一种城市用新能源电动汽车充电桩制造技术

本发明专利技术涉及新能源技术领域，尤其为一种城市用新能源电动汽车充电桩，包括内部呈中空结构的充电桩主体、充电桩主体底部的停车面板和充电桩主体顶部的太阳能电池板，充电桩主体的顶部固定安装有与太阳能电池板固定连接的内螺纹管，内螺纹管的顶端与太阳能电池板的连接处设置有密封圈，充电桩主体的两侧对称安装有蓄电池。本发明专利技术通过隔板将停车面板设计成“九宫格”形式，对应支撑垫板更方便操作人员进行停车，一车一位，排列整齐，防止一车占多位的情况发生，更有利于操作人员进行充电；设置太阳能电池板和照明装置，有利于操作人员进行充电，利用太阳能，绿色环保节约资源；设置的雨水收集槽和水箱将雨水进行利用，节约水资源，绿色环保。

A new energy electric vehicle charging pile for urban use

The invention relates to the field of new energy technology, especially a new energy electric vehicle charging pile for a city, including a charging pile body with hollow structure inside, a parking panel at the bottom of the main charging pile body and a solar panel on the top of the main charging pile body. The top fixed installation of the main charging pile is fixed with the solar panel. A sealing ring is arranged at the connection point between the top end of the inner thread pipe and the solar panel, and the battery on the two sides of the charging pile body is symmetrically installed. The invention is designed as a \Nine Palace\ form by the partition board, and the support cushion plate is more convenient for the operating personnel to stop, one car and one place, orderly, prevent a car from taking more position, and be more beneficial to the operator to charge; set up the solar panel and lighting device, which is beneficial to the operator. Line charging, solar energy utilization, green environmental protection and resource saving, rainwater collection tanks and water tanks are used to save rainwater and environmental protection.

