车用定钳盘式制动装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车用定钳盘式制动装置，包括制动钳体和制动盘；制动钳体通过车桥相对于制动盘固定连接；制动钳体为液压缸体，其上开设有油液进油口，液压动力的输出端上设有活塞；活塞对称设置在制动盘的两侧，活塞靠近制动盘的一端均上安装有摩擦片，摩擦片在活塞的移动过程中压向制动盘；活塞的另一端上均设有充气的橡胶气囊，活塞为圆柱形活塞，橡胶气囊通过一连接板连接在活塞上；连接板为直径大于活塞直径的圆形板，橡胶气囊密封连接在连接板上，并充满气体；通过对现有车用定钳盘式制动装置的结构改进，使得其能够具有快速的制动反应，并且能够在保证本发明专利技术的制动器具有良好的制动效能，其结构简单，使用性能好，适合推广应用。

【技术实现步骤摘要】
车用定钳盘式制动装置
本专利技术涉及汽车制动
，特别是一种车用定钳盘式制动装置。
技术介绍
制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置，为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。目前汽车中多采用摩擦式制动器，它利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦产生制动力矩。根据安装位置的不同，制动器可分为车轮制动器和中央制动器。旋转元件固定在车轮或半轴上的制动器称为车轮制动器;旋转元件固定在传动系统传动轴上的制动器则称为中央制动器。车轮制动器一般用于行车制动，也有兼用于应急制动和驻车制动的;中央制动器一般只用于驻车制动和缓速制动。根据旋转元件的不同，摩擦制动器可分为鼓式和盘式两大类。鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，以其圆柱面为工作表面;盘式制动器摩擦副中的旋转元件为圆盘状的制动盘，以其端面为工作表面。盘式制动器又根据其固定元件结构形式的不同，分为钳盘式制动器和全盘式制动器。全盘式制动器摩擦副的固定元件和旋转元件都是圆盘形的，分别称为固定盘和旋转盘。制动盘的全部工作面可同时与摩擦片接触，其结构原理与摩擦离合器相似。钳盘式制动器是盘式制动器的一种，它的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，称为制动盘，固定元件是工作面积不大的摩擦块与其金属背板组成的制动块，每个制动器中有2-4个，这些制动块及其促动装置都装在横跨制动盘两侧的夹钳形支架中，总称为制动钳。制动盘和制动钳共同构成了钳盘式制动器，车用定钳盘式制动装置的制动钳固定安装在车桥上，既不能旋转，也不能沿制动盘轴线方向移动，因而其中必须在制动盘两侧都装设制动块促动装置，以便分别将两侧的制动块压向制动盘。车用定钳盘式制动装置中液压缸的结构域制造工艺都与一般制动轮缸相近，该结构的盘式制动器，由于其液压缸较多，使制动钳结构复杂，液压缸和跨越制动盘的油管或油道中的制动液容易受热汽化，使得制动反应较慢，制动效能低，车用定钳盘式制动装置难以适应现代汽车的使用要求。
技术实现思路
本专利技术的专利技术目的在于：针对上述存在的问题，提供一种车用定钳盘式制动装置，通过对现有车用定钳盘式制动装置的结构改进，使得其能够具有快速的制动反应，并且能够在保证本专利技术的制动器具有良好的制动效能，其结构简单，使用性能好，适合推广应用。本专利技术采用的技术方案如下：本专利技术的车用定钳盘式制动装置，包括制动钳体和制动盘；所述制动钳体通过车桥相对于制动盘固定连接；所述制动钳体为液压缸体，其上开设有油液进油口，液压动力的输出端上设有活塞；所述活塞对称设置在制动盘的两侧，活塞靠近制动盘的一端均上安装有摩擦片，摩擦片在活塞的移动过程中压向制动盘；所述活塞的另一端上均设有充气的橡胶气囊，所述活塞为圆柱形活塞，橡胶气囊通过一连接板连接在活塞上；所述连接板为直径大于活塞直径的圆形板，所述橡胶气囊密封连接在连接板上，并充满气体。进一步地，所述活塞为空腔结构，所述连接板的对称中心上设有一通气孔，用于活塞空腔与橡胶气囊内的气体贯通。进一步地，所述通孔的孔径与活塞空腔的内接圆的之间比为2:3。进一步地，所述所述橡胶气囊的对称中心位于活塞的轴线上；所述橡胶气囊为可伸缩橡胶材料，其能够在充气装置的充放气过程中变大缩小。进一步地，所述活塞上通过支撑板架设在制动钳体上，并能够在油液的作用下现对于支撑板向制动盘的方向移动；所处支撑板与活塞、制动钳体均密封连接。进一步地，在所述活塞的移动方向上还设有回位弹簧；所述回位弹簧设有若干，成环形均匀布置在支撑板与连接板之间，用于活塞的回位。进一步地，所述回位弹簧位于平行于活塞移动方向上，其一端与连接板固定连接，另一端与支撑板固定连接。进一步地，所述回位弹簧的弹性系数为5N/cm-12N/cm。