汽车纵臂冲孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车纵臂冲孔装置，包括相互配合的压料块和模座，当压料块与模座合模时，形成整体型腔，整体型腔与纵臂外形适配；还包括定位杆设置在模座中，定位杆与模座滑动配合，定位杆还设置有伸缩结构，且伸缩方向指向纵臂的定位孔；还包括冲切杆设置在压料块中，冲切杆与压料块滑动配合，冲切杆还设置有伸缩结构，且伸缩方向指向纵臂端部的管口侧壁；还包括填充部，填充部一端为填充头，形状与管口开口形状适配，填充头还设置有冲切孔和填充头孔。上述汽车纵臂冲孔装置，其压料块和模座可对纵臂定位，有填充部可深入管口中，实现填充支撑，然后可由冲切杆在管口的管壁冲切成孔，可提高生产效率，且加工精度更高。

Vertical arm punching device for automobile

The utility model relates to the punching device for the longitudinal arm of a car, including the pressing block and the die seat which are matched with each other. When the press block is combined with the die seat, the whole type cavity is formed. The integral cavity is fit to the profile of the longitudinal arm. The positioning rod is set in the die seat, the positioning rod is slid with the die seat, and the positioning rod is also set with a telescopic structure and expansion. The direction pointing hole is pointed to the longitudinal arm, and the punching and cutting rod is set in the press block, and the punching and cutting rod is fitted with the press block. The punching and cutting rod is also set with a telescopic structure, and the expansion direction points to the end wall of the pipe at the end of the longitudinal arm. The filling part is included, the filling part is a filling head, the shape is fit to the opening shape of the pipe mouth, and the filling head is also filled. There is a punching hole and a filling head hole. The longitudinal arm punching device of the automobile, the press block and the die seat can locate the longitudinal arm, and the filling part can penetrate into the pipe mouth to realize the filling support, and then the punching rod can be cut into the hole in the pipe wall of the pipe mouth, which can improve the production efficiency and the machining precision is higher.

【技术实现步骤摘要】
汽车纵臂冲孔装置
