一种重型湿式车桥制造技术

本实用新型专利技术提供一种重型湿式车桥，其解决了现有技术中制动车桥制动温度过高，制动效果差及安全系数较低的技术问题。本实用新型专利技术设有主轴和两个对称连接在主轴两端的轮毂组件，主轴外端连接有车桥桥壳，主轴中部连接有车桥主减速器和主减壳，轮毂组件通过制动组件制动，轮毂组件包括轮毂及套装在主轴两端外侧的锥形套，锥形套外侧连接有圆锥滚子轴承；制动组件包括制动油缸法兰、制动齿圈、制动支架，制动齿圈设置在制动油缸法兰与制动支架之间，制动油缸法兰内侧设置有制动活塞，制动活塞靠近制动支架的一侧设置有刹车片和摩擦钢片，轮毂与制动油缸法兰之间设有制动弹簧。本实用新型专利技术结构简单、制动寿命长，制动效果好，适应各种工况。

【技术实现步骤摘要】
一种重型湿式车桥
本技术涉及制动车桥设备
，具体涉及一种重型湿式车桥。
技术介绍
目前国内的工程机械车辆，如装载机、叉装机、叉车和自卸车，其不仅本身质量和负载很大，而且通常是在路面条件差的环境下工作，对制动器要求比较严格。过去车辆上广泛采用鼓式制动器，但由于鼓式结构磨损严重，需要经常调整间隙，在制动过程中会聚集大量的热量，制动蹄和制动鼓在高温影响下较易发生复杂的形变，容易产生制动衰退和振抖现象，引起制动效率下降，不能完全满足对车辆制动性能的要求；所以车辆上逐渐采用了制动性能较好的钳盘式制动器，但是钳盘式制动器虽具有制动性能稳定，但摩擦面积小，单位压力高，工作温度高，散热条件差，且现有的钳盘制动器制动钳外露，密封性不良，容易锈蚀，制动不灵活，在很多情况下容易失去制动性，安全系数低，存在巨大的安全隐患，因此逐渐被湿式多盘制动器所取代，而现有的湿式多盘制动器，结构复杂，且摩擦片单边挤压制动盘，制动性能不稳定，从而制约国内工程机械的发展。
技术实现思路
本技术就是针对现有的制动车桥制动温度过高，制动效果差及安全系数较低的技术问题，提供一种结构简单、可靠耐用的重型湿式车桥。为解决上述技术问题，为此本技术设有主轴和两个对称连接在主轴两端的轮毂组件，主轴外端连接有车桥桥壳，主轴中部连接有车桥主减速器和主减壳，轮毂组件通过制动组件制动，轮毂组件包括轮毂及套装在主轴两端外侧的锥形套，锥形套外侧连接有圆锥滚子轴承；制动组件包括制动油缸法兰、制动齿圈、制动支架，制动齿圈设置在制动油缸法兰与制动支架之间，且制动油缸法兰、制动齿圈及制动支架通过外周设置的内六角螺钉连接，制动油缸法兰内侧设置有制动活塞，制动活塞靠近制动支架的一侧设置有刹车片和摩擦钢片，刹车片设置在摩擦钢片之间，且刹车片设置在制动齿圈内圆周内，轮毂与制动油缸法兰之间设有制动弹簧回位支架，制动弹簧回位支架上设有制动弹簧。优选的，轮毂与制动油缸法兰之间设置有浮动油封和油封支架，油封支架通过内六角圆柱头螺钉与制动油缸法兰连接。优选的，轮毂组件还设有行星轮和内齿圈，行星轮设置在内齿圈内侧且行星轮通过行星轮轴配合连接，内齿圈与齿圈支架配合连接。优选的，行星轮外端部连接有行星轮架和行星轮盖板，行星轮架与行星轮之间设置有行星轮垫，行星轮盖板与主轴端部设置有顶柱。优选的，内齿圈与齿圈支架之间设有弹性挡圈，行星轮通过锁紧螺母固定。优选的，摩擦钢片分割为若干个摩擦钢片单体，相邻设置的摩擦钢片单体之间设有间隙，刹车片设置在摩擦钢片单体之间的间隙内，刹车片设有若干个。优选的，圆锥滚子轴承与锥形套的接触部位设置有轴承垫板。优选的，锥形套端部通过内六角螺钉与制动支架连接，锥形套靠近制动支架一端的宽度大于另一端的宽度，制动支架与锥形套之间设置有O型橡胶密封圈。优选的，制动活塞外周与制动油缸法兰之间设置有多个U型橡胶密封圈。与现有技术相比，本技术具备以下有益效果：本技术结构简单，制动效果好；通过设置的制动组件驱动轮毂组件实现制动，制动活塞一端与摩擦钢片接触连接，另一端连接有制动弹簧，摩擦钢片外周连接有制动齿圈，通过摩擦钢片及刹车片，制动牢固可靠，增加设备安全性，而且降低了生产和维护成本。通过浮动油封的设置，使湿式车桥制动组件完全密封，起到很好密封的作用，避免了水衰退现象，免受外界湿度及粉尘的影响；制动活塞工作在浸油密封环境中，制动时产生的热量大部分被冷却液带走，降低工作温度，使用寿命长。通过各组件之间密封圈的设置，提高了制动车桥的密封性能。本技术可应用于装载车、叉转车、自卸车等多个工程机械领域，适应各种工况。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术局部结构示意图；图3为本技术图2中A处的局部放大结构示意图。图中符号标记说明：1.主轴；2.轮毂组件；201.轮毂；202.锥形套；203.圆锥滚子轴承；204.轴承垫板；205.行星轮；206.内齿圈；207.行星轮轴；208.齿圈支架；209.行星轮架；210.行星轮盖板；211.行星轮垫；212.顶柱；213.锁紧螺母；3.制动组件；301.制动油缸法兰；302.制动齿圈；303.制动支架；304.制动活塞；305.刹车片；306.摩擦钢片；3061.摩擦钢片单体；307.制动弹簧回位支架；308.制动弹簧；4.车桥主减速器；5.主减壳；6.车桥桥壳；71.内六角螺钉一；72.内六角螺钉二；73.内六角螺钉三；8.浮动油封；9.油封支架。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以助于理解本技术的内容。本技术中所使用的术语如无特殊规定，均为行业内常规术语。如图1-图3所示，本技术提供一种重型湿式车桥，其设有主轴1和两个对称连接在主轴1两端的轮毂组件2，轮毂组件2通过制动组件3进行制动。主轴1中部连接有车桥主减速器4和主减壳5，主轴1外端连接有车桥桥壳6，主减壳5通过多个全螺纹六角头螺栓与车桥桥壳6连接固定。本实施例中，轮毂组件2包括轮毂201及套装在主轴1两端外侧的锥形套202，锥形套202外周连接有圆锥滚子轴承203，圆锥滚子轴承203设置在锥形套202外侧与轮毂201内侧之间，锥形套202通过圆锥滚子轴承203与轮毂201连接。锥形套202外周的圆锥滚子轴承203设置有两个且相邻设置，圆锥滚子轴承203外侧与锥形套202的接触部位设置有轴承垫板204。更进一步的，在本实施例中，轮毂组件2还设有行星轮205和内齿圈206，行星轮205和内齿圈206均设置在主轴1两端部。行星轮205设置在内齿圈206内侧且行星轮205通过与行星轮轴207配合连接，设置在主轴1的外圆周，内齿圈206与齿圈支架208配合连接。行星轮205外端部连接有行星轮架209和行星轮盖板210，行星轮架209与行星轮205之间设置有行星轮垫211，行星轮盖板210与主轴1端部设置有顶柱212。行星轮盖板210通过内六角螺钉一71与行星轮架209连接，且行星轮架209也通过内六角螺钉一71与轮毂201相连接。通过主轴1两端行星轮盖板210的设置，避免外部的灰尘、杂质等进入轮毂组件2。内齿圈206与齿圈支架208之间设有弹性挡圈，行星轮205通过锁紧螺母213固定，锁紧牢固，传动稳定。本实施例中，制动组件3设置在轮毂201的外周，制动组件3包括制动油缸法兰301、制动齿圈302和制动支架303。制动齿圈302设置在制动油缸法兰301与制动支架303之间，且制动油缸法兰301、制动齿圈302及制动支架303通过外周设置的多个内六角螺钉二72连接。制动油缸法兰301内侧设置有制动活塞304，制动活塞304设置成轴向截面呈L型结构。更进一步的，制动活塞304靠近制动支架303的一侧设置有刹车片305和摩擦钢片306；摩擦钢片306分割为若干个摩擦钢片单体3061，摩擦钢片单体3061相间并行排列，且相邻设置的摩擦钢片单体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重型湿式车桥，其设有主轴和两个对称连接在所述主轴两端的轮毂组件，所述主轴外端连接有车桥桥壳，所述主轴中部连接有车桥主减速器和主减壳，其特征在于，所述轮毂组件通过制动组件制动，所述轮毂组件包括轮毂及套装在主轴两端外侧的锥形套，所述锥形套外侧连接有圆锥滚子轴承；所述制动组件包括制动油缸法兰、制动齿圈、制动支架，所述制动齿圈设置在所述制动油缸法兰与所述制动支架之间，且所述制动油缸法兰、制动齿圈及制动支架通过外周设置的内六角螺钉连接，所述制动油缸法兰内侧设置有制动活塞，所述制动活塞靠近制动支架的一侧设置有刹车片和摩擦钢片，所述刹车片设置在所述摩擦钢片之间，且所述刹车片设置在所述制动齿圈内圆周内，所述轮毂与所述制动油缸法兰之间设有制动弹簧回位支架，所述制动弹簧回位支架上设有制动弹簧。/n

