一种具有卡钩的新型折叠电动滑板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有卡钩的新型折叠电动滑板车，包括车体、电子模块、轮子，所述电子模块安装在所述车体上，所述车体包括踏板、车杆、握把，所述踏板包括第一踏板、以及与所述第一踏板进行折叠式连接的第二踏板，当所述第一踏板与所述第二踏板折叠在一起时，所述卡钩与所述卡位卡紧，且当按压所述挡泥板时，所述卡钩脱离所述卡位。有益效果：本实用新型专利技术结构设计合理，使用时，能够展开使用，而且能够进行折叠携带，使用和携带都非常方便，通过卡钩与卡位的配合使第一踏板与第二踏板折叠固定在一起，结构设计巧妙实用，给人们的出行带来了很大的便利性。

A new type of folding electric scooter with a hook hook

The utility model discloses a new folding electric scooter with a hook, including a car body, an electronic module and a wheel. The electronic module is mounted on the body. The body comprises a pedal, a rod, and a grip. The pedal comprises a first pedal and a second tread connected with the first pedal. When the first pedal is folded together with the second pedal, the card hook is tight with the card position, and when pressing the mudguard, the card hook is separated from the card position. The utility model has a reasonable structure design, can be used in use, and can be folded and carried, and it is very convenient to use and carry, so that the first pedal and the second pedal can be folded together through the matching of the hook and the card position, the structure design is ingenious and practical, which brings a lot of travel to the people. Convenience.

