本发明专利技术提供了一种用于机动车消音器的钢板及该钢板的生产方法。该钢板包含按重量计为０．０１％或小于０．０１％的Ｃ、按重量计为０．１％至０．３％的Ｓｉ、按重量计为０．３％至０．５％的Ｍｎ、按重量计为０．０１５％或小于０．０１５％的Ｐ、按重量计为０．０１５％或小于０．０１５％的Ｓ、按重量计为０．０２％至０．０５％的Ａｌ、按重量计为０．００４％或小于０．００４％的Ｎ、按重量计为０．２％至０．６％的Ｃｕ、按重量计为０．０１％至０．０４％的Ｃｏ、剩余含量的Ｆｅ和不可避免的杂质。所述方法包括：按重量计为０．０１％或小于０．０１％的Ｃ、按重量计为０．１％至０．３％的Ｓｉ、按重量计为０．３％至０．５％的Ｍｎ、按重量计为０．０１５％或小于０．０１５％的Ｐ、按重量计为０．０１５％或小于０．０１５％的Ｓ、按重量计为０．０２％至０．０５％的Ａｌ、按重量计为０．００４％或小于０．００４％的Ｎ、按重量计为０．２％至０．６％的Ｃｕ、按重量计为０．０１％至０．０４％的Ｃｏ、剩余含量的Ｆｅ和不可避免的杂质；通过对钢锭进行再加热，并通过在精轧处理过程中在Ａｒ３转变温度或更高的温度下对钢锭进行热轧，来制备经过热轧的钢板；通过以５０％至９０％的冷轧压下率对经过热轧的钢板进行冷轧，来制备经过冷轧的钢板；在５００℃至９００℃的温度下对经过冷轧的钢板实施连续退火。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种在高温和腐蚀环境下使用的钢板，具体地讲，涉及一种用于机动车消音器的钢板，该钢板对机动车消音器中生成的冷凝水具有良好的抗蚀性、良好的抗冲击性以及良好的产品使用寿命。
技术介绍
机动车辆或电子设备具有各种由钢板形成的组件。许多组件在高温和腐蚀环境下使用。 机动车辆的排气系统(exhaust system)的消音器可作为在高温和腐蚀环境下使用的组件的示例。 消音器用于冷却并排放高温/高压燃烧气体(combustion gas)，且用于降低排气噪声。消音器包括消音器主体、连接到消音器主体的排气管以及用于将排气管连接到消音器主体的凸缘。虽然根据机动车辆的类型可有所不同，但是为了降低在消音器主体中产生的噪声，通常在消音器主体中安装多个分隔件(partition)和多个小口径管道(small pipe)。 机动车消音器不是在常温环境下使用，而是在温度根据机动车辆的驱动状态而升高和降低的环境下使用。此外，从发动机中产生的燃烧气体通过机动车消音器，在该过程中燃烧气体与消音器中的水气反应从而生成冷凝水。冷凝水含有诸如SO32-、NH4+、SO42-、Cl-、NO2-或NO3-的高腐蚀性燃烧气体离子。 当机动车辆长时间运行时，由于在消音器中生成的冷凝水，所以在消音器中产生内部腐蚀。此外，例如，由于诸如氯化钙的防冻剂导致在消音器上产生外部腐蚀。 由于上述原因，所以机动车消音器必须由具有良好的抗蚀性、良好的耐热性和良好的抗冲击性的材料形成。 涂覆有铝的钢板和不锈钢板是公知的用于生产机动车消音器的常用钢板。 由于铝与钢板相比价格高，所以涂覆有铝的钢板不适合用作消音器材料。此外，当长时间使用涂覆有铝的钢板时，铝涂层被腐蚀，因此与镀铝层的被腐蚀的部分对应的钢板被快速腐蚀。为了解决该腐蚀问题，有一种增大铝涂层的厚度的方法。然而，当铝涂层的厚度增大时，生产成本增加。另外，将铝涂层的厚度增大至一定的级别在技术方面是有限制的。因此，当涂覆有铝的钢板用作生产机动车消音器的材料时，在抗蚀性和生产成本方面存在许多问题。 虽然作为生产机动车消音器的另一种材料的不锈钢板被公知为具有相对良好的抗蚀性，但是现在不锈钢板的价格高。此外，由于机动车消音器通常在这样的环境下使用，即，温度的变化从高温变化到常温或者从常温变化到高温，所以不锈钢板遇到了自身的高温抗蚀性问题。 为了解决该问题，已提出了改善形成在钢板上的涂层的性能、改变不锈钢板的成分或者使用涂覆有铝的不锈钢板。 第1999-269605号日本早期公开专利公开了一种涂覆有铝的不锈钢板。该不锈钢板的组成包含按重量计小于0.004％的C、按重量计为0.04％至0.08％的P、按重量计为等于或小于0.01％的S、按重量计为0.02％至0.10％的Ti以及按重量计等于或小于0.003％的N。在钢板的一面或两面上涂覆Zn-Al合金，该Zn-Al合金包含按重量计为30％至70％的Al、按重量计为0.5％至2.5％的Si和剩余含量的Zn。 然而，该专利的涂覆有Zn-Al类合金的钢板仍具有其抗蚀性不够的问题。 第1990-270521号日本早期公开专利公开了一种不锈钢，该不锈钢涂覆有铝以提高抗蚀性。第1976-136792号日本早期公开专利公开了一种钢板，该钢板的成分被调整以改善焊接性能。 由于上述两项专利的钢板还含有大量昂贵的诸如Ni类铁合金或Cr类铁合金的铁合金，所以存在生产成本增加的问题。
技术实现思路
