一种具有发电功能的减速路障制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种具有发电功能的减速路障
本专利技术涉及一种具有发电功能的减速路障，具体地说是采用了特殊机械结构将车辆路过路障产生的能量转化成电能的装置，属于道路基础设施领域。
技术介绍
随着人们能源意识的增强，太阳能发电、水力发电、风力发电等技术的应用也越来越普遍，路障是设置在人流量或车流量比较大的地点或者是事故高发地段用来限制行车速度的一种障碍，现有路障多是橡胶路障，车辆在经过路障时由于车辆自身的重力会使路障发生振动和变形，这些能量往往都直接作用在路障上，加快着路障的老化，造成能量的损失和浪费，如果将这些能量加以转化，用于道路两旁的路灯，警示灯等用电设备，不仅会节约电能，而且减少了远距离电力输送所需基础设施建设的成本，但是还没有能够高效转化这一部分能量的装置。为此，需要一种具有发电功能的减速路障。
技术实现思路
针对上述的不足，本专利技术提供了一种具有发电功能的减速路障。本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种具有发电功能的减速路障，是由上压板、导向柱一、衔接板、右基体、定位基板、发电机、压缩弹簧、高度调节筒、限位板、定位口、齿轮增速箱、左基体、导向柱二、连杆一、连杆二、定位孔...
【技术保护点】
一种具有发电功能的减速路障，是由上压板、导向柱一、衔接板、右侧基体、定位基板、发电机、压缩弹簧、高度调节筒、限位板、定位口、齿轮增速箱、左侧基体、导向柱二、连杆一、连杆二、定位孔、导向孔二、基座和传动主轴组成的，其特征在于：所述上压板设置在左基体和右基体的上方，所述上压板的两端均设置有导向柱一，所述导向柱一和基体配合对上压板进行导向，所述左侧基体和上压板之间设置有衔接板，所述右侧基体和上压板之间设置有衔接板，所述上压板的中间位置设置有导向柱二，所述导向柱二右两根，所述导向柱二贯穿压缩弹簧，所述连杆一的顶端固定在上压板上，所述连杆一和连杆二进行铰接，所述连杆二和传动主轴键连接...
【技术特征摘要】
1.一种具有发电功能的减速路障，是由上压板、导向柱一、衔接板、右侧基体、定位基板、发电机、压缩弹簧、高度调节筒、限位板、定位口、齿轮增速箱、左侧基体、导向柱二、连杆一、连杆二、定位孔、导向孔二、基座和传动主轴组成的，其特征在于：所述上压板设置在左基体和右基体的上方，所述上压板的两端均设置有导向柱一，所述导向柱一和基体配合对上压板进行导向，所述左侧基体和上压板之间设置有衔接板，所述右侧基体和上压板之间设置有衔接板，所述上压板的中间位置设置有导向柱二，所述导向柱二右两根，所述导向柱二贯穿压缩弹簧，所述连杆一的顶端固定在上压板上，所述连杆一和连杆二进行铰接，所述连杆二和传动主轴键连接，所述传动主轴的端部连接有齿轮增速箱，所述齿轮增速箱的输出端连接有发电机，所述发电机有四台，分别设置在定位基板的四个角落，所述传动主轴安装在基座上，所述基座设置在定位基...
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