一种汽车组合开关自动复位系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种汽车组合开关自动复位系统，其结构简单，可靠性高、且制造成本比较低。其包括上盖、复位棘爪、复位棘爪弹簧、滑动柱塞弹簧、滑动柱塞和手柄组件，所述复位棘爪设置有横向贯穿孔，所述复位棘爪弹簧贯穿所述横向贯穿孔后两端分别固装于所述上盖的对应内侧壁定位处，所述复位棘爪还包括有顶部导向柱、底部导向柱，所述顶部导向柱位于所述上盖的前后向导向槽内，所述手柄组件的前端设置有W型轮廓槽，所述W型轮廓槽的中心凹点的两侧布置有对称的外扩轮廓，所述底部导向柱的初始位置位于所述手柄组件的W型轮廓槽的中心凹点位置布置，所述手柄组件的前部设置有直线导向槽，滑动柱塞的后端塞装有滑动柱塞弹簧。

An auto reset system for automobile combination switch

The utility model provides an automatic reset system for an automobile combined switch, which has the advantages of simple structure, high reliability and low manufacturing cost. It includes the upper cover, the reset pawl, the reset pawl spring, the sliding plunger spring, the sliding plunger and the handle assembly. The reset pawl is provided with a transverse perforation. The reset pawl spring is fixed at the corresponding inner wall location of the upper cover after the transverse perforation, and the reset pawl also includes the position. A top guide column and a bottom guide column are located in the front and back guide grooves of the upper cover. The front end of the handle assembly is provided with a W profile slot, and the central concave point of the W profile slot is arranged on both sides of the center concave point, and the initial position of the bottom guide column is located in the W type of the handle assembly. The front part of the handle assembly is provided with a straight guide groove, and the rear end of the sliding plunger is provided with a sliding plunger spring.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车组合开关自动复位系统
本技术涉及汽车开关的
，具体为一种汽车组合开关自动复位系统。
技术介绍
开关是指开启或关闭电器设备的一种装置，在汽车行业中应用非常广泛，是汽车零件的重要组成部分。组合开关是安装在汽车转向柱上，由两个以上用以控制汽车的灯光、信号、控制电器等部件的开关组成的装置。汽车组合开关经历了从简单的组装模块到可共享整车接口及电子产品的多功能集成模组，从简单的车身控制功能延伸到进入系统和能满足舒适性操作的辅助性功能。尤其在高端车型中越来越要求多功能集成和满足舒适性操作，以此增加与低端车型的差距与识别度，提升产品核心价值。在不断强调多功能集成与追求客户舒适性的今天，如何设计可靠的、稳定性好且成本比较低的组合开关是工程师不断研究的课题。现有的汽车组合开关，其复位结构相对复杂、制造成本较高。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种汽车组合开关自动复位系统，其结构简单，可靠性高、且制造成本比较低。一种汽车组合开关自动复位系统，其特征在于：其包括上盖、复位棘爪、复位棘爪弹簧、滑动柱塞弹簧、滑动柱塞和手柄组件，所述复位棘爪设置有横向贯穿孔，所述复位棘爪弹簧贯穿所述横向贯穿孔后两端分别固装于所述上盖的对应内侧壁定位处，所述复位棘爪还包括有顶部导向柱、底部导向柱，所述顶部导向柱位于所述上盖的前后向导向槽内，所述手柄组件的前端设置有W型轮廓槽，所述W型轮廓槽的中心凹点的两侧布置有对称的外扩轮廓，所述底部导向柱的初始位置位于所述手柄组件的W型轮廓槽的中心凹点位置布置，所述手柄组件的前部设置有直线导向槽，滑动柱塞的后端塞装有滑动柱塞弹簧，所述滑动柱塞、滑动柱塞弹簧的后部共同定位于所述直线导向槽内，所述上盖的下凸部分设置有档位结构凹槽，初始状态下所述滑动柱塞的前端球形结构顶装于所述档位结构凹槽的中立位置。