集成有高频谐振腔的进气歧管制造技术

本实用新型专利技术涉及机械领域，具体涉及进气歧管。集成有高频谐振腔的进气歧管，包括一燃油发动机用进气歧管，进气歧管包括一稳压腔，稳压腔的侧壁上开有与气缸联通的出气口，稳压腔的外壁上设有用于抑制增压噪声的谐振机构，谐振机构是亥姆霍兹谐振腔或类似于1/4波长管的阵列。本实用新型专利技术通过在稳压腔的外壁上设有谐振机构，用于抑制增压噪声。更关键的是谐振机构采用亥姆霍兹谐振腔或1/4波长管阵列，在能够达到消音效果的前提下，有利于减少空间环境、节约成本。

【技术实现步骤摘要】
集成有高频谐振腔的进气歧管
本技术涉及机械领域，具体涉及进气歧管。
技术介绍
伴随着燃油发动机的小型化和增压化，增压发动机的应用越来越普遍。为此，为保证搭载增压发动机的车型具有良好的NVH性能，通常需抑制增压噪声。现今增压噪声一般通过布置在增压管上的高频谐振腔进行抑制，但是由于空间环境的限制，有时无法在增压管上布置合适的高频谐振腔。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供集成有高频谐振腔的进气歧管，以解决上述技术问题。本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：集成有高频谐振腔的进气歧管，包括一燃油发动机用进气歧管，所述进气歧管包括一稳压腔，所述稳压腔的侧壁上开有与气缸联通的出气口，其特征在于：所述稳压腔的外壁上设有用于抑制增压噪声的谐振机构，所述谐振机构是亥姆霍兹谐振腔或类似于1/4波长管阵列。本技术通过在稳压腔的外壁上设有谐振机构，用于抑制增压噪声。更关键的是谐振机构采用亥姆霍兹谐振腔或类似于1/4波长管阵列，在能够达到消音效果的前提下，有利于减少空间环境、节约成本。作为一种优选方案，所述谐振机构是亥姆霍兹谐振腔，所述稳压腔的外壁外套有一附加壁，所述附加壁与所述外壁通过位于所述外壁两本文档来自技高网...

【技术保护点】
集成有高频谐振腔的进气歧管，包括一燃油发动机用进气歧管，所述进气歧管包括一稳压腔，所述稳压腔的侧壁上开有与气缸联通的出气口，其特征在于：所述稳压腔的外壁上设有用于抑制增压噪声的谐振机构，所述谐振机构是亥姆霍兹谐振腔或类似于1/4波长管阵列。

【技术特征摘要】
1.集成有高频谐振腔的进气歧管，包括一燃油发动机用进气歧管，所述进气歧管包括一稳压腔，所述稳压腔的侧壁上开有与气缸联通的出气口，其特征在于：所述稳压腔的外壁上设有用于抑制增压噪声的谐振机构，所述谐振机构是亥姆霍兹谐振腔或类似于1/4波长管阵列。2.根据权利要求1所述的集成有高频谐振腔的进气歧管，其特征在于：所述谐振机构是亥姆霍兹谐振腔，所述稳压腔的外壁外套有一附加壁，所述附加壁与所述外壁通过位于所述外壁两端的侧壁连接，所述附加壁、所述外壁、所述侧壁围成一密闭的中空腔；所述外壁上还开有与所述中空腔连通的通孔。3.根据权利要求2所述的集成有高频谐振腔的进气歧管，其特征在于：所述侧壁上还设有焊接用的...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶建瑞，
申请(专利权)人：马勒技术投资中国有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31