【技术实现步骤摘要】
一种城市用新能源电动汽车充电桩
本专利技术涉及新能源
，具体为一种城市用新能源电动汽车充电桩。
技术介绍
电动汽车，是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于电动汽车相对于汽油机汽车来说，其对环境影响较小，可以替代不可再生能源汽油的使用，因此，电动汽车前景被广泛看好，也符合了新型能源战略要求。在节能减排任务日益紧迫的情况下，电动汽车已经得到大规模推广。但在电动汽车的消费使用过程中，配套充电设施的完善，还有很大改进空间。电动汽车充电桩能够在停车场、小区、高速公路休息区等为车主提供方便快捷的充电功能，为电动汽车持久续航提供强有力的支持，彻底解决电动汽车续航能力不足的问题。但是，在目前的电动汽车充电领域，大多数充电桩设置在室外使用，当遇到大雨等恶劣天气时，若不进行保护，维修费过高，雨水不进行利用，浪费资源，同时，夜晚无照明设备，不便于操作人员使用，电动汽车在充电时，乱停乱放，一车占多位，不便于充电，所以仍有改进的空间。鉴于此，我们提出一种城市用新能源电动汽车充电桩。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种城市用新能源电动汽车充电桩，以解决上述
技术介绍
中提出维修费过高、乱停乱放和无照明设备的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种城市用新能源电动汽车充电桩，包括内部呈中空结构的充电桩主体、所述充电桩主体底部的停车面板和所述充电桩主体顶部的太阳能电池板，所述充电桩主体的顶部固定安装有与太阳能电池板固定连接的内螺纹管，所述内螺纹管的顶端与所述太阳能电池板的连接处设置有密封圈，所述充电桩主体的两侧对称安装有蓄电池，所述充电桩主体的四个侧壁上均安装有照明装置，且每个侧壁上均安装有两个充电头，所述照明装置设置于所述蓄电池的下方，所述充电头安装于所述照明装置的下方，所述充电桩主体的内部安装有绝缘导线，所述充电桩主体的底部安装有嵌设于所述停车面板内部的排水管，每个所述充电头上安装有充电孔。作为优选，所述照明装置包括设置于所述照明装置的LED灯板，每个LED灯板等距均匀设有四个LED灯珠。作为优选，所述停车面板的上表面安装有隔板，所述停车面板的上表面通过设置的隔板分成等面积的第一停车区间、第二停车区间、第三停车区间、第四停车区间、第五停车区间、第六停车区间、第七停车区间以及第八停车区间，所述停车面板的四周设置有支撑垫板，所述支撑垫板包括第一垫板、第二垫板、第三垫板和第四垫板；作为优选，所述第一停车区间和第二停车区间的开口与所述第一垫板连接，所述第一停车区间和第二停车区间的长度之和与所述第一垫板的长度相同，第三停车区间和第四停车区间的开口与所述第二垫板连接，所述第三停车区间和第四停车区间的长度之和与所述第二垫板的长度相同，第五停车区间和第六停车区间的开口与所述第三垫板连接，所述第五停车区间和第六停车区间的长度之和与所述第三垫板的长度相同，第七停车区间和第八停车区间的开口与所述第四垫板连接，所述第七停车区间和第八停车区间的长度之和与所述第四垫板的长度相同。作为优选，所述停车面板的其中一侧设置有水箱，另一侧连接有绝缘导线管，所述排水管与所述水箱内部相通，绝缘导线管内安装有绝缘导线，所述所述水箱的内部底侧设置有抽水泵，所述抽水泵的出水端连接有输水管，所述输水管设置于所述水箱内部且顶部延伸至水箱的顶部，所述输水管的顶端连接有水龙头。作为优选，所述太阳能电池板设置有两块，两块所述太阳能电池板均为倾斜设置，倾斜角度为30°-45°，两块所述太阳能电池板的底部均安装有逆变器。作为优选，所述太阳能电池板通过所述逆变器将电能储存于蓄电池内。作为优选，所述LED灯珠和所述抽水泵均通过绝缘导线与所述蓄电池电连接。作为优选，两块所述太阳能电池板之间安装有雨水收集槽，所述雨水收集槽的中心位置设置有进水孔，所述进水孔内套接有外螺纹套管，所述进水孔与所述外螺纹套管的连接处设置有过滤罩。作为优选，两块所述太阳能电池板的面积大于所述停车面板的面积。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本城市用新能源电动汽车充电桩通过隔板将停车面板设计成“九宫格”形式，根据对应支撑垫板的更方便操作人员进行停车，一车一位，排列整齐，防止一车占多位的情况发生，更有利于操作人员进行充电。2、本城市用新能源电动汽车充电桩通过设置的太阳能电池板和照明装置，可以在光线较弱时，给操作人员提供更好的照明，有利于操作人员进行充电工作，利用太阳能，绿色环保节约资源。3、本城市用新能源电动汽车充电桩通过设置的雨水收集槽和水箱将雨水进行利用，节约水资源，绿色环保。附图说明图1为本专利技术的爆炸结构示意图；图2为本专利技术的主视结构示意图；图3为本专利技术A处放大的结构示意图；图4为本专利技术照明装置的结构示意图；图5为本专利技术太阳能电池板和雨水收集槽安装结构示意图；图6为本专利技术太阳能电池板的主视示意图；图7为本专利技术停车面板的结构示意图；图8为本专利技术太阳能转换成电能的流程示意图；图9为本专利技术逆变器的一种电路示意图。图中：1、充电桩主体；11、内螺纹管；12、密封圈；13、蓄电池；14、照明装置；141、LED灯板；142、LED灯珠；15、绝缘导线；16、排水管；17、充电头；18、充电孔；2、停车面板；21、隔板；211、第一停车区间；212、第二停车区间；213、第三停车区间；214、第四停车区间；215、第五停车区间；216、第六停车区间；217、第七停车区间；218、第八停车区间；22、支撑垫板；221、第一垫板；222、第二垫板；223、第三垫板；224、第四垫板；3、水箱；31、抽水泵；32、输水管；33、水龙头；4、绝缘导线管；5、太阳能电池板；51、逆变器；6、雨水收集槽；61、进水孔；62、过滤罩；63、外螺纹套管。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-9，本专利技术提供一种技术方案：一种城市用新能源电动汽车充电桩，包括内部呈中空结构的充电桩主体1、充电桩主体1底部的停车面板2和充电桩主体1顶部的太阳能电池板5，充电桩主体1的顶部固定安装有与太阳能电池板5固定连接的内螺纹管11，内螺纹管11的顶端与太阳能电池板5的连接处设置有密封圈12，充电桩主体1的两侧对称安装有蓄电池13，充电桩主体1的四个侧壁上均安装有照明装置14，照明装置14包括设置于照明装置14的LED灯板141，每个LED灯板141等距均匀设有四个LED灯珠142，便于夜晚照明，有利于操作人员进行充电。且每个侧壁上均安装有两个充电头17，照明装置14设置于蓄电池13的下方，充电头17安装于照明装置14的下方，充电桩主体1的内部安装有绝缘导线15，充电桩主体1的底部安装有嵌设于停车面板2内部的排水管16，每个充电头17上安装有充电孔18。停车面板2的上表面安装有隔板21，停车面板2的上表面通过设置的隔板21分成等面积的第一停车区间211、第二停车区间212、第三停车区间213、第四停车区间214、第五停车区间215、第六停车区间216、第七本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种城市用新能源电动汽车充电桩，包括内部呈中空结构的充电桩主体（1）、所述充电桩主体（1）底部的停车面板（2）和所述充电桩主体（1）顶部的太阳能电池板（5），其特征在于：所述充电桩主体（1）的顶部固定安装有与太阳能电池板（5）固定连接的内螺纹管（11），所述内螺纹管（11）的顶端与所述太阳能电池板（5）的连接处设置有密封圈（12），所述充电桩主体（1）的两侧对称安装有蓄电池（13），所述充电桩主体（1）的四个侧壁上均安装有照明装置（14），且每个侧壁上均安装有两个充电头（17），所述照明装置（14）设置于所述蓄电池（13）的下方，所述充电头（17）安装于所述照明装置（14）的下方，所述充电桩主体（1）的内部安装有绝缘导线（15），所述充电桩主体（1）的底部安装有嵌设于所述停车面板（2）内部的排水管（16），每个所述充电头（17）上安装有充电孔（18）。

