一种左后轮轴总成制造技术

本实用新型专利技术涉及轮轴总成技术领域，且公开了一种左后轮轴总成，包括轴板组件和左后调高板组件，所述轴板组件和左后调高板组件的表面开设有位置对应的安装孔，且安装孔的内部设有螺栓，所述螺栓的外部螺纹设置有螺母，所述螺栓的外部且位于轴板组件的下方设置有调高手柄组件，所述螺栓的外部且位于调高手柄组件的下方设有衬套和尼龙垫套，所述衬套和尼龙垫套相配合，所述左后调高板组件朝向所述轴板组件的一侧固定设有多个均匀分布且呈弧形排布的卡块，所述调高手柄组件的表面设置有卡槽，所述调高手柄组件通过卡槽和卡块的配合与左后调高板组件卡接设置。本实用新型专利技术操作方便，组装效果好，且便于调节调高手柄组件在轴板组件上的档位。

【技术实现步骤摘要】
一种左后轮轴总成
本技术涉及轮轴总成
，尤其涉及一种左后轮轴总成。
技术介绍
挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆。由一辆汽车（货车或牵引车、叉车）与一辆或一辆以上挂车的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车。被主车牵引的从动车节称为挂车。是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段。具有迅速、机动、灵活、安全等优势；可方便地实现区段运输。挂车在目前的实际运输作业中存在左后轮轴总成的档位调节不便的问题，增加工作人员的操作强度。为此，本技术提出了一种左后轮轴总成。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中挂车在实际运输作业中存在左后轮轴总成的档位调节不便的问题，增加工作人员的操作强度的问题，而提出的一种左后轮轴总成。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种左后轮轴总成，包括轴板组件和左后调高板组件，所述轴板组件和左后调高板组件的表面开设有位置对应的安装孔，且安装孔的内部设有螺栓，所述螺栓的外部螺纹设置有螺母，所述螺栓的外部且位于轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种左后轮轴总成，包括轴板组件（5）和左后调高板组件（6），其特征在于，所述轴板组件（5）和左后调高板组件（6）的表面开设有位置对应的安装孔，且安装孔的内部设有螺栓（7），所述螺栓（7）的外部螺纹设置有螺母（1），所述螺栓（7）的外部且位于轴板组件（5）的下方设置有调高手柄组件（4），所述螺栓（7）的外部且位于调高手柄组件（4）的下方设有衬套（2）和尼龙垫套（3），所述衬套（2）和尼龙垫套（3）相配合，所述左后调高板组件（6）朝向所述轴板组件（5）的一侧固定设有多个均匀分布且呈弧形排布的卡块（11），所述调高手柄组件（4）的表面设置有卡槽（10），所述调高手柄组件（4）通过卡槽（10）和卡...

【技术特征摘要】
1.一种左后轮轴总成，包括轴板组件（5）和左后调高板组件（6），其特征在于，所述轴板组件（5）和左后调高板组件（6）的表面开设有位置对应的安装孔，且安装孔的内部设有螺栓（7），所述螺栓（7）的外部螺纹设置有螺母（1），所述螺栓（7）的外部且位于轴板组件（5）的下方设置有调高手柄组件（4），所述螺栓（7）的外部且位于调高手柄组件（4）的下方设有衬套（2）和尼龙垫套（3），所述衬套（2）和尼龙垫套（3）相配合，所述左后调高板组件（6）朝向所述轴板组件（5）的一侧固定设有多个均匀分布且呈弧形排布的卡块（11），所述调高手柄组件（4）的表面设置有卡槽（10），所述调高手柄组件（4）通过卡槽（10）和卡块（11）的配合与左后调高板组件（6）卡接设置。

【专利技术属性】
技术研发人员：彭建，吴玉生，
申请(专利权)人：重庆点源机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50