本技术涉及汽车制造，具体的是一种汽车纵臂冲孔装置。
技术介绍
汽车纵臂或称悬架臂，是汽车底盘非常重要的零件，轮胎支架、弹簧座、横梁等关重零件都与其装配焊接，悬架臂需要承载整车扭矩、重力等载荷。现行的纵臂为异形管件，一端是圆管状的管口，管口的管壁需要设置通孔用于与后续部件连接。现行的操作方式是用钻孔设备在纵臂管口进行钻孔加工，其生产效率低，且钻头损耗大。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种汽车纵臂冲孔装置，可直接在纵臂管口冲切成孔。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：汽车纵臂冲孔装置，包括相互配合的压料块和模座，所述压料块设置有第一型腔，模座设置有第二型腔，当所述压料块与模座合模时，所述第一型腔和第二型腔组合形成整体型腔，所述整体型腔与纵臂外形适配；还包括定位杆，所述定位杆设置在模座中，且位于纵臂定位孔对应的位置，所述定位杆与模座滑动配合，定位杆还设置有伸缩结构，且伸缩方向指向合模时纵臂的定位孔；还包括冲切杆，所述冲切杆设置在压料块中，且位于纵臂端部的管口侧壁的位置，所述冲切杆与压料块滑动配合，冲切杆还设置有伸缩结构，且伸缩方向指向合模时纵臂端部的管口侧壁；还包括填充部，所述填充部一端为填充头，所述填充头形状与所述管口开口形状适配，填充头还设置有与冲切杆适配的冲切孔，以及用于容纳定位杆的填充头孔，所述填充部设置有伸缩结构，且伸缩方向指向纵臂的管口；所述冲切杆端部的外边缘，以及冲切孔端部的内边缘，为相互配合的刃口。进一步的，所述冲切杆、定位杆、填充头孔、冲切孔同轴。进一步的，所述定位杆的伸缩结构，冲切杆的伸缩结构，填充部的伸缩结构均为液压缸伸缩机构。本技术的有益效果是：上述汽车纵臂冲孔装置，其压料块和模座具有型腔和定位杆对纵臂定位，有填充部可深入管口中，实现填充支撑，然后可由冲切杆在管口的管壁冲切成孔，可提高生产效率，且加工精度更高。附图说明图1是本技术的冲孔装置合模冲孔时示意图；图2是本技术的冲孔装置涉及的填充部立体示意图；图中附图标记为：压料块1、模座2、填充部3、填充头31、冲切孔32、定位杆41、冲切杆42、纵臂9、管口91。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明：汽车纵臂冲孔装置，包括相互配合的压料块1和模座2，所述压料块1设置有第一型腔，模座2设置有第二型腔，当所述压料块1与模座2合模时，所述第一型腔和第二型腔组合形成整体型腔，所述整体型腔与纵臂9外形适配；还包括定位杆41，所述定位杆41设置在模座2中，且位于纵臂9定位孔对应的位置，所述定位杆41与模座2滑动配合，定位杆41还设置有伸缩结构，且伸缩方向指向合模时纵臂9的定位孔；还包括冲切杆42，所述冲切杆42设置在压料块1中，且位于纵臂9端部的管口91侧壁的位置，所述冲切杆42与压料块1滑动配合，冲切杆42还设置有伸缩结构，且伸缩方向指向合模时纵臂9端部的管口91侧壁；还包括填充部3，所述填充部3一端为填充头31，所述填充头31形状与所述管口91开口形状适配，填充头31还设置有与冲切杆42适配的冲切孔32，以及用于容纳定位杆41的填充头孔，所述填充部3设置有伸缩结构，且伸缩方向指向纵臂9的管口91；所述冲切杆42端部的外边缘，以及冲切孔32端部的内边缘，为相互配合的刃口。如图1所示，汽车纵臂冲孔装置，通过压料块1和模座2可以将纵臂9夹持在型腔中，随后可以由填充头31伸入纵臂9的管口91，由定位杆41伸入纵臂9的定位孔定位，有冲切杆42对纵臂9管口91的管壁冲孔。具体的，压料块1和模座2相互配合，当压料块1和模座2分离时，待加工的纵臂9可以放入型腔中，当压料块1压向模座2合模时，纵臂9正好位于整体型腔中，装置还包括定位杆41用于进一步限定纵臂9的位置。定位杆41设置在模座2中，且为滑动配合，例如可以是模座2设置有适配的孔，定位杆41位于孔中，可沿孔滑动。定位杆41位于纵臂9定位孔对应的位置，当伸缩结构动作时，让定位杆41可以伸入纵臂9的定位孔中，则纵臂9位置被限定住，便于冲切杆42冲孔。与定位杆41类似，冲切杆42设置在压料块1中，且滑动配合，其伸缩结构动作时，可以让冲切杆42伸出，在纵臂9端部的管口91侧壁上冲切出孔。