发动机引流管总成制造技术

本发明专利技术公开了一种发动机引流管总成，其特征在于，包括前段引流管和后段引流管，前段引流管的出口内具有多个均布设置的第一隔板，将前段引流管的出口分隔成多个第一连接口；后段引流管的进口内具有多个与第一隔板对应设置的第二隔板，将后段引流管的进口分隔成多个与第一连接口一一对应的第二连接口；还包括若干个能够可拆卸地连接在相对应的第一连接口和第二连接口之间的中段引流管，中段引流管的两端分别与第一连接口和第二连接口相匹配；还包括若干个能够可拆卸地封堵安装在第一连接口上的第一堵盖和可拆卸地封堵安装在第二连接口上的第二堵盖。本发明专利技术具有结构设计合理，适用范围广，有利于缩短开发周期，降低整车成本等优点。

Engine drainage tube assembly

The invention discloses an engine drainage pipe assembly, which is characterized in that comprises a drainage tube and a drainage tube drainage after anterior segment, multiple uniformly arranged the first partition has a tube in the outlet, the front drainage tube outlet is divided into a plurality of the first connecting port second; a plurality of corresponding with the first partition partition set up with after the drainage tube in the entrance section of the drainage tube, the inlet is divided into a plurality of corresponding with the first connecting port second connected interface; also comprises a plurality of can be detachably connected to a corresponding first connection port and a second port between the middle section of the drainage tube, the middle drainage tube with the two ends of the first connector and second ports matching; also comprises a plurality of sealing can be detachably arranged on the first connecting port on the first cover and is detachably mounted on the second port closure on Second cover. The invention has the advantages of reasonable structure design, wide application range, shortening the development cycle, reducing the cost of the whole vehicle and so on.

【技术实现步骤摘要】
发动机引流管总成
本专利技术涉及发动机
，特别的涉及一种发动机引流管总成。
技术介绍
引流管总成属于汽车进气系统中重要的一部分，发动机工作时，空气从引流管前端被吸入，然后通过引流管中段和后段进入空滤器，再被空滤器过滤后送进发动机；发动机的排量不同，需要的进气量也不相同，发动机排量越小，需要的进气量越少，排量越大，需要的进气量越大。目前，由于不同配置的车型的发动机排量也不相同，需要为每个型号的发动机设计一套引流管总成，不仅提高了开模成本，也需要耗费大量的时间，延长开发周期。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本专利技术所要解决的技术问题是：如何提供一种结构设计合理，适用范围广，有利于缩短开发周期，降低整车成本的发动机引流管总成。为了解决上述技术问题，本专利技术采用了如下的技术方案：一种发动机引流管总成，其特征在于，包括用于进气的前段引流管和用于连接空气过滤器的后段引流管，所述前段引流管的出口内具有多个均布设置的第一隔板，将所述前段引流管的出口分隔成多个形状大小完全一致的第一连接口；所述后段引流管的进口内具有多个与所述第一隔板对应设置的第二隔板，将所述后段引流管的进口分隔成多个形状本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机引流管总成，其特征在于，包括用于进气的前段引流管（1）和用于连接空气过滤器的后段引流管（2），所述前段引流管（1）的出口内具有多个均布设置的第一隔板（3），将所述前段引流管（1）的出口分隔成多个形状大小完全一致的第一连接口；所述后段引流管（2）的进口内具有多个与所述第一隔板（3）对应设置的第二隔板（4），将所述后段引流管（2）的进口分隔成多个形状大小完全一致，且与所述第一连接口一一对应的第二连接口；还包括若干个能够可拆卸地连接在相对应的第一连接口和第二连接口之间的中段引流管（5），所述中段引流管（5）的两端分别与所述第一连接口和第二连接口相匹配；还包括若干个能够可拆卸地封堵安装在所述...

【技术特征摘要】
1.一种发动机引流管总成，其特征在于，包括用于进气的前段引流管（1）和用于连接空气过滤器的后段引流管（2），所述前段引流管（1）的出口内具有多个均布设置的第一隔板（3），将所述前段引流管（1）的出口分隔成多个形状大小完全一致的第一连接口；所述后段引流管（2）的进口内具有多个与所述第一隔板（3）对应设置的第二隔板（4），将所述后段引流管（2）的进口分隔成多个形状大小完全一致，且与所述第一连接口一一对应的第二连接口；还包括若干个能够可拆卸地连接在相对应的第一连接口和第二连接口之间的中段引流管（5），所述中段引流管（5）的两端分别与所述第一连接口和第二连接口相匹配；还包括若干个能够可拆卸地封堵安装在所述第一连接口上的第一堵盖（6）和可拆卸地封堵安装在所述第二连接口上的第二堵盖（7）。2.如权利要求1所述发动机引流管总成，其特征在于，所述第一连接口和第二连接口的侧壁上均具有多个沿周向布置的卡槽，所述中段引流管（5）的一端的外壁以及所述第一堵盖（6）上均具有多个与所述第一连接口上的卡槽相对应设置的卡扣，所述中段引流管（5）的另一端的外壁以及所述第二堵盖（7）上均具有多个与所述第二连接口上的卡槽相对应设置的卡扣；所述卡扣突出的高度小于所述第一隔...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓渝，周尚鲁，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50