一种防翻倒集装箱吊机液压系统用防漏管头技术方案

本实用新型专利技术涉及一种防翻倒集装箱吊机液压系统用防漏管头，包括接头本体和与接头本体通过螺纹连接头螺纹连接的密封螺母，所述螺纹连接头的外侧端部固定粘连有相互抵触后可以实现密封功能的橡胶抵触密封块，所述螺纹连接头的内侧外缘上套接有用于旋紧密封螺母和螺纹连接头的紧固螺母，所述接头本体的左端部开设有检漏孔，通过采用全新的结构，设置外套管挤压内套管固定橡胶油管的方式，提高密封性能，通过在接头本体的内侧设置带有油槽的检漏孔，在发生油液泄露的时候，第一时间发现，避免危险的发生，通过在管头设置密封环，方便管头连接时很好的密封，通过在密封螺母上设置透镜装置，方便实时观测管头抵触的密封情况，非常实用。

【技术实现步骤摘要】
一种防翻倒集装箱吊机液压系统用防漏管头
本技术涉及集装箱吊机
，尤其涉及一种防翻倒集装箱吊机液压系统用防漏管头。
技术介绍
集装箱正面吊，是集装箱起重机的简称，俗称正面吊。集装箱正面吊是用来装卸集装箱的一种起重机，属于起重设备的一种，也可以说是一种流动机械。集装箱正面吊有可伸缩和左右旋转的集装箱吊具，能用于20英尺、40英尺集装箱装卸作业，吊装集装箱时正面吊不一定要与集装箱垂直，可以与集装箱成夹角作业。在起吊后，可旋转吊具，以便通过比较狭窄的通道。同时，吊具可以左右侧移各800mm，以便于在吊装时对箱，提高作业效率。对于场地条件较差的货运站，正面吊也能正常作业。集装箱正面吊由工程机械底盘，伸缩臂架，集装箱吊具等三部分组成，底盘有发动机，动力换档变速箱，前桥，后桥，转向系统，驾驶室，车架，配重，车轮等部件；伸缩臂架有伸缩油缸，俯仰油缸，臂架等部件；集装箱吊具有旋转机构，上架，联接架，底架，伸缩架，伸缩油缸，防摇油缸，侧移油缸，旋锁油缸等部件。现有集装箱吊机的液压系统的油管连接头是发生故障率最高的结构，由于油管压力较高，经常由于密封的问题，造成漏油，甚至起吊过程中脱力发生安全事故。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种防翻倒集装箱吊机液压系统用防漏管头，通过采用全新的结构，设置外套管挤压内套管固定橡胶油管的方式，提高密封性能，通过在接头本体的内侧设置带有油槽的检漏孔，在发生油液泄露的时候，第一时间发现，避免危险的发生，通过在管头设置密封环，方便管头连接时很好的密封，通过在密封螺母上设置透镜装置，方便实时观测管头抵触的密封情况，非常实用，即一种防翻倒集装箱吊机液压系统用防漏管头。本技术是通过以下技术方案实现：一种防翻倒集装箱吊机液压系统用防漏管头，包括接头本体和与接头本体通过螺纹连接头螺纹连接的密封螺母，所述螺纹连接头的外侧端部固定粘连有相互抵触后可以实现密封功能的橡胶抵触密封块，所述螺纹连接头的内侧外缘上套接有用于旋紧密封螺母和螺纹连接头的紧固螺母，所述紧固螺母内孔为方孔结构，所述紧固螺母对应的接头本体外缘为相应的方形结构，所述接头本体和螺纹连接头之间的连接段的外侧套接有增加连接段抗压能力的加强圈，所述接头本体分为用于固定橡胶管的外套筒和用于导流液压油的内衬管，所述接头本体的外套筒上均布有不低于一个的细方槽，所述接头本体的左端部开设有检漏孔，所述检漏孔和连接头本体内部的油槽连通，所述密封螺母的本体上设置有用于观察橡胶抵触密封块挤压密封情况的透镜。进一步地，所述接头本体的外套筒和内衬管为一体式的不锈钢结构，整体结构车加工成型，接头本体上的检漏孔钻孔成型后去毛刺。进一步地，所述螺纹连接头和橡胶抵触密封块还可以通过卡槽或凹槽卡紧连接。进一步地，所述密封螺母上的透镜的直径尺寸为螺母厚度的一半，透镜为圆形钢化玻璃制成，透镜和密封螺母的连接处灌入速干胶水。进一步地，所述检漏孔的直径和油槽的宽度相同。与现有公开的技术相比，本技术的优点和有益效果为：通过采用全新的结构，设置外套管挤压内套管固定橡胶油管的方式，提高密封性能，通过在接头本体的内侧设置带有油槽的检漏孔，在发生油液泄露的时候，第一时间发现，避免危险的发生，通过在管头设置密封环，方便管头连接时很好的密封，通过在密封螺母上设置透镜装置，方便实时观测管头抵触的密封情况，非常实用。