其进一步特征在于：所述上盖的对应侧壁出设置有定位柱，所述复位棘爪弹簧的两端分别固装于对应位置的所述定位柱；所述复位棘爪弹簧为直线弹簧，其确保对于复位棘爪的持续作用力；所述档位结构凹槽包括中部中心位置、以及位列于两侧的左转向位置、右转向位置。采用本技术的结构后，复位棘爪在复位棘爪弹簧的作用力下驱动滑动柱塞实现手柄组件左、右转向到中立位置的复位，复位棘爪弹簧的使用，可以保证其与复位棘爪的接触充分，使复位棘爪在上盖导向槽的直线运动稳定可靠，该复位系统结构简单，可靠性高、且制造成本比较低。附图说明图1为本技术的立体图结构示意图；图2为本技术的立体图爆炸结构示意图；图3为本技术的原理图-俯视方向；图4为本技术的原理图-仰视方向；图中序号所对应的名称如下：上盖1、复位棘爪2、复位棘爪弹簧3、滑动柱塞弹簧4、滑动柱塞5、手柄组件6顶部导向柱21、底部导向柱22前后向导向槽11、中立位置12、定位柱13、左转向位置14、右转向位置15W型轮廓槽61、中心凹点62、直线导向槽63。具体实施方式一种汽车组合开关自动复位系统，见图1-图4：其包括上盖1、复位棘爪2、复位棘爪弹簧3、滑动柱塞弹簧4、滑动柱塞5和手柄组件6，复位棘爪2设置有横向贯穿孔，复位棘爪弹簧3贯穿横向贯穿孔后两端分别固装于上盖1的对应内侧壁定位处，复位棘爪2还包括有顶部导向柱21、底部导向柱22，顶部导向柱21位于上盖1的前后向导向槽11内，手柄组件6的前端设置有W型轮廓槽61，W型轮廓槽61的中心凹点62的两侧布置有对称的外扩轮廓，底部导向柱22的初始位置位于手柄组件6的W型轮廓槽61的中心凹点62位置布置，手柄组件6的前部设置有直线导向槽63，滑动柱塞5的后端塞装有滑动柱塞弹簧4，滑动柱塞5、滑动柱塞弹簧4的后部共同定位于直线导向槽63内，上盖1的下凸部分设置有档位结构凹槽，初始状态下滑动柱塞5的前端球形结构51顶装于档位结构凹槽的中立位置12。上盖1的对应侧壁出设置有定位柱13，复位棘爪弹簧3的两端分别固装于对应位置的定位柱13；复位棘爪弹簧3为直线弹簧，其确保对于复位棘爪的持续作用力；档位结构凹槽包括中部中心位置12、以及位列于两侧的左转向位置14、右转向位置15。其工作原理如下：复位棘爪2的顶部导向柱21可以在上盖1的前后向导向槽11中作直线运动和自身的旋转运动，底部导向柱22在手柄组件6上的W型轮廓槽61仿形滑动；滑动柱塞弹簧4装配在滑动柱塞5的孔中，然后将滑动柱塞5装入手柄组件6的直线导向槽内，滑动柱塞5在滑动柱塞弹簧4的作用下在直线导向槽内可以作直线运动。复位棘爪2可以驱动滑动柱塞5实现手柄组件6左转向、右转向位置到中立位置的调节，此过程中，手柄组件6上的W型轮廓槽61带动复位棘爪2使得复位棘爪弹簧3弯曲变形回到手柄组件6中立位置；手柄组件6可以驱动滑动柱塞5在上盖1的档位结构上实现中立位置到左、右转向的调节，此过程中，复位棘爪弹簧3弯曲变形产生的推力作用于复位棘爪2，使得复位棘爪2在上盖1的导向槽里作直线运动直至复位棘爪弹簧3恢复自然状态。本实施例中优化的方案为，采用了复位棘爪2和复位棘爪弹簧3两个零件来实现手柄组件6的自动复位功能。复位棘爪2可以驱动滑动柱塞5实现手柄组件6左、右转向到中立位置的复位，复位棘爪弹簧3可以使手柄组件6从中立位置到左、右转向过程中复位棘爪2的回到初始位置。特别指出的是复位棘爪弹簧3的使用，可以保证其与复位棘爪2的接触充分，使复位棘爪2在上盖1导向槽的直线运动稳定可靠，并且组装过程简单，零件成本比较低。以上对本技术的具体实施例进行了详细说明，但内容仅为本技术创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术创造的实施范围。凡依本技术创造申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车组合开关自动复位系统，其特征在于：其包括上盖、复位棘爪、复位棘爪弹簧、滑动柱塞弹簧、滑动柱塞和手柄组件，所述复位棘爪设置有横向贯穿孔，所述复位棘爪弹簧贯穿所述横向贯穿孔后两端分别固装于所述上盖的对应内侧壁定位处，所述复位棘爪还包括有顶部导向柱、底部导向柱，所述顶部导向柱位于所述上盖的前后向导向槽内，所述手柄组件的前端设置有W型轮廓槽，所述W型轮廓槽的中心凹点的两侧布置有对称的外扩轮廓，所述底部导向柱的初始位置位于所述手柄组件的W型轮廓槽的中心凹点位置布置，所述手柄组件的前部设置有直线导向槽，滑动柱塞的后端塞装有滑动柱塞弹簧，所述滑动柱塞、滑动柱塞弹簧的后部共同定位于所述直线导向槽内，所述上盖的下凸部分设置有档位结构凹槽，初始状态下所述滑动柱塞的前端球形结构顶装于所述档位结构凹槽的中立位置。

【技术特征摘要】
1.一种汽车组合开关自动复位系统，其特征在于：其包括上盖、复位棘爪、复位棘爪弹簧、滑动柱塞弹簧、滑动柱塞和手柄组件，所述复位棘爪设置有横向贯穿孔，所述复位棘爪弹簧贯穿所述横向贯穿孔后两端分别固装于所述上盖的对应内侧壁定位处，所述复位棘爪还包括有顶部导向柱、底部导向柱，所述顶部导向柱位于所述上盖的前后向导向槽内，所述手柄组件的前端设置有W型轮廓槽，所述W型轮廓槽的中心凹点的两侧布置有对称的外扩轮廓，所述底部导向柱的初始位置位于所述手柄组件的W型轮廓槽的中心凹点位置布置，所述手柄组件的前部设置有直线导向槽，滑动柱塞的后端塞装有滑动柱塞弹簧，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨培雷，章国平，洪丹，邓骏，
申请(专利权)人：天合汽车零部件苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32