一种湿式鼓式制动器制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种湿式鼓式制动器
本技术涉及一种制动器，尤其是涉及一种湿式鼓式制动器。
技术介绍
目前车用制动器主要有两种类型，一种是鼓式制动器，另一种是盘式制动器。鼓式制动器因其结构紧凑、性能可靠，制动功率大等优点，广泛应用于机械工程领域。而现有的鼓式制动器散热性能差，制动稳定性差，在不同路面上制动力变化大，不易于掌控。且由于散热性差，在制动过程中会聚集大量的热量，制动蹄和制动鼓在高温影响下易发生复杂的形变，容易产生制动衰退和振抖现象，引起制动效率下降。
技术实现思路
本技术就是针对现有鼓式制动器散热性能差，容易产生制动衰退和振抖，引起制动效率下降的技术问题，提供一种散热性好、制动性能稳定的湿式鼓式制动器。为此，本技术设有轮毂和制动鼓，轮毂与制动鼓相连接，制动鼓外周面设有摩擦片，摩擦片外周设有第一C型制动蹄和第二C型制动蹄，第一C型制动蹄、第二C型制动蹄的开口侧均与制动鼓的外周面相对，第一C型制动蹄、第二C型制动蹄之间设有弹性原件，还设有制动油缸壳体、制动缸盖板，制动缸壳体与制动缸盖板相连接，制动鼓、摩擦片、第一C型制动蹄、第二C型制动蹄、弹性原件置于制动油缸壳体内，制动油缸壳体...
【技术保护点】
一种湿式鼓式制动器，其设有轮毂和制动鼓，所述轮毂与所述制动鼓相连接，所述制动鼓外周面设有摩擦片，所述摩擦片外周设有第一C型制动蹄和第二C型制动蹄，所述第一C型制动蹄、第二C型制动蹄的开口侧均与所述制动鼓的外周面相对，所述第一C型制动蹄、第二C型制动蹄之间设有弹性原件，其特征是还设有制动油缸壳体、制动缸盖板，所述制动缸壳体与所述制动缸盖板相连接，所述制动鼓、摩擦片、第一C型制动蹄、第二C型制动蹄、弹性原件置于所述制动油缸壳体内，所述制动油缸壳体上设有四个通孔和与通孔相配合的带有凸台的孔盖，所述通孔内设有制动活塞，所述孔盖上设有进油管道，所述制动壳体盖板与所述制动鼓之间设有浮动油封。
【技术特征摘要】
1.一种湿式鼓式制动器，其设有轮毂和制动鼓，所述轮毂与所述制动鼓相连接，所述制动鼓外周面设有摩擦片，所述摩擦片外周设有第一C型制动蹄和第二C型制动蹄，所述第一C型制动蹄、第二C型制动蹄的开口侧均与所述制动鼓的外周面相对，所述第一C型制动蹄、第二C型制动蹄之间设有弹性原件，其特征是还设有制动油缸壳体、制动缸盖板，所述制动缸壳体与所述制动缸盖板相连接，所述制动鼓、摩擦片、第一C型制动蹄、第二C型制动蹄、弹性原件置于所述制动油缸壳体内，所述制动油缸壳体上设有四个通孔和与通孔相配合的带有凸台的孔盖，所述通孔内设...
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