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术螺纹连接头的结构示意图；图3是本技术的侧视图。图中：1、接头本体，2、螺纹连接头,3、密封螺母，4、紧固螺母，5、加强圈，6、细方槽，7、透镜，8、检漏孔，9、橡胶抵触密封块，10、油槽，11、内衬管。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1-3，图1是本技术的结构示意图；图2是本技术螺纹连接头的结构示意图；图3是本技术的侧视图。作为本技术一个较佳的实施例，本技术涉及一种防翻倒集装箱吊机液压系统用防漏管头，包括接头本体1和与接头本体1通过螺纹连接头2螺纹连接的密封螺母3，所述螺纹连接头2的外侧端部固定粘连有相互抵触后可以实现密封功能的橡胶抵触密封块9，所述螺纹连接头2的内侧外缘上套接有用于旋紧密封螺母3和螺纹连接头2的紧固螺母4，所述紧固螺母4内孔为方孔结构，所述紧固螺母4对应的接头本体1外缘为相应的方形结构，所述接头本体1和螺纹连接头2之间的连接段的外侧套接有增加连接段抗压能力的加强圈5，所述接头本体1分为用于固定橡胶管的外套筒和用于导流液压油的内衬管11，所述接头本体1的外套筒上均布有不低于一个的细方槽6，所述接头本体1的左端部开设有检漏孔8，所述检漏孔8和接头本体1内部的油槽10连通，所述密封螺母3的本体上设置有用于观察橡胶抵触密封块9挤压密封情况的透镜7，所述接头本体1的外套筒和内衬管11为一体式的不锈钢结构，整体结构车加工成型，接头本体1上的检漏孔8钻孔成型后去毛刺，所述螺纹连接头2和橡胶抵触密封块9还可以通过卡槽或凹槽卡紧连接，所述密封螺母3上的透镜7的直径尺寸为螺母厚度的一半，透镜7为圆形钢化玻璃制成，透镜7和密封螺母3的连接处灌入速干胶水，所述检漏孔8的直径和油槽10的宽度相同。在使用时，讲橡胶油管套接在内衬管11上后，挤压外套筒变形后卡紧固定橡胶油管，另一端的螺纹连接头2和外接的连接头均和密封螺母3螺纹连接，旋紧后两个连接头的橡胶抵触密封块9挤压密封，实现接头的良好密封。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防翻倒集装箱吊机液压系统用防漏管头，其特征在于，包括接头本体和与接头本体通过螺纹连接头螺纹连接的密封螺母，所述螺纹连接头的外侧端部固定粘连有相互抵触后可以实现密封功能的橡胶抵触密封块，所述螺纹连接头的内侧外缘上套接有用于旋紧密封螺母和螺纹连接头的紧固螺母，所述紧固螺母内孔为方孔结构，所述紧固螺母对应的接头本体外缘为相应的方形结构，所述接头本体和螺纹连接头之间的连接段的外侧套接有增加连接段抗压能力的加强圈，所述接头本体分为用于固定橡胶管的外套筒和用于导流液压油的内衬管，所述接头本体的外套筒上均布有不低于一个的细方槽，所述接头本体的左端部开设有检漏孔，所述检漏孔和连接头本体内部的油槽连通，所述密封螺母的本体上设置有用于观察橡胶抵触密封块挤压密封情况的透镜。

【技术特征摘要】
1.一种防翻倒集装箱吊机液压系统用防漏管头，其特征在于，包括接头本体和与接头本体通过螺纹连接头螺纹连接的密封螺母，所述螺纹连接头的外侧端部固定粘连有相互抵触后可以实现密封功能的橡胶抵触密封块，所述螺纹连接头的内侧外缘上套接有用于旋紧密封螺母和螺纹连接头的紧固螺母，所述紧固螺母内孔为方孔结构，所述紧固螺母对应的接头本体外缘为相应的方形结构，所述接头本体和螺纹连接头之间的连接段的外侧套接有增加连接段抗压能力的加强圈，所述接头本体分为用于固定橡胶管的外套筒和用于导流液压油的内衬管，所述接头本体的外套筒上均布有不低于一个的细方槽，所述接头本体的左端部开设有检漏孔，所述检漏孔和连接头本体内部的油槽连通，所述密封螺母的本体上设置有用于观察橡胶抵...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘杰仁，胡小龙，
申请(专利权)人：江苏千力物流装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32