本实用新型专利技术公开了一种用于空滤进气系统的进气导流箱，包括进气导流箱、进气谐振箱、空气滤清器和连接管；所述进气导流箱包括卡口、进气口和限位结构；所述进气谐振箱内设置有卡台和滑道；所述进气导流箱与进气谐振箱通过螺丝固定连接；所述进气导流箱的卡口装配到进气谐振箱的卡台上；所述进气导流箱的限位结构装置在气谐振箱上。该用于空滤进气系统的进气导流箱，适用于带有进气谐振箱的进气系统，结构简单，便于与进气谐振箱进行拆卸，能够改变谐振箱本身的进气方向，在提高发动机功率的同时能够降低油耗，具有良好的经济效益。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及进气导流箱应用
，尤其是一种用于空滤进气系统的进气导流箱。
技术介绍
传统的空滤进气系统，一般由空气滤清器+连接管+进气谐振箱组成；而受限于结构，进气谐振箱的进气方向距离发动机的较近，进入发动机的空气温度较高，影响发动机的功率。
技术实现思路
现有技术难以满足人们的生产生活需要，为了解决上述存在的问题，本技术提出了一种用于空滤进气系统的进气导流箱，适用于带有进气谐振箱的进气系统，结构简单，便于与进气谐振箱进行拆卸，能够改变谐振箱本身的进气方向，在提高发动机功率的同时能够降低油耗，具有良好的经济效益。为实现该技术目的，本技术采用的技术方案是:一种用于空滤进气系统的进气导流箱，包括进气导流箱、进气谐振箱、空气滤清器和连接管;所述进气导流箱包括卡口、进气口和限位结构;所述进气谐振箱内设置有卡台和滑道;所述进气导流箱与进气谐振箱通过螺丝固定连接;所述进气导流箱的卡口装配到进气谐振箱的卡台上;所述进气导流箱的限位结构装置在气谐振箱上。作为本技术的进一步技术方案:所述进气导流箱的进气口外侧管道设计为两段管道，一侧管道的材料为硬质塑料，另一侧管道的材料为塑料与橡胶的复合材料，两段管道采用过盈的配合方式。进一步，所述进气导流箱、进气谐振箱和空气滤清器通过管道形成一个密封结构，且空气滤清器内部设置一个密封整套。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果:该用于空滤进气系统的进气导流箱，进气导流箱的进气口外侧管道设计为两段管道，一侧管道的材料为硬质塑料，另一侧管道的材料为塑料与橡胶的复合材料，两段管道采用过盈的配合方式，保证管子的整体密封性。与空滤装配侧内部装配有一个密封整套，与空滤装配后保证增压器进气管不脱落。【附图说明】图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的气导流箱结构示意图；图3为本技术的进气谐振箱结构示意图。图中:I进气导流箱、11卡口、12进气口、13限位结构、2进气谐振箱、21卡台、22滑道、3空气滤清器和4连接管。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅说明书附图1，本技术实施例中，一种用于空滤进气系统的进气导流箱，包括进气导流箱1、进气谐振箱2、空气滤清器3和连接管4;所述进气导流箱I包括卡口11、进气口 12和限位结构13;所述进气谐振箱2内设置有卡台21和滑道22;所述进气导流箱I与进气谐振箱2通过螺丝固定连接;所述进气导流箱I的卡口 11装配到进气谐振箱2的卡台21上;所述进气导流箱I的限位结构13装置在气谐振箱2上。作为本技术的进一步技术方案:所述进气导流箱I的进气口12外侧管道设计为两段管道，一侧管道的材料为硬质塑料，另一侧管道的材料为塑料与橡胶的复合材料，两段管道采用过盈的配合方式;所述进气导流箱1、进气谐振箱2和空气滤清器3通过管道形成一个密封结构，且空气滤清器3内部设置一个密封整套。请参阅说明书附图2-3，本技术实施例中，一种用于空滤进气系统的进气导流箱，将进气导流箱I沿着进气谐振箱2的滑道22向下推进，进行装配。使进气导流箱I的卡扣11装配到进气谐振箱2的卡台21上，同时进气导流箱I的限位结构13顶到进气谐振箱2上，装配完成。进气导流箱I通过进气口 12改变了原有进气谐振箱2的进气方向，使空气进入到进气系统中。对于本领域技术人员而言，然而本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。以上所述，仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本技术技术方案的保护范围之内。【主权项】1.一种用于空滤进气系统的进气导流箱，包括进气导流箱(I)、进气谐振箱(2)、空气滤清器(3)和连接管(4);其特征是:所述进气导流箱(I)包括卡口(11)、进气口(12)和限位结构(13);所述进气谐振箱(2)内设置有卡台(21)和滑道(22);所述进气导流箱(I)与进气谐振箱(2)通过螺丝固定连接;所述进气导流箱(I)的卡口(11)装配到进气谐振箱(2)的卡台(21)上;所述进气导流箱(I)的限位结构(13)装置在气谐振箱(2)上。2.根据权利要求1所述的一种用于空滤进气系统的进气导流箱，其特征是:所述进气导流箱(I)的进气口(12)外侧管道设计为两段管道，一侧管道的材料为硬质塑料，另一侧管道的材料为塑料与橡胶的复合材料，两段管道采用过盈的配合方式。3.根据权利要求1所述的一种用于空滤进气系统的进气导流箱，其特征是:所述进气导流箱(I)、进气谐振箱(2)和空气滤清器(3)通过管道形成一个密封结构，且空气滤清器(3)内部设置一个密封整套。【专利摘要】本技术公开了一种用于空滤进气系统的进气导流箱，包括进气导流箱、进气谐振箱、空气滤清器和连接管；所述进气导流箱包括卡口、进气口和限位结构；所述进气谐振箱内设置有卡台和滑道；所述进气导流箱与进气谐振箱通过螺丝固定连接；所述进气导流箱的卡口装配到进气谐振箱的卡台上；所述进气导流箱的限位结构装置在气谐振箱上。该用于空滤进气系统的进气导流箱，适用于带有进气谐振箱的进气系统，结构简单，便于与进气谐振箱进行拆卸，能够改变谐振箱本身的进气方向，在提高发动机功率的同时能够降低油耗，具有良好的经济效益。【IPC分类】F02M35/104, F02M35/024, F02M35/10【公开号】CN205117554【申请号】CN201520912722【专利技术人】史超, 黄军, 杨有意, 席洪亮 【申请人】平原滤清器有限公司【公开日】2016年3月30日【申请日】2015年11月17日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于空滤进气系统的进气导流箱，包括进气导流箱(1)、进气谐振箱(2)、空气滤清器(3)和连接管(4)；其特征是：所述进气导流箱(1)包括卡口(11)、进气口(12)和限位结构(13)；所述进气谐振箱(2)内设置有卡台(21)和滑道(22)；所述进气导流箱(1)与进气谐振箱(2)通过螺丝固定连接；所述进气导流箱(1)的卡口(11)装配到进气谐振箱(2)的卡台(21)上；所述进气导流箱(1)的限位结构(13)装置在气谐振箱(2)上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：史超，黄军，杨有意，席洪亮，
申请(专利权)人：平原滤清器有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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