第一安装板(6)，所述第一安装板(6)的正面固定连接有缓冲弹簧(7)，所述缓冲弹簧(7)远离第一安装板(6)的一端固定连接有第二安装板(8)，所述底板(1)的顶部固定连接有位于限位挡板(5)正面的限位杆(10)，所述限位挡板(5)的正面固定连接有位于第一安装板(6)下方的第一电机(11)，所述第一电机(11)正面的输出端固定连接有第一转轴(12)，所述第一转轴(12)远离第一电机(11)输出端的一端固定连接有第一转盘(13)，所述第一转盘(13)的外表面固定连接有第一主动齿轮(14)，所述第一主动齿轮(14)的外表面啮合连接有第一从动齿轮(15)，所述第一从动齿轮(15)远离第一主动齿轮(14)的一侧固定连接有第一传送带(16)，所述限位挡板(5)的正面固定连接有位于第一电机(11)右侧的第二电机(17)，所述第二电机(17)正面的输出端固定连接有第二转轴(18)，所述第二转轴(18)远离第二电机(17)输出端的一端固定连接有第二转盘(19)，所述第二转盘(19)的外表面固定连接有第二主动齿轮(20)，所述第二主动齿轮(20)的外表面啮合连接有第二从动齿轮(21)，所述第二从动齿轮(21)远离第二主动齿轮(20)的一侧固定连接有第二传送带(22)，所述底板(1)的右侧设置有动力箱(23)，所述动力箱(23)底部的内壁上固定连接有步进电机(24)，所述步进电机(24)顶部的输出端固定连接有转杆(25)，所述转杆(25)远离步进电机(24)输出端的一端固定连接有连接杆(26)，所述连接杆(26)远离转杆(25)的一端固定连接有液压机(27)的输入端，所述液压机(27)顶部的输出端固定连接有伸缩杆(28)，所述伸缩杆(28)远离液压机(27)输出端的一端贯穿动力箱(23)顶壁固定连接有托板(30)，所述动力箱(23)的顶部固定连接有位于伸缩杆(28)左右两侧且对称的两个第一限位块(29)，所述托板(30)的顶部固定连接有左右对称的两个第三电机(31)，两个第三电机(31)相互靠近一侧的输出端固定连接有第三转轴(32)，所述第三转轴(32)远离第三电机(31)输出端的一端固定连接有第三转盘(33)，所述第三转盘(33)的外表面固定连接有转向主动齿轮(34)，所述转向主动齿轮(34)的外表面啮合连接有第三传送带(35)，所述托板(30)的顶部固定连接有位于两个第三电机(31)之间的第二限位块(36)，所述动力箱(23)的背面设置有左右对称的两个第二支撑腿(37)，所述第二支撑腿(37)的顶部固定连接有存放板(38)，所述存放板(38)的顶部固定连接有强力电机(39)，所述强力电机(39)右侧的输出端固定连接有螺旋杆(40)，所述螺旋杆(40)的外表面套接有移动块(41)，所述移动块(41)的正面固定连接有推板(42)，所述推板(42)的右侧固定连接有推动弹簧(43)，所述推动弹簧(43)远离推板(42)的一端固定连接有推动杆(44)，所述第二支撑腿(37)的右侧设置有第三支撑腿(45)，所述第三支撑腿(45)的顶部固定连接有进料轨道(46)。...

【技术特征摘要】
1.一种新型发动机缸体加工上料装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底部固定连接有第一支撑腿(2)，所述第一支撑腿(2)远离底板(1)的一端固定连接有安装块(3)，所述安装块(3)的顶部固定连接有左右对称的两个安装螺栓(4)，所述底板(1)的顶部固定连接有限位挡板(5)，所述限位挡板(5)的正面固定连接有第一安装板(6)，所述第一安装板(6)的正面固定连接有缓冲弹簧(7)，所述缓冲弹簧(7)远离第一安装板(6)的一端固定连接有第二安装板(8)，所述底板(1)的顶部固定连接有位于限位挡板(5)正面的限位杆(10)，所述限位挡板(5)的正面固定连接有位于第一安装板(6)下方的第一电机(11)，所述第一电机(11)正面的输出端固定连接有第一转轴(12)，所述第一转轴(12)远离第一电机(11)输出端的一端固定连接有第一转盘(13)，所述第一转盘(13)的外表面固定连接有第一主动齿轮(14)，所述第一主动齿轮(14)的外表面啮合连接有第一从动齿轮(15)，所述第一从动齿轮(15)远离第一主动齿轮(14)的一侧固定连接有第一传送带(16)，所述限位挡板(5)的正面固定连接有位于第一电机(11)右侧的第二电机(17)，所述第二电机(17)正面的输出端固定连接有第二转轴(18)，所述第二转轴(18)远离第二电机(17)输出端的一端固定连接有第二转盘(19)，所述第二转盘(19)的外表面固定连接有第二主动齿轮(20)，所述第二主动齿轮(20)的外表面啮合连接有第二从动齿轮(21)，所述第二从动齿轮(21)远离第二主动齿轮(20)的一侧固定连接有第二传送带(22)，所述底板(1)的右侧设置有动力箱(23)，所述动力箱(23)底部的内壁上固定连接有步进电机(24)，所述步进电机(24)顶部的输出端固定连接有转杆(25)，所述转杆(25)远离步进电机(24)输出端的一端固定连接有连接杆(26)，所述连接杆(26)远离转杆(25)的一端固定连接有液压机(27)的输入端，所述液压机(27)顶部的输出端固定连接有伸缩杆(28)，所述伸缩杆(28)远离液压机(27)输出端的一端贯穿动力箱(23)顶壁固定连接有托板(30)，所述动力箱(23)的顶部固定连接有位于伸缩杆(28)左右两侧且对称的两个第一限位块(29)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永潮，张玉凤，
申请(专利权)人：绍兴厚道自动化设备有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33