一种轨道式集装箱龙门起重机制造技术

本发明专利技术涉及一种轨道式集装箱龙门起重机，它包括主梁，主梁上侧面设置有扶梯，扶梯内侧设置有小车运行机构，小车运行机构的下方连接有集装箱吊具，集装箱吊具右侧设置有司机室，主梁下方左右侧分别设置有柔性支腿和刚性支腿，刚性支腿和柔性支腿下部设置有大车运行机构，刚性支腿为U型结构，它由上法兰A、加强板C、加强板B、加强板A、侧板A、侧板B、面板A、下法兰A、加强板E、加强板D、隔板A、隔板B、隔板C、隔板D和隔板E构成，柔性支腿由上法兰B、加强板F、加强板G、侧板C、下法兰B、面板B、加强板H和隔板F构成，本发明专利技术具有结构简单、大吨位、大跨度、自重轻、柔性大的优点。

Track type container Longmen crane

The present invention relates to a rail type container crane of Longmen, which includes the main girder, girder is arranged at the side of the escalator, the escalator is arranged on the inner side of the car run institutions, below the trolley running mechanism is connected with a sling of a container, the container spreader is arranged right cab, the main side side are respectively provided with a flexible leg and rigid legs. A rigid leg and a flexible leg is arranged at the lower part of the crane traveling mechanism, rigid leg type U structure, which is composed of the upper flange plate C, A, strengthen the reinforcing plate of B, A, A, reinforcing plate side plate B, A, A, panel flange reinforcing plate E, D, A, reinforcing plate separator B, C, partition partition partition partition D and E a flexible leg by the flange plate F, B, strengthen the reinforcing plate of G, C, B, under the flange side panel B, H and F constitute a reinforcing plate separator, the invention has the advantages of simple structure, large tonnage, large Span, light weight, flexible advantages.