综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：本专利技术的车用定钳盘式制动装置通过在活塞上述设置气囊，气囊内充满气体，油液的压力作用在气囊上时，由于其气囊的结构形式，气囊能够通过其自身的橡胶具有的弹性作用将压力快速传递至活塞上，使得活塞能够快速的与制动盘夹紧制动，并且尤其气囊在油液中具有一定浮力，能够使得一定程度上抵消活塞的自身重量，而又因为气囊与活塞的空腔结构之前通过带孔的连接板贯通连接，使得气囊在被油液压缩的时，橡胶气囊内的气体收到挤向活塞空腔内瞬间快速挤压，从而推动活塞，进一步的减少了活塞上压力的损耗，进而大大提高了活塞的效应速度，使得本专利技术的车用定钳盘式制动装置的制动效能好；通过在支撑板与连接板之间设置若干均匀布置的回位弹簧，进一步的保证了活塞能够准确的复位，使得整个制动过程响应的效率大大提高；其结构简单，设计巧妙，具有良好的实用性。附图说明图1是本专利技术车用定钳盘式制动装置的结构简图；图中标记：1-制动钳体，2-制动盘，3-车桥，4-活塞，5-摩擦片，6-橡胶气囊，7-连接板，8-回位弹簧，9-支撑板，10-进油口。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术作详细的说明。为了使专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。实施例1如图1所示，一种车用定钳盘式制动装置，包括制动钳体1和制动盘2；所述制动钳体1通过车桥3相对于制动盘2固定连接；所述制动钳体1为液压缸体，其上开设有油液进油口，液压动力的输出端上设有活塞4；所述活塞4对称设置在制动盘2的两侧，活塞4靠近制动盘2的一端均上安装有摩擦片5，摩擦片5在活塞4的移动过程中压向制动盘2；所述活塞4的另一端上均设有充气的橡胶气囊6，所述活塞4为圆柱形活塞4，橡胶气囊6通过一连接板7连接在活塞4上；所述连接板7为直径大于活塞4直径的圆形板，所述橡胶气囊6密封连接在连接板7上，并充满气体。所述活塞4为空腔结构，所述连接板7的对称中心上设有一通气孔，用于活塞4空腔与橡胶气囊6内的气体贯通。所述通孔的孔径与活塞4空腔的内接圆的之间比为2:3。所述所述橡胶气囊6的对称中心位于活塞4的轴线上；所述橡胶气囊6为可伸缩橡胶材料，其能够在充气装置的充放气过程中变大缩小。所述活塞4上通过支撑板9架设在制动钳体1上，并能够在油液的作用下现对于支撑板9向制动盘2的方向移动；所处支撑板9与活塞4、制动钳体1均密封连接。在所述活塞4的移动方向上还设有回位弹簧8；所述回位弹簧8设有若干，成环形均匀布置在支撑板9与连接板7之间，用于活塞4的回位。所述回位弹簧8位于平行于活塞4移动方向上，其一端与连接板7固定连接，另一端与支撑板9固定连接。所述回位弹簧8的弹性系数为5N/cm-12N/cm。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用定钳盘式制动装置，其特征在于，包括制动钳体（1）和制动盘（2）；所述制动钳体（1）通过车桥（3）相对于制动盘（2）固定连接；所述制动钳体（1）为液压缸体，其上开设有油液进油口，液压动力的输出端上设有活塞（4）；所述活塞（4）对称设置在制动盘（2）的两侧，活塞（4）靠近制动盘（2）的一端均上安装有摩擦片（5），摩擦片（5）在活塞（4）的移动过程中压向制动盘（2）；所述活塞（4）的另一端上均设有充气的橡胶气囊（6），所述活塞（4）为圆柱形活塞（4），橡胶气囊（6）通过一连接板（7）连接在活塞（4）上；所述连接板（7）为直径大于活塞（4）直径的圆形板，所述橡胶气囊（6）密封连接在连接板（7）上，并充满气体。

【技术特征摘要】
1.一种车用定钳盘式制动装置，其特征在于，包括制动钳体（1）和制动盘（2）；所述制动钳体（1）通过车桥（3）相对于制动盘（2）固定连接；所述制动钳体（1）为液压缸体，其上开设有油液进油口，液压动力的输出端上设有活塞（4）；所述活塞（4）对称设置在制动盘（2）的两侧，活塞（4）靠近制动盘（2）的一端均上安装有摩擦片（5），摩擦片（5）在活塞（4）的移动过程中压向制动盘（2）；所述活塞（4）的另一端上均设有充气的橡胶气囊（6），所述活塞（4）为圆柱形活塞（4），橡胶气囊（6）通过一连接板（7）连接在活塞（4）上；所述连接板（7）为直径大于活塞（4）直径的圆形板，所述橡胶气囊（6）密封连接在连接板（7）上，并充满气体。2.根据权利要求1所述的车用定钳盘式制动装置，其特征在于，所述活塞（4）为空腔结构，所述连接板（7）的对称中心上设有一通气孔，用于活塞（4）空腔与橡胶气囊（6）内的气体贯通。3.根据权利要求2所述的车用定钳盘式制动装置，其特征在于，所述通孔的孔径与活塞（4）空腔的内接圆的之间比为2:3。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋建毅，
申请(专利权)人：宋建毅，
类型：发明
国别省市：四川,51