【技术实现步骤摘要】
本技术涉及吊机液压系统自动预加热装置，其属于机械设备领域。
技术介绍
大部分船舶需要全球航行，其船舶上的船用货物吊的使用环境需要涵盖零下30度到45度的所有区域。这就要求船用货物吊的液压系统在低温下能够正常运转。通常，大部分公司的做法是在液压系统的油箱中增加一个电加热器。在低温环境下，手动开启加热系统，待系统温度升高后，再进行吊机使用操作。电加热器的工作原理决定加热器附近温度很高，导致液压油组份失效，降低液压油使用寿命。同时，析出组份对液压系统的泵、马达、阀体等部件均有伤害。手动加热，效率低，容易导致液压油凝固失效。
技术实现思路
鉴于已有技术存在的缺陷，本技术的目的是实现船用货物吊液压系统自动预加热，防止液压油凝固失效。为实现上述目的，本技术所采用的技术解决方案是吊机液压系统自动预加热装置，置于液压系统中，由循环泵、主过滤器、节流加热器、温度传感器、电机组成；液压系统的液压油路连接到循环泵的入口，循环泵出口通过油管与主过滤器相连，主过滤器通过油管连接节流加热器，节流加热器通过油管连接温度传感器，温度传感器通过油管连接到液压系统的液压油路；温度传感器，节流加热器，电机通过线缆接入控制装置，温度传感器检测的温度传输至控制装置，控制节流加热器，电机的运转。所述控制装置为吊机上的PLC控制系统。与现有技术相比，本技术所具有的有益效果是实现船用货物吊液压系统自动预加热。液压油受热均匀，当温度低于设定值后，系统自动启动。当温度达到操作温度后，加热自动停止。同时，在温度达不到操作要求前，系统自动无法操作运转。避免了误操作的可能。附图说明图I为吊机液压系统自动预加热装置...
【技术保护点】
吊机液压系统自动预加热装置，置于液压系统中，其特征在于：由循环泵（1）、主过滤器（2）、节流加热器（3）、温度传感器（4）、电机（5）组成；液压系统的液压油路连接到循环泵（1）的入口，循环泵（1）出口通过油管与主过滤器（2）相连，主过滤器（2）通过油管连接节流加热器（3），节流加热器（3）通过油管连接温度传感器（4），温度传感器（4）通过油管连接到液压系统的液压油路；温度传感器（4），节流加热器（3），电机（5）通过线缆接入控制装置（6），温度传感器（4）检测的温度传输至控制装置（6），控制节流加热器（3），电机（5）的运转。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王庆辉，富洋，顾振揆，
申请(专利权)人：德瑞斯博海机械设备大连有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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