The utility model discloses a refrigeration drive motor for an electric vehicle, including an motor body and a main shaft. The end of the spindle is arranged inside the motor body. The main shaft is connected with the motor body. The motor is provided with an air suction device, and the inner part of the electric machine is provided with a semiconductor material. The inner hole is provided with an inner hole at both ends of the spindle, and the outer wall of the spindle is provided with an outlet. The inner hole is connected with the vent hole, and the inner hole is interconnected with the suction device. The suction device in the utility model can speed up the air velocity in the inner and outer parts of the motor, and set the semiconductor material heat dissipation device for the rapid cooling of the motor inside the high-speed operation, and the suction device can further reduce the temperature of the semiconductor material heat dissipation device. The utility model solves the technical problem that the motor overheating affects the output of the power, and obviously improves the service performance of the electric vehicle.
【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车用制冷式传动电机
本技术涉及汽车
,尤其涉及一种电动汽车用制冷式传动电机。
技术介绍
常见的电动车动力系统由电机、减速器、差速器、驱动轴构成,减速器输出端连接差速器,差速器两输出端分别连接驱动轴,驱动轴连接车轮。这种常规的动力系统结构与燃油汽车的动力系统结构基本接近,均需要配合差速器、传动轴等传动系统使用。技术相对落后,结构复杂,能量损耗大。作为改进,近年提出一种轮毂电机和盘式电机技术,两类电机均可针对单个车轮设置,一个电机单独驱动一个车轮。电机安装于车轮内侧但现有轮毂电机与盘式电机为支撑车体正常运行而输出大功率,时间久电机内部热量积聚,不易散发,严重影响电机及其电动汽车使用效率。突出体现的问题在于,轮毂电机与盘式电机内均设置有定子,定子常由数个漆包线线圈叠式设置而形成圆环状结构(如图2所示),电动汽车高速行驶时,由于定子内环(亦称定子根部)处线圈层叠数量多,生成热量大,不易散发,而该处亦为定子与主轴固定连接处,严重影响电机输出功率和使用效果。上述问题依然不能使电动汽车的使用达到更好的效果。因此,应该提供一种新的技术方案解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动汽车用制冷式传动电机,旨在解决传统电动汽车传动电机散热效率低下的技术问题。为了达到上述目的,本技术的技术方案如下:一种电动汽车用制冷式传动电机,包括电机本体和主轴,其中,所述主轴端部设置在所述电机本体内部,所述主轴与所述电机本体传动连接,所述电机本体上设置有吸气装置,所述电机本体内部设置有半导体材料散热装置;所述主轴两端设置有内孔,所述主轴外壁设置有出气孔,所述内孔与所述出 ...
【技术保护点】
一种电动汽车用制冷式传动电机,包括电机本体和主轴,其特征在于,所述主轴端部设置在所述电机本体内部,所述主轴与所述电机本体传动连接,所述电机本体上设置有吸气装置,所述电机本体内部设置有半导体材料散热装置;所述主轴两端设置有内孔,所述主轴外壁设置有出气孔,所述内孔与所述出气孔连通式设置,所述内孔与所述吸气装置相互连通式设置。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用制冷式传动电机,包括电机本体和主轴,其特征在于,所述主轴端部设置在所述电机本体内部,所述主轴与所述电机本体传动连接,所述电机本体上设置有吸气装置,所述电机本体内部设置有半导体材料散热装置;所述主轴两端设置有内孔,所述主轴外壁设置有出气孔,所述内孔与所述出气孔连通式设置,所述内孔与所述吸气装置相互连通式设置。2.根据权利要求1所述的电动汽车用制冷式传动电机,其特征在于,所述电机本体包括外壳,所述外壳内部设置有定子和转子,所述转子设置在所述外壳内壁上,所述定子设置在所述主轴上,所述半导体材料散热装置设置在所述定子与所述主轴外壁之间。3.根据权利要求2所述的电动汽车用制冷式传动电机,其特征在于,所述主轴外壁上还设置有第一安装孔;...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄健柱,陈雪清,
申请(专利权)人:佛山市陆地创锋科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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