一种摩托车发动机曲轴箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车发动机曲轴箱，包括左曲轴箱盖、左曲轴箱体和右曲轴箱体，在左曲轴箱体内设置有传动主轴，在右曲轴箱体内设置有一端穿入左曲轴箱体的传动副轴，在左曲轴箱体上部内壁且分别位于传动主轴和传动副轴上方设置有集油槽A和集油槽B，所述集油槽A通过传动主轴润滑油道与设置在传动主轴内的油道A连通；所述集油槽B通过传动副轴润滑油道与设置在传动副轴内的油道B连通；在所述传动主轴和传动副轴上均设置有与油道A和油道B连通的出油孔。本实用新型专利技术具有结构设计巧妙、使用可靠的优点，它能够弥补飞溅润滑的不足，通过油道的供油，能够准确的对所需部位进行润滑，提高了润滑效果，同时，减少了机油泵的设置，降低了成本。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车发动机曲轴箱
本技术涉及一种摩托车发动机，特别是一种摩托车发动机曲轴箱。
技术介绍
现有摩托车发动机（包括其他机械结构）的零部件润滑要求越来越高，为了实现不同零部件的润滑。常采用在箱体或盖子上设置油路,并通过增加机油泵的方式来实现强制润滑，但是很多发动机由于其结构限制或成本限制，不易增加机油泵，这时往往采用飞溅润滑的方式予以解决，飞溅润滑可以满足简单传动系统润滑的需要，但对润滑要求较高的传动部件则效果较差。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种润滑效果好的摩托车发动机曲轴箱。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的，一种摩托车发动机曲轴箱，包括依次设置的左曲轴箱盖、左曲轴箱体和右曲轴箱体，在所述左曲轴箱体内设置有传动主轴，在所述右曲轴箱体内设置有一端穿入左曲轴箱体的传动副轴，在所述左曲轴箱体上部内壁且分别位于传动主轴和传动副轴上方设置有集油槽A和集油槽B，所述集油槽A通过传动主轴润滑油道与设置在传动主轴内的油道A连通；所述集油槽B通过传动副轴润滑油道与设置在传动副轴内的油道B连通；在所述传动主轴和传动副轴上均设置有与油道A和油道B连通的出油孔。其中，所述传动主轴润滑油道包括设置在左本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车发动机曲轴箱，包括依次设置的左曲轴箱盖（1）、左曲轴箱体（2）和右曲轴箱体（3），在所述左曲轴箱体（2）内设置有传动主轴（4），在所述右曲轴箱体（3）内设置有一端穿入左曲轴箱体（2）的传动副轴（5），其特征是：在所述左曲轴箱体（2）上部内壁且分别位于传动主轴（4）和传动副轴（5）上方设置有集油槽A（6）和集油槽B（7），所述集油槽A（6）通过传动主轴润滑油道与设置在传动主轴（4）内的油道A（8）连通；所述集油槽B（7）通过传动副轴润滑油道与设置在传动副轴（5）内的油道B（9）连通；在所述传动主轴（4）和传动副轴（5）上均设置有与油道A（8）和油道B（9）连通的出油孔（10）。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车发动机曲轴箱，包括依次设置的左曲轴箱盖（1）、左曲轴箱体（2）和右曲轴箱体（3），在所述左曲轴箱体（2）内设置有传动主轴（4），在所述右曲轴箱体（3）内设置有一端穿入左曲轴箱体（2）的传动副轴（5），其特征是：在所述左曲轴箱体（2）上部内壁且分别位于传动主轴（4）和传动副轴（5）上方设置有集油槽A（6）和集油槽B（7），所述集油槽A（6）通过传动主轴润滑油道与设置在传动主轴（4）内的油道A（8）连通；所述集油槽B（7）通过传动副轴润滑油道与设置在传动副轴（5）内的油道B（9）连通；在所述传动主轴（4）和传动副轴（5）上均设置有与油道A（8）和油道B（9）连通的出油...

【专利技术属性】
技术研发人员：周友勇，邓真，
申请(专利权)人：重庆宗申发动机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50