因此，本专利技术已努力解决上述问题，本专利技术的目的在于提供一种用于机动车消音器的钢板，该钢板可以以低廉的价格进行生产，且可具有良好的对冷凝水的抗蚀性以及良好的强度。 本专利技术的另一目的在于提供一种用于机动车消音器的钢板的生产方法，该钢板可以以低廉的价格进行生产，且可具有良好的对冷凝水的抗蚀性以及良好的强度。 根据本专利技术的第一实施例，用于机动车消音器的钢板包含按重量计为0.01％或小于0.01％的C、按重量计为0.1％至0.3％的Si、按重量计为0.3％至0.5％的Mn、按重量计为0.015％或小于0.015％的P、按重量计为0.015％或小于0.015％的S、按重量计为0.02％至0.05％的Al、按重量计为0.004％或小于0.004％的N、按重量计为0.2％至0.6％的Cu、按重量计为0.01％至0.04％的Co、剩余含量的Fe和不可避免的杂质。 根据本专利技术的第二实施例，用于机动车消音器的钢板包含按重量计为0.01％或小于0.01％的C、按重量计为0.1％至0.3％的Si、按重量计为0.3％至0.5％的Mn、按重量计为0.015％或小于0.015％的P、按重量计为0.015％或小于0.015％的S、按重量计为0.02％至0.05％的Al、按重量计为0.004％或小于0.004％的N、按重量计为0.2％至0.6％的Cu、按重量计为0.01％至0.04％的Co、按重量计为0.2％至0.4％的Ni、剩余含量的Fe和不可避免的杂质。 根据本专利技术的第三实施例，用于机动车消音器的钢板包含按重量计为0.01％或小于0.01％的C、按重量计为0.1％至0.3％的Si、按重量计为0.3％至0.5％的Mn、按重量计为0.015％或小于0.015％的P、按重量计为0.015％或小于0.015％的S、按重量计为0.02％至0.05％的Al、按重量计为0.004％或小于0.004％的N、按重量计为0.2％至0.6％的Cu、按重量计为0.01％至0.04％的Co、按重量计为0.05％至0.2％的Mo、剩余含量的Fe和不可避免的杂质。 根据本专利技术的第四实施例，用于机动车消音器的钢板包含按重量计为0.01％或小于0.01％的C、按重量计为0.1％至0.3％的Si、按重量计为0.3％至0.5％的Mn、按重量计为0.015％或小于0.015％的P、按重量计为0.015％或小于0.015％的S、按重量计为0.02％至0.05％的Al、按重量计为0.004％或小于0.004％的N、按重量计为0.2％至0.6％的Cu、按重量计为0.01％至0.04％的Co、按重量计为0.1％至0.3％的Cr、剩余含量的Fe和不可避免的杂质。 根据本专利技术的第五实施例，用于机动车消音器的钢板包含按重量计为0.01％或小于0.01％的C、按重量计为0.1％至0.3％的Si、按重量计为0.3％至0.5％的Mn、按重量计为0.015％或小于0.015％的P、按重量计为0.015％或小于0.015％的S、按重量计为0.02％至0.05％的Al、按重量计为0.004％或小于0.004％的N、按重量计为0.2％至0.6％的Cu、按重量计为0.01％至0.04％的Co、按重量计为0.2％至0.4％的Ni、按重量计为0.05％至0.2％的Mo、剩余含量的Fe和不可避免的杂质。 根据本专利技术的第六实施例，用于机动车消音器的钢板包含按重量计为0.01％或小于0.01％的C、按重量计为0.1％至0.3％的Si、按重量计为0.3％至0.5％的Mn、按重量计为0.015％或小于0.015％的P、按重量计为0.015％或小于0.015％的S、按重量计为0.02％至0.05％的Al、按重量计为0.004％或小于0.004％的N、按重量计为0.2％至0.6％的Cu、按本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于机动车消音器的钢板，包含： 按重量计为０．０１％或小于０．０１％的Ｃ；按重量计为０．１％至０．３％的Ｓｉ；按重量计为０．３％至０．５％的Ｍｎ；按重量计为０．０１５％或小于０．０１５％的Ｐ；按重量计为０．０１５％或小于０．０１５％的Ｓ；按重量计为０．０２％至０．０５％的Ａｌ；按重量计为０．００４％或小于０．００４％的Ｎ；按重量计为０．２％至０．６％的Ｃｕ；按重量计为０．０１％至０．０４％的Ｃｏ；剩余含量的Ｆｅ和不可避免的杂质。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙元镐，金在翼，李胜喜，尹正凤，孙熙万，
申请(专利权)人：POSCO公司，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]
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