一种闭式停车制动器制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种闭式停车制动器
本技术涉及一种制动设备，尤其是涉及一种闭式停车制动器。
技术介绍
现有使用车桥的轮式工程机械，如装载车、叉装机、叉车等在车桥上都未设有停车制动装置。停车时，设备会随外力移动，或者在坡路上容易造成设备移动，具有安全隐患的技术问题。
技术实现思路
本技术就是针对现有轮式机械工程停车时设备会随外力移动，或者在坡路上容易造成设备移动，具有安全隐患的技术问题，提供一种结构简单、安全性好的闭式停车制动器。为此，本技术设有车桥主减速器、连接法兰和制动鼓，车桥主减速器通过连接法兰与制动鼓相连接，制动鼓外周设有摩擦片，摩擦片的圆周外侧设有第一C型制动蹄和第二C型制动蹄，第一C型制动蹄、第二C型制动蹄的开口侧与制动鼓的外周面相对，第一C型制动蹄、第二C型制动蹄之间设有液压油缸活塞；还设有制动壳体和制动壳体盖板，制动壳体与所述车桥主减速器相连接，连接法兰、制动鼓、第一C型制动蹄、第二C型制动蹄和液压油缸活塞设于制动壳体内，第一C型制动蹄、第二C型制动蹄与制动壳体之间设有弹性元件。优选地，第一C型制动蹄、第二C型制动蹄与弹性原件连接处设有限位柱。优选地，第一C型制动蹄、第...
【技术保护点】
一种闭式停车制动器，设有车桥主减速器、连接法兰和制动鼓，所述车桥主减速器通过连接法兰与制动鼓相连接，所述制动鼓外周设有摩擦片，其特征是摩擦片的圆周外侧设有第一C型制动蹄和第二C型制动蹄，所述第一C型制动蹄、第二C型制动蹄的开口侧与制动鼓的外周面相对，所述第一C型制动蹄、第二C型制动蹄之间设有液压油缸活塞；所述闭式停车制动器还设有制动壳体和制动壳体盖板，所述制动壳体与所述车桥主减速器相连接，所述连接法兰、制动鼓、第一C型制动蹄、第二C型制动蹄和液压油缸活塞设于所述制动壳体内，所述第一C型制动蹄、第二C型制动蹄与所述制动壳体之间设有弹性元件。
【技术特征摘要】
1.一种闭式停车制动器，设有车桥主减速器、连接法兰和制动鼓，所述车桥主减速器通过连接法兰与制动鼓相连接，所述制动鼓外周设有摩擦片，其特征是摩擦片的圆周外侧设有第一C型制动蹄和第二C型制动蹄，所述第一C型制动蹄、第二C型制动蹄的开口侧与制动鼓的外周面相对，所述第一C型制动蹄、第二C型制动蹄之间设有液压油缸活塞；所述闭式停车制动器还设有制动壳体和制动壳体盖板，所述制动壳体与所述车桥主减速器相连接，所述连接法兰、制动鼓、第一C型制动蹄、第二C型制动蹄和液压油缸活塞设于所述制动壳体内，所述第一...
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