【技术特征摘要】
1.一种重型湿式车桥，其设有主轴和两个对称连接在所述主轴两端的轮毂组件，所述主轴外端连接有车桥桥壳，所述主轴中部连接有车桥主减速器和主减壳，其特征在于，所述轮毂组件通过制动组件制动，所述轮毂组件包括轮毂及套装在主轴两端外侧的锥形套，所述锥形套外侧连接有圆锥滚子轴承；所述制动组件包括制动油缸法兰、制动齿圈、制动支架，所述制动齿圈设置在所述制动油缸法兰与所述制动支架之间，且所述制动油缸法兰、制动齿圈及制动支架通过外周设置的内六角螺钉连接，所述制动油缸法兰内侧设置有制动活塞，所述制动活塞靠近制动支架的一侧设置有刹车片和摩擦钢片，所述刹车片设置在所述摩擦钢片之间，且所述刹车片设置在所述制动齿圈内圆周内，所述轮毂与所述制动油缸法兰之间设有制动弹簧回位支架，所述制动弹簧回位支架上设有制动弹簧。


2.根据权利要求1所述的一种重型湿式车桥，其特征在于，所述轮毂与制动油缸法兰之间设置有浮动油封和油封支架，所述油封支架通过内六角圆柱头螺钉与所述制动油缸法兰连接。


3.根据权利要求1所述的一种重型湿式车桥，其特征在于，所述轮毂组件还设有行星轮和内齿圈，所述行星轮设置在内齿圈内侧且所述行星轮通过行星轮轴配合连接，所述内齿圈与齿圈...

【专利技术属性】
技术研发人员：伯大营，
申请(专利权)人：伯大营，
类型：新型
国别省市：山东;37