【技术实现步骤摘要】
一种变速箱悬置支架
本技术涉及一种汽车部件,尤其涉及一种变速箱悬置支架。
技术介绍
汽车发动机变速箱悬置支架是用来固定在汽车发动机上的固定支架,这种固定支架一般都包括有架体和固定在架体上的减震筒,车体上需固定的装置通过减震筒进行限位,架体则固定在发动机上。现有的架体一般采用平面结构,即架体与发动机在一个平面上进行固定,容易导致架体的安装不够牢固,架体的连接性能也较差,从而使需固定的装置产生晃动,这样不仅缩短了悬置支架的使用寿命,而且给行车带来较大的安全隐患。综上所述,有待对现有的汽车发动机变速箱悬置支架作进一步改进。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术的不足,提供一种支撑力大,减震效果显著的变速箱悬置支架。本技术的实现其技术目的所采用的技术方案是:一种变速箱悬置支架,其特征在于:包括呈圆筒形的支架卷板、用于支撑支架卷板的支架座板,支架座板设于支架卷板的周面一侧,相对支架座板设置于支架卷板周面另一侧的用于固定安装电瓶的电瓶支架板,所述支架座板包括与支架卷板的周面相切的底板以及与底板垂直且从底板两侧向着支架卷板延伸的挡板,所述挡板上设有与支架卷板的周面弧度相匹配的槽口,所述电瓶支架板包括从支架卷板的周面向上凸起的U型连接板,U型连接板的顶面为安装面,U型连接板的两端与支架卷板的周面固定连接,安装面分别沿支架卷板的轴向延伸,且与支架座板的底面垂直,所述安装面的一端设有朝外倾斜向上的斜面,另一端上设有开口朝外的弧形凹槽。进一步地,所述安装面上靠近弧形凹槽的一侧的平面上焊接有焊接螺母。进一步地,所述支架座板的底板的一端为圆形的第一安装孔,另一端为条形的第二安装孔。进 ...
【技术保护点】
一种变速箱悬置支架,其特征在于:包括呈圆筒形的支架卷板(200)、用于支撑支架卷板(200)的支架座板(100),支架座板(100)设于支架卷板(200)的周面一侧,相对支架座板(100)设置于支架卷板(200)周面另一侧的用于固定安装电瓶的电瓶支架板(300),所述支架座板(100)包括与支架卷板(200)的周面相切的底板(110)以及与底板(110)垂直且从底板(110)两侧向着支架卷板(200)延伸的挡板(120),所述挡板(120)上设有与支架卷板(200)的周面弧度相匹配的槽口(121),所述电瓶支架板(300)为从支架卷板(200)的周面向上凸起的U型连接板,U型连接板的顶面为安装面(310),U型连接板的两端与支架卷板(200)的周面固定连接,安装面(310)分别沿支架卷板(200)的轴向延伸,且与支架座板(100)的底面垂直,所述安装面(310)的一端设有朝外倾斜向上的斜面(330),另一端上设有开口朝外的弧形凹槽(340)。
【技术特征摘要】
1.一种变速箱悬置支架,其特征在于:包括呈圆筒形的支架卷板(200)、用于支撑支架卷板(200)的支架座板(100),支架座板(100)设于支架卷板(200)的周面一侧,相对支架座板(100)设置于支架卷板(200)周面另一侧的用于固定安装电瓶的电瓶支架板(300),所述支架座板(100)包括与支架卷板(200)的周面相切的底板(110)以及与底板(110)垂直且从底板(110)两侧向着支架卷板(200)延伸的挡板(120),所述挡板(120)上设有与支架卷板(200)的周面弧度相匹配的槽口(121),所述电瓶支架板(300)为从支架卷板(200)的周面向上凸起的U型连接板,U型连接板的顶面为安装面(310),U型连接板的两端与支架卷板(200)的周面固定连接,安装面(310)分别沿支架卷板(200)的轴向延伸,...
【专利技术属性】
技术研发人员:卓祁勐,
申请(专利权)人:宁波好格电器有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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