一种增压器进气弯管结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种应用于汽车发动机增压器零部件技术领域的增压器进气弯管结构，增压器进气弯管结构的进气弯管管体(1)包括管体进气口(4)和管体出气口(5)，管体进气口(4)部位的管径设置为大于管体出气口(5)部位的管径的结构，进气弯管管体(1)的管体进气口(4)与空滤器连接，进气弯管管体(1)的管体出气口(5)与增压器进气管部(6)连接，本实用新型专利技术的增压器进气弯管结构，结构简单，成本低，能够降低进气弯管本体占用布置空间，有效提高气体从管体出气口流出时的气体流速和气体均匀性，提高发动机工作效率和发动机整体平稳性，降低发动机工作时的振动和噪音，提升性能。

A supercharger inlet pipe structure

The utility model provides a technology applied in the field of automobile engine parts for turbocharged turbocharger intake pipe structure, pipe inlet turbocharger intake pipe structure of the pipe body (1) comprises a tube body inlet (4) and pipe outlet (5), tube inlet (4) parts of the pipe diameter set more than the body outlet (5) structure parts of the pipe diameter, inlet tube (1) tube inlet (4) is connected with the air filter, intake pipe tube (1) tube outlet (5) and turbocharger intake pipe part (6) connected, the supercharger intake pipe structure, the utility model has the advantages of simple structure, low cost, can reduce the intake pipe body occupied space, effectively improve the gas from the gas pipe outlet flow velocity and gas uniformity, improve work efficiency and stability of the whole engine engine, reduce engine vibration and work Noise, improve performance.

【技术实现步骤摘要】
一种增压器进气弯管结构
本技术属于汽车发动机增压器零部件
，更具体地说，是涉及一种增压器进气弯管结构。
技术介绍
增压器与空滤器连接时，通过空滤器管件直接套装在压气机出口直段的方式来连接的。部分发动机由于空间布置的原因，增压器与空滤器的连接是首先在增压器压气机直段上集成一段金属弯管，然后通过空滤器管件套装在金属弯管上这种方式来实现。压气机直段上集成的金属弯管一般是等截面弯管，这种弯管对空间的要求比较高，而且无法满足增压器对进气气体流速的需求，影响性能。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，降低进气弯管本体占用布置空间，能够对从空滤器进入增压器的气体流速进行改变，从而有效提高气体从管体出气口流出时的气体流速和气体均匀性，进而确保增压器的气体平稳参与发动机进气工作，提高发动机工作效率和发动机整体平稳性，降低发动机工作时的振动和噪音，全面提升发动机性能指标的增压器进气弯管结构。要解决以上所述的技术问题，本技术采取的技术方案为：本技术为一种增压器进气弯管结构，所述的增压器进气弯管结构包括进气弯管管体，进气弯管管体一端安装在增压器本体上，进气弯管管体另一端与空滤器连接，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种增压器进气弯管结构，所述的增压器进气弯管结构包括进气弯管管体(1)，进气弯管管体(1)一端安装在增压器本体(2)上，进气弯管管体(1)另一端与空滤器连接，其特征在于：所述的进气弯管管体(1)包括管体进气口(4)和管体出气口(5)，所述的管体进气口(4)部位的管径设置为大于管体出气口(5)部位的管径的结构，进气弯管管体(1)的管体进气口(4)与空滤器连接，进气弯管管体(1)的管体出气口(5)与增压器进气管部(6)连接。

【技术特征摘要】
1.一种增压器进气弯管结构，所述的增压器进气弯管结构包括进气弯管管体(1)，进气弯管管体(1)一端安装在增压器本体(2)上，进气弯管管体(1)另一端与空滤器连接，其特征在于：所述的进气弯管管体(1)包括管体进气口(4)和管体出气口(5)，所述的管体进气口(4)部位的管径设置为大于管体出气口(5)部位的管径的结构，进气弯管管体(1)的管体进气口(4)与空滤器连接，进气弯管管体(1)的管体出气口(5)与增压器进气管部(6)连接。2.根据权利要求1所述的增压器进气弯管结构，其特征在于：所述的进气弯管管体(1)的管径设置为从管体进气口(4)部位一端向管体出气口(5)部位一端逐渐减小的结构，所述的空滤器的套管套装在管体进气口(4)内。...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴建中，徐银，朱琛琦，高江涛，李赫，林永，
申请(专利权)人：江苏三能动力总成有限公司，江苏金坛汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32