一种安全性能高的汽车防撞构件制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车防撞技术领域，且公开了一种安全性能高的汽车防撞构件，包括防撞构件本体，所述防撞构件本体的底部固定安装有两个滑道，所述滑道的顶部固定安装有滑轨，所述滑轨的顶部设置有两个滑块，两个所述滑块的正面和背面均设置有两个滑轮，所述滑轮的外侧设置有固定环。该安全性能高的汽车防撞构件，通过设置安装座和金属杆，使圆环向下压时避免安装座撞击到滑道，再配合滑块、滑道、滑轨和滑轮的使用，当金属杆受力向下压连接杆时，伸缩套管会驱使两个滑块向反方向滑动，因此进一步缓冲了汽车的撞击力，大大增加了汽车行驶安全，使汽车在发生不可避免的碰撞时够更好的保护驾驶员及乘客。

【技术实现步骤摘要】
一种安全性能高的汽车防撞构件
本技术涉及汽车防撞
，具体为一种安全性能高的汽车防撞构件。
技术介绍
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员或货物，牵引载运人员或货物的车辆，特殊用途。汽车自动防撞系统，是高档汽车防撞技术一部分，该系统是防止汽车碰撞的一种高科技智能装置，它能够通过雷达发现前方车辆、行人等其他障碍物，一旦通过微型处理器分析对汽车安全构成威胁就会发出警报提醒驾驶员同时采取相应的制动措施有效规避碰撞事故的发生，最大限度保障人和车的安全。现有的汽车防撞系统成本较高，而部分汽车防撞构件的结构简单，安全性较小，汽车在发生不可避免的碰撞时不能够更好的保护驾驶员及乘客，为解决上述问题，因此提出一种安全性能高的汽车防撞构件。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种安全性能高的汽车防撞构件，具备安全性高的优点，解决了部分汽车防撞构件的结构简单，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全性能高的汽车防撞构件，包括防撞构件本体(1)，其特征在于：所述防撞构件本体(1)的底部固定安装有两个滑道(2)，所述滑道(2)的顶部固定安装有滑轨(3)，所述滑轨(3)的顶部设置有两个滑块(4)，两个所述滑块(4)的正面和背面均设置有两个滑轮(5)，所述滑轮(5)的外侧设置有固定环(6)，两个所述滑块(4)相对的一侧之间连接有第一弹簧(7)，两个所述滑块(4)相对的一侧且位于第一弹簧(7)的上方均固定安装有伸缩套管(8)，两个所述伸缩套管(8)相对的一端均活动连接有连接杆(9)，两个所述连接杆(9)的顶部均活动安装有金属杆(10)，所述金属杆(10)的顶部固定连接有安装座(11)，...

【技术特征摘要】
1.一种安全性能高的汽车防撞构件，包括防撞构件本体(1)，其特征在于：所述防撞构件本体(1)的底部固定安装有两个滑道(2)，所述滑道(2)的顶部固定安装有滑轨(3)，所述滑轨(3)的顶部设置有两个滑块(4)，两个所述滑块(4)的正面和背面均设置有两个滑轮(5)，所述滑轮(5)的外侧设置有固定环(6)，两个所述滑块(4)相对的一侧之间连接有第一弹簧(7)，两个所述滑块(4)相对的一侧且位于第一弹簧(7)的上方均固定安装有伸缩套管(8)，两个所述伸缩套管(8)相对的一端均活动连接有连接杆(9)，两个所述连接杆(9)的顶部均活动安装有金属杆(10)，所述金属杆(10)的顶部固定连接有安装座(11)，所述安装座(11)的上方设置有四组圆环(12)，每组所述圆环(12)之间穿插设置有固定杆(13)，四组所述圆环(12)相对的一侧之间均设置有连接支柱(14)，四个所述连接支柱(14)的内侧设置有第二弹簧(15)，顶部所述圆环(12)的背面固定安装有连接块(16)，所述连接块(16)的顶部固定安装有橡胶垫(17)，所述防撞构件本体(1)的顶部开设有凹槽(18)。


2.根据权利要求1所述的一种安全性能高的汽车防撞构件...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄陈磊，
申请(专利权)人：绍兴厚道自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33