【技术实现步骤摘要】
一种轨道式集装箱龙门起重机
本专利技术属于工程机械领域，具体涉及一种龙门起重机，特别涉及一种轨道式集装箱龙门起重机。
技术介绍
轨道式集装箱门式起重机是众多港口起重机械的一种，它以采用市电无污染、能源充足等有点适用于固定场所的长期作业，是港口货物装卸运输的必备设备，随着世界贸易的全球发展，港口运输在世界经济贸易中占居越来越重要的地位，大吨位集装箱的装卸问题越来越突出，当门式起重机的跨度在30m以内时，该门式起重机可以采用两个刚性支腿，当门式起重机的跨度大于30m时，该门式起重机需要采用一个刚性支腿和一个柔性支腿相配合的形式，可以补偿由于室外温度变形和起重机载重过大引起的偏斜而产生的误差，防止大车机构的车轮出现咬轨现象，因此为了设计大吨位、大跨度、大柔性的轨道式集装箱门式起重机，设计一个刚性支腿和一个柔性支腿相结合的支腿形式的门式起重机是非常有必要的。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单，大吨位、大跨度、自重轻、柔性大的轨道式集装箱门式起重机。本专利技术的目的是这样实现的：一种轨道式集装箱龙门起重机，它包括主梁，所述的主梁上侧面设置有扶梯，所述的扶梯内侧设置有小车运行机构，所述的小车运行机构的下方连接有集装箱吊具，所述的集装箱吊具右侧设置有司机室，所述的主梁下方左右侧分别设置有柔性支腿和刚性支腿，所述的刚性支腿上方、主梁的上侧设置有检修横梁，所述的刚性支腿和柔性支腿下部设置有大车运行机构，所述的刚性支腿为U型结构，它包括上法兰A，所述的上法兰A的下侧由内到外依次设置有加强板C、加强板B和加强板A，所述的上法兰A的下方的左右两侧分别设置有侧板B、侧板A，所述的侧板A和侧板B的一端均连接在上法兰A上，所述的侧板A的另一端连接在下法兰A上，所述的上法兰A的下方的前后两侧均设置有面板A，所述的面板A一端连接在上法兰A上，所述的面板A的另一端连接在下法兰A上，所述的下法兰A的上侧面由前到后依次设置有加强板E、加强板D，所述的侧板A和侧板B之间由上到下依次设置有隔板A、隔板B、隔板C、隔板D和隔板E，所述的柔性支腿包括上法兰B，所述的上法兰B的下侧由左到右依次设置有加强板F、加强板G，所述的上法兰B的下方的左右两侧均设置有侧板C，所述的侧板C的一端连接在上法兰B上，所述的侧板C的另一端连接在下法兰B上，所述的上法兰B的下方的前后两侧均设置有面板B，所述的面板B一端连接在上法兰B上，所述的面板B的另一端连接在下法兰B上，所述的下法兰B的上侧面设置有加强板H，所述的两侧板C之间均匀设置有隔板F。所述的隔板F的数量为5个。所述的主梁结构是由钢板焊接而成的箱型结构。所述的主梁与刚性支腿、柔性支腿之间呈π型。所述的主梁与刚性支腿、柔性支腿之间的连接方式均采用法兰连接。所述的刚性支腿、柔性支腿与大车运行机构之间的连接方式均采用法兰连接。本专利技术的有益效果：本专利技术采用一个刚性支腿和一个柔性支腿相结合的支腿形式设计，这种形式可以补偿由于室外温度变形和起重机载重过大引起的偏斜而产生的误差，防止大车机构的车轮出现咬轨现象，刚性支腿采用U型结构设计，在支腿与主梁、大车运行机构的连接处设置有加强板，支腿侧面设置有两侧板，支腿内部设置多个隔板，这种设计形式不但减轻支腿的重量，而且能够增大支腿的强度，提高支腿的承重能力，能够增大起重机的起升吨位，起重机的主梁采用双悬臂的形式，能够扩大起重机的工作区域，起重机的主梁与刚性支腿、柔性支腿之间的连接方式采用法兰连接，起重机的大车运行机构与刚性支腿、柔性支腿之间的连接方式也采用法兰连接，这种连接方式可拆卸性强、检修方便，柔性更强，总之，本专利技术具有结构简单、大吨位、大跨度、自重轻、柔性大的优点。附图说明图1是本专利技术一种轨道式集装箱龙门起重机的结构示意图。图2是本专利技术一种轨道式集装箱龙门起重机刚性支腿的主视图。图3是本专利技术一种轨道式集装箱龙门起重机刚性支腿的左视图。图4是本专利技术一种轨道式集装箱龙门起重机柔性支腿的主视图。图5是本专利技术一种轨道式集装箱龙门起重机柔性支腿的左视图。图中：1、主梁2、扶梯3、小车运行机构4、检修横梁5、刚性支腿6、司机室7、集装箱吊具8、柔性支腿9、大车运行机构10、上法兰A11、加强板A12、加强板B13、加强板C14、隔板A15、侧板A16、侧板B17、隔板B18、面板A19、隔板C20、隔板D21、隔板E22、加强板D23、下法兰A24、加强板E25、上法兰B26、加强板F27、加强板G28、隔板F29、侧板C30、面板B31、加强板H32、下法兰B。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步的说明。实施例1如图1~图5所示，一种轨道式集装箱龙门起重机，它包括主梁1，所述的主梁1上侧面设置有扶梯2，所述的扶梯2内侧设置有小车运行机构3，所述的小车运行机构3的下方连接有集装箱吊具7，所述的集装箱吊具7右侧设置有司机室6，所述的主梁1下方左右侧分别设置有柔性支腿8和刚性支腿5，所述的刚性支腿5上方、主梁1的上侧设置有检修横梁4，所述的刚性支腿5和柔性支腿8下部设置有大车运行机构9，所述的刚性支腿5为U型结构，它包括上法兰A10，所述的上法兰A10的下侧由内到外依次设置有加强板C13、加强板B12和加强板A11，所述的上法兰A10的下方的左右两侧分别设置有侧板B16、侧板A15，所述的侧板A15和侧板B16的一端均连接在上法兰A10上，所述的侧板A15的另一端连接在下法兰A23上，所述的上法兰A10的下方的前后两侧均设置有面板A18，所述的面板A18一端连接在上法兰A10上，所述的面板A18的另一端连接在下法兰A23上，所述的下法兰A23的上侧面由前到后依次设置有加强板E24、加强板D22，所述的侧板A15和侧板B16之间由上到下依次设置有隔板A14、隔板B17、隔板C19、隔板D20和隔板E21，所述的柔性支腿8包括上法兰B25，所述的上法兰B25的下侧由左到右依次设置有加强板F26、加强板G27，所述的上法兰B25的下方的左右两侧均设置有侧板C29，所述的侧板C29的一端连接在上法兰B25上，所述的侧板C29的另一端连接在下法兰B32上，所述的上法兰B25的下方的前后两侧均设置有面板B30，所述的面板B30一端连接在上法兰B25上，所述的面板B30的另一端连接在下法兰B32上，所述的下法兰B32的上侧面设置有加强板H31，所述的两侧板C29之间均匀设置有隔板F28。本专利技术实施时，采用一个刚性支腿和一个柔性支腿相结合的支腿形式设计，这种形式可以补偿由于室外温度变形和起重机载重过大引起的偏斜而产生的误差，防止大车机构的车轮出现咬轨现象，刚性支腿采用U型结构设计，在支腿与主梁、大车运行机构的连接处设置有加强板，支腿侧面设置有两侧板，支腿内部设置多个隔板，这种设计形式不但减轻支腿的重量，而且能够增大支腿的强度，提高支腿的承重能力，能够增大起重机的起升吨位，起重机的主梁采用双悬臂的形式，能够扩大起重机的工作区域，总之，本专利技术具有结构简单、大吨位、大跨度、自重轻、柔性大的优点。实施例2如图1~图5所示，一种轨道式集装箱龙门起重机，它包括主梁1，所述的主梁1上侧面设置有扶梯2，所述的扶梯2内侧设置有小车运行机构3，所述的小车运行机构3的下方连接有集装箱吊具本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道式集装箱龙门起重机，它包括主梁，其特征在于：所述的主梁上侧面设置有扶梯，所述的扶梯内侧设置有小车运行机构，所述的小车运行机构的下方连接有集装箱吊具，所述的集装箱吊具右侧设置有司机室，所述的主梁下方左右侧分别设置有柔性支腿和刚性支腿，所述的刚性支腿上方、主梁的上侧设置有检修横梁，所述的刚性支腿和柔性支腿下部设置有大车运行机构，所述的刚性支腿为U型结构，它包括上法兰A，所述的上法兰A的下侧由内到外依次设置有加强板C、加强板B和加强板A，所述的上法兰A的下方的左右两侧分别设置有侧板B、侧板A，所述的侧板A和侧板B的一端均连接在上法兰A上，所述的侧板A的另一端连接在下法兰A上，所述的上法兰A的下方的前后两侧均设置有面板A，所述的面板A一端连接在上法兰A上，所述的面板A的另一端连接在下法兰A上，所述的下法兰A的上侧面由前到后依次设置有加强板E、加强板D，所述的侧板A和侧板B之间由上到下依次设置有隔板A、隔板B、隔板C、隔板D和隔板E，所述的柔性支腿包括上法兰B，所述的上法兰B的下侧由左到右依次设置有加强板F、加强板G，所述的上法兰B的下方的左右两侧均设置有侧板C，所述的侧板C的一端连接在上法兰B上，所述的侧板C的另一端连接在下法兰B上，所述的上法兰B的下方的前后两侧均设置有面板B，所述的面板B一端连接在上法兰B上，所述的面板B的另一端连接在下法兰B上，所述的下法兰B的上侧面设置有加强板H，所述的两侧板C之间均匀设置有隔板F。...