【技术实现步骤摘要】
一种具有卡钩的新型折叠电动滑板车
本技术涉及电动滑板车
，尤其涉及一种具有卡钩的新型折叠电动滑板车。
技术介绍
目前的电动滑板车不仅仅是娱乐工具，更是一种交通工具，但是目前的电动滑板车因为体积太大，所以无法方便的将电动滑板车携带至公交车或地铁上，给人们的出行带来了烦恼。虽然目前各厂家都在积极研制能够折叠的电动滑板车，但是因为结构设计不合理，出现影响产品质量等情况，无法满足用户的需求。
技术实现思路
本技术提供了一种具有卡钩的新型折叠电动滑板车，包括车体、电子模块、轮子，所述电子模块安装在所述车体上，所述车体包括踏板、车杆、握把，所述轮子安装于所述踏板底部，所述车杆能够在所述踏板上进行转动，且所述车杆用于控制所述轮子的转动，所述握把安装于所述车杆顶端，所述电子模块(10)用于驱动所述轮子，所述踏板包括第一踏板、以及与所述第一踏板进行折叠式连接的第二踏板，所述车杆与所述踏板为折叠式连接，所述车杆包括立杆，所述握把能够进行折叠。进一步的，该新型折叠电动滑板车还包括前叉组件，所述前叉组件包括前叉件、减震部件，所述轮子包括前轮和后轮，所述前叉件与所述车杆相连，所述前叉件两侧分别设有前叉槽，所述前轮的轴嵌入所述前叉槽内，所述减震部件安装在所述前轮的轴上，且所述减震部件能够带动所述前轮沿所述前叉槽纵向活动并使所述前轮不脱离所述前叉槽。进一步的，所述前叉件设有前叉凸耳，所述减震部件包括减震连接杆、减震弹簧、减震螺帽、减震连接片，所述减震连接杆穿入所述前叉凸耳的孔中，所述减震螺帽锁于所述减震连接杆一端，所述减震螺帽位于所述前叉凸耳上方，所述减震弹簧套于所述减震连接杆外表面，所述减震弹簧位于所述前叉凸耳下方，所述减震连接杆另一端与所述减震连接片相连，所述减震连接片安装在所述前轮的轴上，所述减震连接杆能够在所述前叉凸耳的孔中进行纵向移动。进一步的，所述减震部件还包括减震上胶垫、减震下胶垫和减震垫片，所述前叉组件还包括前叉壳体，所述减震垫片与所述减震连接片一同安装在所述前轮的轴上，所述减震上胶垫和减震下胶垫套装于所述减震连接杆外表面，所述减震弹簧位于所述减震上胶垫和减震下胶垫之间，所述前叉壳体为两个，两个所述前叉壳体分别安装于所述前叉件两侧。进一步的，所述车杆包括固定件、轴承、立杆转轴、扳手、第一转轴、第二转轴、转轴连接杆，所述立杆与所述固定件通过所述立杆转轴相连以实现折叠，所述固定件通过所述轴承与所述前叉件相连，所述第一转轴可转动的安装在所述立杆上，所述第二转轴可转动的安装在所述扳手上，所述转轴连接杆一端与所述第一转轴相连，所述转轴连接杆另一端与所述第二转轴相连，所述扳手设有扳手限位杆，所述固定件设有固定件限位槽，所述扳手限位杆能够嵌入所述固定件限位槽内，从而通过所述扳手将所述立杆和所述固定件固定在一起。进一步的，所述立杆设有立杆转轴孔和立杆扣位孔，所述扳手设有扳手转轴孔和扳手限位孔，所述第一转轴嵌入所述立杆转轴孔内，所述第一转轴能够在所述立杆转轴孔内转动，所述第二转轴嵌入所述扳手转轴孔内，所述第二转轴能够在所述扳手转轴孔内转动，所述扳手限位杆安装于所述扳手限位孔内；所述车杆还包括扣位销和扣位锁复位弹簧，所述扣位销通过所述扣位锁复位弹簧安装在所述扳手上，所述立杆扣位孔用于容纳所述扣位销。进一步的，所述车杆还包括旋紧螺栓、以及与所述立杆进行伸缩配合的延长杆，所述握把安装在所述延长杆上，所述立杆设有立杆腔体，所述立杆腔体内安装有软胶圈，所述延长杆能够在所述软胶圈内进行纵向伸缩，所述旋紧螺栓安装在所述立杆上，且所述旋紧螺栓能够压紧所述软胶圈。进一步的，所述握把包括握把中间件、握把、套筒、滚珠、滚珠压紧弹簧，所述握把为两个，两个所述握把分别安装于所述握把中间件两侧，所述握把中间件和所述握把通过转轴构成折叠式连接，所述套筒内表面设有套筒凹槽，所述握把设有握把过孔，所述滚珠压紧弹簧嵌入所述握把过孔内，所述滚珠压紧弹簧将所述滚珠从所述握把过孔中顶出，所述套筒能够滑动，当所述握把与所述握把中间件折叠部位在所述套筒内部时，所述滚珠位于所述套筒凹槽内，当所述握把与所述握把中间件折叠部位脱离所述套筒内部时，所述滚珠脱离套筒凹槽、且所述滚珠被滚珠压紧弹簧压紧于所述套筒内表面。进一步的，所述握把中间件设有握把中间件开口槽，所述握把还包括限位滚珠和限位弹簧，所述握把设有握把孔，所述限位弹簧位于所述握把孔内，所述限位弹簧将所述限位滚珠从所述握把孔中顶出，所述握把中间件开口槽内设有开口槽限位孔，所述握把一端嵌入所述握把中间件开口槽内，当所述握把中间件与所述握把形成折叠时，所述限位滚珠嵌入所述开口槽限位孔内，当所述握把中间件与所述握把展开时，所述限位滚珠脱离所述开口槽限位孔、且所述限位滚珠被所述限位弹簧压紧于所述握把中间件开口槽内表面。进一步的，所述握把包括显示器、加速器、刹车器、护套，所述显示器安装在所述握把中间件顶部，所述护套为两个，两个所述护套分别安装在两个所述握把上，所述加速器和所述刹车器分别安装在两个所述握把上。进一步的，所述第一踏板设有第一踏板转轴孔，所述第二踏板设有第二踏板转轴孔，所述第一踏板转轴孔与所述第二踏板转轴孔位置对齐，该新型折叠电动滑板车还包括踏板转轴、扣件、扣件转轴，所述踏板转轴穿入所述第一踏板转轴孔与所述第二踏板转轴孔内，所述第一踏板设有第一踏板凹槽，所述第二踏板设有第二踏板凹槽，所述扣件通过所述扣件转轴安装在所述第一踏板凹槽内，所述第二踏板凹槽设有凸台，所述扣件能够扣紧所述凸台，从而拉紧所述第一踏板和所述第二踏板。进一步的，所述电子模块包括第一盒体、第二盒体、电子组件、电子器件、电子插接头，所述电子组件安装于所述第一盒体内，所述电子器件安装于所述第二盒体内，所述第一盒体与所述第二盒体安装于所述立杆一侧，所述电子组件和所述电子器件通过电子插接头插接在一起，且所述电子组件和所述电子器件能够分离，所述第一盒体设有锁位孔，所述立杆设有锁位销，所述锁位销能够嵌入所述锁位孔内，使第一盒体与所述立杆进行横向锁定，所述第一盒体进行纵向位移能够使所述锁位销从所述锁位孔内拔出，所述第一盒体设有盒体定位销，所述立杆设有立杆定位孔，所述盒体定位销插入所述立杆定位孔内完成第一盒体与所述立杆进行纵向限位，且所述盒体定位销能够从所述立杆定位孔中拔出；所述第一盒体设有触动销，当所述立杆与所述踏板折叠在一起时，所述触动销嵌入所述第一踏板凹槽内，且所述触动销抵触所述扣件，从而使所述扣件转动后脱离所述凸台。进一步的，该新型折叠电动滑板车还包括后轮转轴、挡泥板、刹车片、挡泥板转轴、卡钩，所述后轮通过所述后轮转轴安装于所述第二踏板上，所述挡泥板转轴安装在所述第二踏板上，所述挡泥板和所述卡钩安装于所述挡泥板转轴上，所述挡泥板通过复位弹簧使其能够位于所述后轮上方，所述挡泥板内表面安装有刹车片；所述第一踏板底部设有卡位，当所述第一踏板与所述第二踏板折叠在一起时，所述卡钩与所述卡位卡紧，且当按压所述挡泥板时，所述卡钩脱离所述卡位。进一步的，所述第一踏板为第一折叠体，所述第二踏板为第二折叠体，该新型折叠电动滑板车还包括连接件，所述第一折叠体设有第一过孔和第二过孔，所述第二折叠体设有第三过孔，所述第一过孔与所述第二过孔之间存在间隙，所述第一过孔与所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有卡钩的新型折叠电动滑板车，其特征在于：包括车体、电子模块(10)、轮子，所述电子模块(10)安装在所述车体上，所述车体包括踏板、车杆、握把，所述轮子安装于所述踏板底部，所述车杆能够在所述踏板上进行转动，且所述车杆用于控制所述轮子的转动，所述握把安装于所述车杆顶端，所述电子模块(10)用于驱动所述轮子，所述踏板包括第一踏板(20)、以及与所述第一踏板(20)进行折叠式连接的第二踏板(30)，所述轮子包括前轮(1001)和后轮(1002)，该新型折叠电动滑板车还包括挡泥板(72)、挡泥板转轴(74)、卡钩(75)，所述后轮(1002)安装在所述第二踏板(30)上，所述挡泥板转轴(74)安装在所述第二踏板(30)上，所述挡泥板(72)和所述卡钩(75)安装于所述挡泥板转轴(74)上，所述挡泥板(72)通过复位弹簧使其能够位于所述后轮(1002)上方，所述第一踏板(20)底部设有卡位(25)，当所述第一踏板(20)与所述第二踏板(30)折叠在一起时，所述卡钩(75)与所述卡位(25)卡紧，且当按压所述挡泥板(72)时，所述卡钩(75)脱离所述卡位(25)。