【技术特征摘要】
1.一种城市用新能源电动汽车充电桩，包括内部呈中空结构的充电桩主体（1）、所述充电桩主体（1）底部的停车面板（2）和所述充电桩主体（1）顶部的太阳能电池板（5），其特征在于：所述充电桩主体（1）的顶部固定安装有与太阳能电池板（5）固定连接的内螺纹管（11），所述内螺纹管（11）的顶端与所述太阳能电池板（5）的连接处设置有密封圈（12），所述充电桩主体（1）的两侧对称安装有蓄电池（13），所述充电桩主体（1）的四个侧壁上均安装有照明装置（14），且每个侧壁上均安装有两个充电头（17），所述照明装置（14）设置于所述蓄电池（13）的下方，所述充电头（17）安装于所述照明装置（14）的下方，所述充电桩主体（1）的内部安装有绝缘导线（15），所述充电桩主体（1）的底部安装有嵌设于所述停车面板（2）内部的排水管（16），每个所述充电头（17）上安装有充电孔（18）。2.根据权利要求1所述的城市用新能源电动汽车充电桩，其特征在于：所述照明装置（14）包括设置于所述照明装置（14）的LED灯板（141），每个LED灯板（141）等距均匀设有四个LED灯珠（142）。3.根据权利要求1所述的城市用新能源电动汽车充电桩，其特征在于：所述停车面板（2）的上表面安装有隔板（21），所述停车面板（2）的上表面通过设置的隔板（21）分成等面积的第一停车区间（211）、第二停车区间（212）、第三停车区间（213）、第四停车区间（214）、第五停车区间（215）、第六停车区间（216）、第七停车区间（217）以及第八停车区间（218），所述停车面板（2）的四周设置有支撑垫板（22），所述支撑垫板（22）包括第一垫板（221）、第二垫板（222）、第三垫板（223）和第四垫板（224）。4.根据权利要求3所述的城市用新能源电动汽车充电桩，其特征在于：所述第一停车区间（211）和第二停车区间（212）的开口与所述第一垫板（221）连接，所述第一停车区间（211）和第二停车区间（212）的长度之和与所述第一垫板（221）的长度相同，第三停车区间（213）和第四停车区间（214）的开口与所述第二垫板（222）连接，所述第三停车区间...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕贝贝，
申请(专利权)人：温州伊诺韦特科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33