【技术特征摘要】
1.一种轨道式集装箱龙门起重机，它包括主梁，其特征在于：所述的主梁上侧面设置有扶梯，所述的扶梯内侧设置有小车运行机构，所述的小车运行机构的下方连接有集装箱吊具，所述的集装箱吊具右侧设置有司机室，所述的主梁下方左右侧分别设置有柔性支腿和刚性支腿，所述的刚性支腿上方、主梁的上侧设置有检修横梁，所述的刚性支腿和柔性支腿下部设置有大车运行机构，所述的刚性支腿为U型结构，它包括上法兰A，所述的上法兰A的下侧由内到外依次设置有加强板C、加强板B和加强板A，所述的上法兰A的下方的左右两侧分别设置有侧板B、侧板A，所述的侧板A和侧板B的一端均连接在上法兰A上，所述的侧板A的另一端连接在下法兰A上，所述的上法兰A的下方的前后两侧均设置有面板A，所述的面板A一端连接在上法兰A上，所述的面板A的另一端连接在下法兰A上，所述的下法兰A的上侧面由前到后依次设置有加强板E、加强板D，所述的侧板A和侧板B之间由上到下依次设置有隔板A、隔板B、隔板C、隔板D和隔板E，所述的柔性支腿包括上法兰B，所述的上法兰B的下侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国彬，常守祥，李相迎，冯自勇，王志伟，杨云霞，王志民，
申请(专利权)人：刘国彬，常守祥，李相迎，冯自勇，王志伟，杨云霞，王志民，
类型：发明
国别省市：河南,41