The invention provides an application in the technical field of automotive interior components of the height adjustable car seat structure, wherein the height adjustable structure of automobile seat backrest (1) and the lower end of the car plate (3) connected to the seat cushion (2) is connected with the bracket through a plurality of (4) and car floor (3) connection. The connection bracket (4) each connecting bracket (4) at the lower end of the connecting rod (6) and car plate (3) fixed connection, each connection bracket (4) at the upper end of the connecting rod (6) movable clamp in a chute (7), each telescopic cylinder (8) of the telescopic rod and a connection a bracket (4) side of the connecting rod (6) is the height adjustable car seat structure, can conveniently realize flexible adjustment of the seat cushion height, to ensure the support of the seat cushion is not damaged, both the reliability and reliability of seat cushion adjusting seat cushion support.
【技术实现步骤摘要】
一种高度可调节汽车座椅结构
本专利技术属于汽车内饰零部件
,更具体地说,是涉及一种高度可调节汽车座椅结构。
技术介绍
汽车座椅是汽车上必不可少的部件。在汽车上,人们对汽车座椅的舒适性的要求也越来越高。现有技术中的汽车座椅中,需要对汽车座椅的座椅座垫的高度进行调节,因此,座椅座垫高度调节的结构多种多样,而现有技术中的座椅结构,在实现高度调节时,往往导致座椅座垫支撑性能受损,导致容易损坏。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是:针对现有技术的不足,提供一种结构简单,能够方便可靠实现座椅座垫高度的柔性调节,同时确保对座椅座垫的支撑不会受损,从而兼顾座椅座垫调节的可靠性和座椅座垫支撑的可靠性,提高整体性能和使用寿命,降低维护成本,提高使用便利性的高度可调节汽车座椅结构。要解决以上所述的技术问题,本专利技术采取的技术方案为:本专利技术为一种高度可调节汽车座椅结构,所述的高度可调节汽车座椅结构包括座椅靠背、座椅座垫,所述座椅靠背下端与汽车底板连接,座椅座垫贴合座椅靠背设置,座椅座垫通过多个连接支架与汽车底板连接,连接支架设置为四边形铰链连杆结构,连接支架包括四个连杆,每个连接支架下端的连杆与汽车底板固定连接,座椅座垫底部设置多道滑槽,每个连接支架上端的连杆活动卡装在一道滑槽内,汽车底板上还设置多个伸缩气缸,每个伸缩气缸的伸缩杆与一个连接支架侧面的一个连杆活动铰接,伸缩气缸与能够控制伸缩气缸的伸缩杆伸缩的控制部件连接,多个伸缩气缸设置为能够同步伸缩的结构。所述的连接支架的四个连杆分别为上端连杆、下端连杆、前侧连杆、后侧连杆,上端连杆和下端连杆长度相等,前侧连杆 ...
【技术保护点】
一种高度可调节汽车座椅结构,其特征在于:所述的高度可调节汽车座椅结构包括座椅靠背(1)、座椅座垫(2),座椅靠背(1)下端与汽车底板(3)连接,座椅座垫(2)贴合座椅靠背(1)设置,座椅座垫(2)通过多个连接支架(4)与汽车底板(3)连接,连接支架(4)设置为四边形铰链连杆结构,连接支架(4)包括四个连杆(6),每个连接支架(4)下端的连杆(6)与汽车底板(3)固定连接,座椅座垫(2)底部设置多道滑槽(7),每个连接支架(4)上端的连杆(6)活动卡装在一道滑槽(7)内,汽车底板(3)上还设置多个伸缩气缸(8),每个伸缩气缸(8)的伸缩杆与一个连接支架(4)侧面的一个连杆(6)活动铰接,伸缩气缸(8)与能够控制伸缩气缸(8)的伸缩杆伸缩的控制部件(9)连接,多个伸缩气缸(8)设置为能够同步伸缩的结构;所述的连接支架(4)的四个连杆(6)分别为上端连杆(10)、下端连杆(11)、前侧连杆(12)、后侧连杆(13),上端连杆(10)和下端连杆(11)长度相等,前侧连杆(12)和后侧连杆(13)长度相等,上端连杆(10)一端与前侧连杆(12)一端连接,上端连杆(10)另一端与后侧连杆(12)一 ...
【技术特征摘要】
1.一种高度可调节汽车座椅结构,其特征在于:所述的高度可调节汽车座椅结构包括座椅靠背(1)、座椅座垫(2),座椅靠背(1)下端与汽车底板(3)连接,座椅座垫(2)贴合座椅靠背(1)设置,座椅座垫(2)通过多个连接支架(4)与汽车底板(3)连接,连接支架(4)设置为四边形铰链连杆结构,连接支架(4)包括四个连杆(6),每个连接支架(4)下端的连杆(6)与汽车底板(3)固定连接,座椅座垫(2)底部设置多道滑槽(7),每个连接支架(4)上端的连杆(6)活动卡装在一道滑槽(7)内,汽车底板(3)上还设置多个伸缩气缸(8),每个伸缩气缸(8)的伸缩杆与一个连接支架(4)侧面的一个连杆(6)活动铰接,伸缩气缸(8)与能够控制伸缩气缸(8)的伸缩杆伸缩的控制部件(9)连接,多个伸缩气缸(8)设置为能够同步伸缩的结构;所述的连接支架(4)的四个连杆(6)分别为上端连杆(10)、下端连杆(11)、前侧连杆(12)、后侧连杆(13),上端连杆(10)和下端连杆(11)长度相等,前侧连杆(12)和后侧连杆(13)长度相等,上端连杆(10)一端与前侧连杆(12)一端连接,上端连杆(10)另一端与后侧连杆(12)一端连接,下...
【专利技术属性】
技术研发人员:何自富,王向征,陈长亮,
申请(专利权)人:芜湖瑞泰汽车零部件有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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