缓速器中心轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种缓速器中心轴，所述中心轴上设有用于连接中心轴与法兰的渐开线花键，所述渐开线花键位于所述中心轴两端端面上，沿所述中心轴的中部的外圆周面上依次设有宽轴肩、窄轴肩、退刀槽，所述中心轴的两端轴端各设有由远离渐开线花键端的端面向内部延伸的螺纹孔。本实用新型专利技术提供的中心轴减少了轴系的动不平衡量，增加轴系可靠性，减少缓速器共振的发生概率。

【技术实现步骤摘要】
缓速器中心轴
本技术涉及缓速器
，尤其涉及一种缓速器中心轴。
技术介绍
缓速器是一种汽车辅助制动装置，主要用于大型客车、城市公交车辆、重型卡车及军车。电涡流缓速器安装方式主要包括三类：第一类是安装在车辆变速箱端盖上，第二类是安装在车辆后桥上，第三类是安装在车辆传动轴中间，前两类安装方式对变速器及后桥接口依赖性较大，受变速箱和后桥接口限制，安装匹配有很大的局限性；第三类安装方式不受变速箱和后桥限制，匹配范围广泛，而采用第三类安装方式的缓速器都含轴系结构。现有技术的上述轴系结构中，如图1所示，101为普通花键，102为普通小圆角，103为普通小倒角，104为普通螺纹孔，花键参数设计不合理，中心轴中心圆桌面上无相应的尺寸标记，因此装配时需要一一重新测量尺寸；普通小圆角容易导致轴承装配不良；普通小倒角使得法兰装配困难，容易产生毛刺，影响装配效率；普通螺纹孔采用锁紧螺栓容易被切断；表面材料多为20CrMoTi渗碳钢材料，表面需要渗碳处理，大大增加了成本，生产效率低。有鉴于此，如何设计一种新的缓速器中心轴结构，以消除现有技术中的上述缺陷和不足，是业内相关技术人员亟待解决的一项课题。专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种缓速器中心轴，其特征在于，所述中心轴上设有用于连接中心轴与法兰的渐开线花键，所述渐开线花键位于所述中心轴两端端面上，沿所述中心轴的中部的外圆周面上依次设有宽轴肩、窄轴肩、退刀槽，所述中心轴的两端轴端各设有由远离渐开线花键端的端面向内部延伸的螺纹孔。

【技术特征摘要】
1.一种缓速器中心轴，其特征在于，所述中心轴上设有用于连接中心轴与法兰的渐开线花键，所述渐开线花键位于所述中心轴两端端面上，沿所述中心轴的中部的外圆周面上依次设有宽轴肩、窄轴肩、退刀槽，所述中心轴的两端轴端各设有由远离渐开线花键端的端面向内部延伸的螺纹孔。2.如权利要求1所述的中心轴，其特征在于，所述中心轴的轴端为大倒角过渡。3.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈华，朱俊，
申请(专利权)人：泰乐玛汽车制动系统上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31