【技术实现步骤摘要】
一种新型制动车桥
本技术涉及车桥制动设备
，具体涉及一种新型制动车桥。
技术介绍
在现有的车辆工程领域，车辆都需要设置停车制动装置，但现有车辆制动器通常结构较复杂，制动性能不稳定，在不同路面上制动力变化大，不易于掌控，容易产生安全隐患。而且目前国内的工程机械车辆，如装载机、叉装机、叉车和自卸车，其不仅本身质量和负载很大，而且通常是在路面条件差的环境下工作，对制动器要求比较严格。如果车辆在停车制动的时候，停车制动装置制动效果差，就容易造成设备会随外力移动，或者在坡路上容易造成设备移动，具备安全隐患。
技术实现思路
本技术就是针对现有的停车制动设备存在的技术问题，提供一种新型制动车桥。为解决上述技术问题，为此本技术设有太阳轮轴、前桥主桥壳和前桥副桥壳，前桥主桥壳设置在太阳轮轴的外周，太阳轮轴的两端部对称连接有半轴，前桥副桥壳设置有两个，分别设置在前桥主桥壳的两端部，并且前桥副桥壳设置在半轴的外周，太阳轮轴上连接有制动组件和行星轮组件，制动组件设有若干个制动弹簧和第一刹车片组件，行星轮组件设有行星轮和...
【技术保护点】
1.一种新型制动车桥，其设有太阳轮轴、前桥主桥壳和前桥副桥壳，所述前桥主桥壳设置在所述太阳轮轴的外周，所述太阳轮轴的两端部对称连接有半轴，所述前桥副桥壳设置有两个，分别设置在所述前桥主桥壳的两端部，并且所述前桥副桥壳设置在所述半轴的外周，其特征在于，所述太阳轮轴上连接有制动组件和行星轮组件，所述制动组件设有若干个制动弹簧和第一刹车片组件，所述行星轮组件设有行星轮和行星轮固定轴，所述行星轮固定轴设置在所述行星轮的中部；/n所述前桥主桥壳上连接有主输入装配体，所述主输入装配体设置有花键轴，所述花键轴的上端连接有前桥输入法兰，所述花键轴的下端连接有输入螺旋伞齿轮轴，所述输入螺旋伞...
【技术特征摘要】
1.一种新型制动车桥，其设有太阳轮轴、前桥主桥壳和前桥副桥壳，所述前桥主桥壳设置在所述太阳轮轴的外周，所述太阳轮轴的两端部对称连接有半轴，所述前桥副桥壳设置有两个，分别设置在所述前桥主桥壳的两端部，并且所述前桥副桥壳设置在所述半轴的外周，其特征在于，所述太阳轮轴上连接有制动组件和行星轮组件，所述制动组件设有若干个制动弹簧和第一刹车片组件，所述行星轮组件设有行星轮和行星轮固定轴，所述行星轮固定轴设置在所述行星轮的中部；
所述前桥主桥壳上连接有主输入装配体，所述主输入装配体设置有花键轴，所述花键轴的上端连接有前桥输入法兰，所述花键轴的下端连接有输入螺旋伞齿轮轴，所述输入螺旋伞齿轮轴下端与太阳轮轴中部设置的差速器组件相连接，所述花键轴的外周设置有花键轴外壳，所述花键轴的外侧与所述花键轴外壳的内侧之间设置有输入制动装置，所述输入制动装置设有制动油缸底座、第二刹车片组件及输入刹车制动活塞，所述第二刹车片组件设置在所述制动油缸底座和输入刹车制动活塞之间。
2.根据权利要求1所述的一种新型制动车桥，其特征在于，所述输入刹车制动活塞的下端连接有若干个压缩弹簧，所述第二刹车片组件、输入刹车制动活塞、压缩弹簧从上到下依次设置；所述第二刹车片组件设有第一刹车片和第二刹车片，所述第一刹车片和第二刹车片均设置有若干个，且所述第二刹车片设置在相邻设置的第一刹车片之间。
3.根据权利要求2所述的一种新型制动车桥，其特征在于，所述输入螺旋伞齿轮轴的外侧连接有输入轴支撑壳，所述输入螺旋伞齿轮轴的下端外周上相邻设置有两个圆锥滚子轴承，两个所述圆锥滚子轴承之间设置有轴承隔套，所述轴承隔套设置在所述输入轴支撑壳的内侧。
4.根据权利要求3所述的一种新型制动车...
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