一种汽车座椅用调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅用调节装置，包括底座，所述底座的内侧设有滑槽，所述底座的内部转动连接有螺纹杆和蜗杆，所述螺纹杆的一端固定套接有蜗轮，所述蜗杆与蜗轮啮合连接，所述蜗杆的上端固定连接有转盘，所述螺纹杆的中部设有凸起，所述凸起的两侧的螺纹的螺旋方向相反。该汽车座椅用调节装置通过转动转盘可以对座椅的高度进行调节，从而通过调节座椅的高度能够使座椅适应不同身高的人使用，且通过设置与座椅底部的插杆和套筒配合可以抑制在对座椅进行高度调节时座椅自身的晃动，使座椅能够更加稳定，通过对盒体进行操作来对气囊内部的空气或水进行调节，从而能够使座椅的靠背乘坐起来更加的舒适。

An adjustment device for car seat

The utility model discloses a car seat adjustment device, including a base. The inner side of the base is provided with a slideway. The internal rotation of the base is connected with a threaded rod and a worm, and one end of the threaded rod is fixed with a worm wheel. The worm is connected with a worm wheel, and the upper end of the worm is fixed with a turntable. The middle part of the threaded rod is provided with a convex, and the helical threads on both sides of the convex sides are opposite in direction. The car seat adjusts the height of the seat by adjusting the rotating disc, so that the seat can be adapted to the people of different heights by adjusting the height of the seat, and the seat's own sloshing can be restrained by setting up with the plug and sleeve at the bottom of the seat, so that the seat can be slosh when the seat is adjusted to a high degree, so that the seat can be slosh. The chair can be more stable, through the operation of the box body to adjust the air or water inside the air bag, so that the back of the seat can be more comfortable to ride.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅用调节装置
本技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车座椅用调节装置。
技术介绍
现有的汽车座椅调节装置，通常只能进行前后方向的调节，其调节具有局限性，并不能很好的适应身高不同的人进行乘坐，座椅靠背通常也只能进行简单的翻转调节，并不能对其乘坐的舒适度进行调节。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车座椅用调节装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车座椅用调节装置，包括底座，所述底座的内侧设有滑槽，所述底座的内部转动连接有螺纹杆和蜗杆，所述螺纹杆的一端固定套接有蜗轮，所述蜗杆与蜗轮啮合连接，所述蜗杆的上端固定连接有转盘，所述螺纹杆的中部设有凸起，所述凸起的两侧的螺纹的螺旋方向相反，所述螺纹杆的表面螺纹连接有第一转轴和第二转轴，所述第一转轴和第二转轴的两端均与滑槽滑动卡嵌连接，所述第一转轴和第二转轴的表面均转动套接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的上端转动连接有固定块，所述固定块的上端固定连接有座椅。优选的，所述座椅的靠背正面固定连接有气囊，所述座椅的左侧固定连接有盒体，所述盒体的内部设有第一腔体和第二腔体，所述第一腔体的内部设有第一管体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅用调节装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的内侧设有滑槽（11），所述底座（1）的内部转动连接有螺纹杆（12）和蜗杆（14），所述螺纹杆（12）的一端固定套接有蜗轮（13），所述蜗杆（14）与蜗轮（13）啮合连接，所述蜗杆（14）的上端固定连接有转盘（15），所述螺纹杆（12）的中部设有凸起（121），所述凸起（121）的两侧的螺纹的螺旋方向相反，所述螺纹杆（12）的表面螺纹连接有第一转轴（16）和第二转轴（17），所述第一转轴（16）和第二转轴（17）的两端均与滑槽（11）滑动卡嵌连接，所述第一转轴（16）和第二转轴（17）的表面均转动套接有第一支撑杆（18），所述第...

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅用调节装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的内侧设有滑槽（11），所述底座（1）的内部转动连接有螺纹杆（12）和蜗杆（14），所述螺纹杆（12）的一端固定套接有蜗轮（13），所述蜗杆（14）与蜗轮（13）啮合连接，所述蜗杆（14）的上端固定连接有转盘（15），所述螺纹杆（12）的中部设有凸起（121），所述凸起（121）的两侧的螺纹的螺旋方向相反，所述螺纹杆（12）的表面螺纹连接有第一转轴（16）和第二转轴（17），所述第一转轴（16）和第二转轴（17）的两端均与滑槽（11）滑动卡嵌连接，所述第一转轴（16）和第二转轴（17）的表面均转动套接有第一支撑杆（18），所述第一支撑杆（18）的上端转动连接有固定块（19），所述固定块（19）的上端固定连接有座椅（10）。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅用调节装置，其特征在于：所述座椅（10）的靠背正面固定连接有气囊（6），所述座椅（10）的左侧固定连接有盒体（2），所述盒体（2）的内部设有第一腔体（3）和第二腔体（4），所述第一腔体（3）的内部设有第一管体（31），所述第一管体（31）的内部固定连接有第一弹簧（32），所述第一弹簧（32）的一端固定连接有第一活塞球（33），所述第一腔...

【专利技术属性】
技术研发人员：董修瑞，于亨业，张新安，
申请(专利权)人：即墨市瑞兴机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37