一种自动变速器排气结构制造技术

本发明专利技术提供了一种自动变速器排气结构，包括变速器壳体和与所述变速器壳体连接的离合器壳体，所述变速器壳体、离合器壳体之间设有迷宫腔体，所述变速器壳体上设有通气塞，所述迷宫腔体的出口与所述通气塞连通，所述变速器壳体内设有从动带轮轴，所述从动带轮轴上设有齿轮和金属带。本发明专利技术的有益效果是：通过设置迷宫腔体来分离油气，一方面，可以避免冒油问题，另一方面，可以排出水汽，避免生锈现象。

The exhaust structure of an automatic transmission

The present invention provides an automatic transmission and exhaust structure includes a transmission case and a transmission clutch shell connected with the case, the labyrinth cavity is arranged between the transmission housing and clutch housing, the transmission case is provided with a ventilation plug, wherein the labyrinth cavity outlet with the ventilation plug connected. The transmission housing is provided with a belt wheel, wherein the driven axle is provided with gear and metal belt. The invention has the beneficial effect of separating the oil and gas by setting the maze cavity, on the one hand, avoiding the oil spill problem, and on the other hand, it can discharge water vapor and avoid rusting.

【技术实现步骤摘要】
一种自动变速器排气结构
本专利技术涉及自动变速器，尤其涉及一种自动变速器排气结构。
技术介绍
变速器开发过程中，为平衡变速器在运行过程中的内部高温高压，通常会设计排气结构，保证变速器内部气压与外部大气压的相对平衡。变速器控制气压的结构通常有如下两种：（1）在比较容易产生高压的变速器内部区域附近布置常开式排气结构，及时把变速器运行产生的高压气体排出变速器外部在金属带运行的工作区域，由于钢带的高速运转，会产生较大高温高压的油气。在该金属带工作区域布置排气结构，的确很容易把高压气体排出变速器外部，但是同时也会把变速器内部的油气排出，产生冒油问题。（2）在钢带运行区域布置常闭式排气结构，当变速器内部气压达到一定值时开启，否则关闭。该排气结构设计，在变速器油温降低或者变速器冷却后，由于常闭式通气塞结构，导致变速器内部空气中的水汽凝结在壳体内部或者齿轮等部件上，进而导致变速器内部零件产生生锈现象，影响变速器的使用寿命。
技术实现思路
为了解决现有技术中的问题，本专利技术提供了一种自动变速器排气结构。本专利技术提供了一种自动变速器排气结构，包括变速器壳体和与所述变速器壳体连接的离合器壳体，所述变速器壳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动变速器排气结构，其特征在于：包括变速器壳体和与所述变速器壳体连接的离合器壳体，所述变速器壳体、离合器壳体之间设有迷宫腔体，所述变速器壳体上设有通气塞，所述迷宫腔体的出口与所述通气塞连通，所述变速器壳体内设有从动带轮轴，所述从动带轮轴上设有齿轮和金属带。

【技术特征摘要】
1.一种自动变速器排气结构，其特征在于：包括变速器壳体和与所述变速器壳体连接的离合器壳体，所述变速器壳体、离合器壳体之间设有迷宫腔体，所述变速器壳体上设有通气塞，所述迷宫腔体的出口与所述通气塞连通，所述变速器壳体内设有从动带轮轴，所述从动带轮轴上设有齿轮和金属带。2.根据权利要求1所述的自...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄国海，汪杰强，沈小波，霍德祥，韦兰萍，
申请(专利权)人：柳州上汽汽车变速器有限公司柳东分公司，
类型：发明
国别省市：广西,45