装置还包括填充部3，其填充头31形状与纵臂9的管口91开口形状适配，可以正好嵌入管口91中形成支撑，当冲切杆42冲切侧壁时，防止管壁变形。如图1、2所示填充头31还设置有与冲切杆42适配的冲切孔32，即是合模冲切时，冲切杆42正好插入冲切孔32中，冲切杆42端部的外边缘，以及冲切孔32端部的内边缘，为相互配合的刃口，对管壁形成剪切效果。填充头31还设置有填充头孔，合模定位时，定位杆41穿过纵臂9的定位孔，进入填充头孔中，限定纵臂9位置。填充部3也设置有伸缩结构，其伸缩结构可以让填充部3向管口91方向移动，使填充头31进入管口91。具体使用时，例如可以是如图1所示，压料块1向上移动，整体型腔打开，将纵臂9放入型腔中，压料块1向下移动与模座2合模，纵臂9被限定在整体型腔中；随后填充部3向右移动，填充头31嵌入管口91中，形成支撑；定位杆41向上伸出，穿过管口91的定位孔，进入填充头31的填充头孔中，纵臂9位置被完全限定。然后冲切杆42向下伸出，其端部的刃口切透纵臂9的管壁，冲切杆42伸入冲切孔32中，冲孔完成；随后冲切杆42、定位杆41、填充部3依次缩回，压料块1上升，纵臂9从型腔中取出。上述冲孔过程比传统的钻孔操作更加快速，准确，而且一套模座2上可以设置多个型腔，一次完成多个纵臂9冲孔，效率提高。进一步的，纵臂9的冲孔位置可以根据情况选择，优选的可以是如图1所示的，所述冲切杆42、定位杆41、填充头孔、冲切孔32同轴。所述定位杆41的伸缩结构，冲切杆42的伸缩结构，填充部3的伸缩结构均可以是液压缸伸缩机构。即是利用液压缸带动部件伸缩，例如可以是定位杆41安装在液压缸一端，液压缸伸缩来带动定位杆41伸缩。也可以是采用其他伸缩机构，例如可以是螺套丝杠副，将定位杆41安装在丝杠端部，螺套旋转，则可以带动丝杠和定位杆伸缩。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车纵臂冲孔装置，其特征在于，包括相互配合的压料块(1)和模座(2)，所述压料块(1)设置有第一型腔，模座(2)设置有第二型腔，当所述压料块(1)与模座(2)合模时，所述第一型腔和第二型腔组合形成整体型腔，所述整体型腔与纵臂(9)外形适配；还包括定位杆(41)，所述定位杆(41)设置在模座(2)中，且位于纵臂(9)定位孔对应的位置，所述定位杆(41)与模座(2)滑动配合，定位杆(41)还设置有伸缩结构，且伸缩方向指向合模时纵臂(9)的定位孔；还包括冲切杆(42)，所述冲切杆(42)设置在压料块(1)中，且位于纵臂(9)端部的管口(91)侧壁的位置，所述冲切杆(42)与压料块(1)滑动配合，冲切杆(42)还设置有伸缩结构，且伸缩方向指向合模时纵臂(9)端部的管口(91)侧壁；还包括填充部(3)，所述填充部(3)一端为填充头(31)，所述填充头(31)形状与所述管口(91)开口形状适配，填充头(31)还设置有与冲切杆(42)适配的冲切孔(32)，以及用于容纳定位杆(41)的填充头孔，所述填充部(3)设置有伸缩结构，且伸缩方向指向纵臂(9)的管口(91)；所述冲切杆(42)端部的外边缘，以及冲切孔(32)端部的内边缘，为相互配合的刃口。...

【技术特征摘要】
1.汽车纵臂冲孔装置，其特征在于，包括相互配合的压料块(1)和模座(2)，所述压料块(1)设置有第一型腔，模座(2)设置有第二型腔，当所述压料块(1)与模座(2)合模时，所述第一型腔和第二型腔组合形成整体型腔，所述整体型腔与纵臂(9)外形适配；还包括定位杆(41)，所述定位杆(41)设置在模座(2)中，且位于纵臂(9)定位孔对应的位置，所述定位杆(41)与模座(2)滑动配合，定位杆(41)还设置有伸缩结构，且伸缩方向指向合模时纵臂(9)的定位孔；还包括冲切杆(42)，所述冲切杆(42)设置在压料块(1)中，且位于纵臂(9)端部的管口(91)侧壁的位置，所述冲切杆(42)与压料块(1)滑动配合，冲切杆(42)还设置有伸缩结构，且伸缩方向指向合模时纵臂(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建全，谭政，陈喜东，陈维山，侯娟，张喜亮，艾义祥，施长明，
申请(专利权)人：四川建安工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川,51