一种灰滤结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车领域，提供一种灰滤结构，一种灰滤结构，具有壳体，所述壳体具有用于容纳滤芯的容纳腔，所述壳体包括分别呈环形的第一腔体、第二腔体，所述第二腔体至少部分地内套于所述第一腔体中、且与所述第一腔体之间具有间隙；所述第一腔体、第二腔体之间形成有通风防尘结构，所述通风防尘结构包括：进气口，设于所述第一腔体套设于所述第二腔体外的部分上；导气孔，设于所述第二腔体套设于所述第一腔体内的部分上，所述进气口通过所述导气孔与所述容纳腔相通，所述进气口、所述导气孔的位置错开。本技术方案具有较好的过滤效果，提高排放对OBD清洁度的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种灰滤结构
本技术涉及汽车领域，尤其涉及燃油蒸汽回收系统。
技术介绍
碳罐系统作为汽车的重要组成部件之一，用于保证将油箱内挥发生成的油蒸汽吸收并存储在碳罐内部，并由发动机真空将油蒸汽脱附到燃烧室进行燃烧利用，起到节能减排的作用。现有的碳罐系统多由一般灰滤和碳罐本体组成。随着排放标准的日益趋严，采用现有的碳罐系统的部分汽车已经不能达到排放排放标准对OBD清洁度的要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种灰滤结构，以解决上述至少一个技术问题。本技术提供一种灰滤结构，具有壳体，所述壳体具有用于容纳滤芯的容纳腔，所述壳体包括分别呈环形的第一腔体、第二腔体，所述第二腔体至少部分地内套于所述第一腔体中、且与所述第一腔体之间具有间隙；所述第一腔体、第二腔体之间形成有通风防尘结构，所述通风防尘结构包括：进气口，设于所述第一腔体套设于所述第二腔体外的部分上；导气孔，设于所述第二腔体套设于所述第一腔体内的部分上，所述进气口通过所述导气孔与所述容纳腔相通，所述进气口、所述导气孔的位置错开。本技术方案在使用时，气体先由进气口进入第一腔体，再由导气孔进入容纳腔，然后经过滤芯。所述进气口、所述导气孔的轴向位置彼此本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种灰滤结构，具有壳体，所述壳体具有用于容纳滤芯的容纳腔，其特征在于，所述壳体包括分别呈环形的第一腔体、第二腔体，所述第二腔体至少部分地内套于所述第一腔体中、且与所述第一腔体之间具有间隙；所述第一腔体、第二腔体之间形成有通风防尘结构，所述通风防尘结构包括：进气口，设于所述第一腔体套设于所述第二腔体外的部分上；导气孔，设于所述第二腔体套设于所述第一腔体内的部分上，所述进气口通过所述导气孔与所述容纳腔相通，所述进气口、所述导气孔的位置错开。

【技术特征摘要】
1.一种灰滤结构，具有壳体，所述壳体具有用于容纳滤芯的容纳腔，其特征在于，所述壳体包括分别呈环形的第一腔体、第二腔体，所述第二腔体至少部分地内套于所述第一腔体中、且与所述第一腔体之间具有间隙；所述第一腔体、第二腔体之间形成有通风防尘结构，所述通风防尘结构包括：进气口，设于所述第一腔体套设于所述第二腔体外的部分上；导气孔，设于所述第二腔体套设于所述第一腔体内的部分上，所述进气口通过所述导气孔与所述容纳腔相通，所述进气口、所述导气孔的位置错开。2.根据权利要求1所述的灰滤结构，其特征在于，所述进气口设于所述第一腔体的轴向端部且贯穿所在端部。3.根据权利要求1所述的灰滤结构，其特征在于，所述第二腔体伸入所述第一腔体的端部与所述第一腔体的内壁相互连接，以形成沿周向延伸并能够阻隔空气的连接区域。4.根据权利要求3所述的灰滤结构，其特征在于，所述连接区域包括第一卡合部、第二卡合部，所述第二腔体伸入所述第一腔体的外壁上设有所述第一卡合部，所述第一腔体的内壁上对应地设有所述第二卡合部，所述第一卡合部、第二卡合部中的一个...

【专利技术属性】
技术研发人员：张辉，陈胜晖，王志国，
申请(专利权)人：马勒技术投资中国有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31