【技术特征摘要】
1.一种具有卡钩的新型折叠电动滑板车，其特征在于：包括车体、电子模块(10)、轮子，所述电子模块(10)安装在所述车体上，所述车体包括踏板、车杆、握把，所述轮子安装于所述踏板底部，所述车杆能够在所述踏板上进行转动，且所述车杆用于控制所述轮子的转动，所述握把安装于所述车杆顶端，所述电子模块(10)用于驱动所述轮子，所述踏板包括第一踏板(20)、以及与所述第一踏板(20)进行折叠式连接的第二踏板(30)，所述轮子包括前轮(1001)和后轮(1002)，该新型折叠电动滑板车还包括挡泥板(72)、挡泥板转轴(74)、卡钩(75)，所述后轮(1002)安装在所述第二踏板(30)上，所述挡泥板转轴(74)安装在所述第二踏板(30)上，所述挡泥板(72)和所述卡钩(75)安装于所述挡泥板转轴(74)上，所述挡泥板(72)通过复位弹簧使其能够位于所述后轮(1002)上方，所述第一踏板(20)底部设有卡位(25)，当所述第一踏板(20)与所述第二踏板(30)折叠在一起时，所述卡钩(75)与所述卡位(25)卡紧，且当按压所述挡泥板(72)时，所述卡钩(75)脱离所述卡位(25)。2.根据权利要求1所述的新型折叠电动滑板车，其特征在于：该新型折叠电动滑板车还包括刹车片(73)，所述挡泥板(72)内表面安装有所述刹车片(73)。3.根据权利要求2所述的新型折叠电动滑板车，其特征在于：该新型折叠电动滑板车还包括后轮转轴(71)，所述后轮(1002)通过所述后轮转轴(71)安装于所述第二踏板(30)上。4.根据权利要求1至3任一项所述的新型折叠电动滑板车，其特征在于：所述第一踏板(20)设有第一踏板转轴孔(26)，所述第二踏板(30)设有第二踏板转轴孔(31)，所述第一踏板转轴孔(26)与所述第二踏板转轴孔(31)位置对齐，该新型折叠电动滑板车还包括踏板转轴(21)、扣件(22)、扣件转轴(23)，所述踏板转轴(21)穿入所述第一踏板转轴孔(26)与所述第二踏板转轴孔(31)...

【专利技术属性】
技术研发人员：何武，
申请(专利权)人：何武，
类型：新型
国别省市：广东,44