一种道路桥梁防护栏支承底座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁防护栏支承底座，其结构包括加固杆、面板、加固块、加固座、底座，加固杆固定安装在加固座上，加固座顶部为面板，面板与加固座呈一体化结构，加固杆贯穿面板，加固座四个角上设有均加固块，加固块与加固座呈一体化结构，加固座底部设有底座，加固座与底座固定连接，本实用新型专利技术的有益效果：设有固定螺丝、曲面面板、底座壳体、支撑脚块，可以通过固定螺丝将底座固定在地面上，增加道路桥梁防护栏支撑底座牢固性，不容易松动，安全系数高，实用性高。

A support base for road and bridge protection fence

The utility model discloses a road bridge fence supporting base, including reinforcing bar, panel, reinforcement, reinforcement, base seat block structure, reinforcing rod are fixed on the base seat top reinforcement, reinforcement and reinforcement for the panel, the panel seat is integrated structure, reinforcing rod through panel reinforcement seat on the four corners with both reinforcement and reinforcement of reinforced block, block seat is integrated structure, strengthening the bottom of the seat is provided with a reinforced seat is fixedly connected with the base, the utility model has the advantages of a fixed screw, surface panel, a base shell, the supporting foot can be fixed by screws, the base is fixed on the ground, increase road bridge fence the support base firmly, not easy to loose, high safety coefficient, high practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁防护栏支承底座
本技术是一种道路桥梁防护栏支承底座，属于道路桥梁设施领域。
技术介绍
护栏是道路、桥梁等公路交通安全设施的重要组成部分，合理设置安全护栏，不但可最大限度地吸收汽车撞击能量，减少撞击对驾驶员和乘员的伤害，降低事故的严重程度；还能诱导驾驶员的视线，使其清晰地看到道路轮廓及前进方向的线形，增加行车安全性；并且使道路更加美观，降低驾驶员的疲劳程度，随着我国公路建设的蓬勃发展，人们深切体会到公路护栏设置的完善与否将直接影响我国公路交通安全新形象的塑造，然而，对目前安全护栏的调查分析表明，目前的护栏在安装起来十分不方便，护栏的安装成本高，所需劳动力大，严重影响着道路桥梁护栏的发展与应用，护栏的安装中要求最高的便是护栏支承底座的安装，目前的护栏支承底座设计具有一定的缺陷，护栏支承底座的高度不能调节，这样导致在安装护栏时，由于地面的高度往往不平，在安装护栏底座时，需要找平支承底座的高度，造成目前的支承底座安装起来十分麻烦，不适合当前道路桥梁防护栏的发展。现有技术公开了申请号为：201520899580.2的一种道路桥梁防护栏支承底座，支撑杆通过所述护栏连接座高度调节装置固定设置在所述基座上，两个护栏连接座对称的设置在所述支撑杆中部的侧壁上，所述基座上至少设置有三个地脚螺栓孔，护栏连接座高度调节装置包括调节杆一、调节套筒和调节杆二，调节套筒上设置有锁紧螺栓，所述护栏连接座为中空的圆柱状或者中空的长方体结构，现有技术道路桥梁防护栏支撑底座牢固性较差，容易松动，安全系数低，实用性低。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种道路桥梁防护栏支承底座，以解决道路桥梁防护栏支撑底座牢固性较差，容易松动，安全系数低，实用性低的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种道路桥梁防护栏支承底座，其结构包括加固杆、面板、加固块、加固座、底座，所述的加固杆固定安装在加固座上，所述的加固座顶部为面板，所述的面板与加固座呈一体化结构，所述的加固杆贯穿面板，所述的加固座四个角上设有均加固块，所述的加固块与加固座呈一体化结构，所述的加固座底部设有底座，所述的加固座与底座固定连接；所述的底座由凹槽、环形面板、固定螺丝、曲面面板、底座壳体、支撑脚块组成，所述的曲面面板设于底座壳体顶部与底座壳体呈一体化结构，所述的凹槽设有四个并且分别均匀设于曲面面板四个角内侧，所述的凹槽贯穿曲面面板，所述的环形面板设于凹槽内，所述的固定螺丝贯穿环形面板，所述的固定螺丝贯穿底座壳体，所述的支撑脚块设有四个并且分别固定安装在底座壳体四个角底部。进一步地，所述的加固杆由空腔、内壁、边缘面板、外壳组成。进一步地，所述的空腔为外壳内部中央。进一步地，所述的空腔与内壁构成加固杆的内腔。进一步地，所述的边缘面板设有两个并且分别设于加固杆顶部和底部上。进一步地，所述的外壳与加固座内壁固定连接。进一步地，所述的支撑脚块底部设有螺纹，增大摩擦。本技术的有益效果：设有固定螺丝、曲面面板、底座壳体、支撑脚块，可以通过固定螺丝将底座固定在地面上，增加道路桥梁防护栏支撑底座牢固性，不容易松动，安全系数高，实用性高。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种道路桥梁防护栏支承底座的结构示意图。图2为本技术一种道路桥梁防护栏支承底座的底座结构示意图。图3为本技术一种道路桥梁防护栏支承底座的加固杆结构示意图。图中：加固杆-1、面板-2、加固块-3、加固座-4、底座-5、空腔-101、内壁-102、边缘面板-103、外壳-104、凹槽-501、环形面板-502、固定螺丝-503、曲面面板-504、底座壳体-505、支撑脚块-506。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1、图2与图3，本技术提供一种道路桥梁防护栏支承底座：其结构包括加固杆1、面板2、加固块3、加固座4、底座5，所述的加固杆1固定安装在加固座4上，所述的加固座4顶部为面板2，所述的面板2与加固座4呈一体化结构，所述的加固杆1贯穿面板2，所述的加固座4四个角上设有均加固块3，所述的加固块3与加固座4呈一体化结构，所述的加固座4底部设有底座5，所述的加固座4与底座5固定连接，所述的底座5由凹槽501、环形面板502、固定螺丝503、曲面面板504、底座壳体505、支撑脚块506组成，所述的曲面面板504设于底座壳体505顶部与底座壳体505呈一体化结构，所述的凹槽501设有四个并且分别均匀设于曲面面板504四个角内侧，所述的凹槽501贯穿曲面面板504，所述的环形面板502设于凹槽501内，所述的固定螺丝503贯穿环形面板502，所述的固定螺丝503贯穿底座壳体505，所述的支撑脚块506设有四个并且分别固定边缘面板103、外安装在底座壳体505四个角底部，所述的加固杆1由空腔101、内壁102、壳104组成，所述的空腔101为外壳104内部中央，所述的空腔101与内壁102构成加固杆1的内腔，所述的边缘面板103设有两个并且分别设于加固杆1顶部和底部上，所述的外壳104与加固座4内壁固定连接，所述的支撑脚块506底部设有螺纹，增大摩擦。加固杆1、面板2、加固块3、加固座4、底座5构成该道路桥梁防护栏支撑底座的整体构架，将防护栏的栏杆插入空腔101中，加固杆1与加固座4固定连接，固定螺丝503贯穿底座壳体505将底座5固定在地面上，增加道路桥梁防护栏支撑底座牢固性，可以避免底座5与地面松动导致防护栏松动，防护功能降低，安全系数高，实用性高。本技术所述的加固座4一种起加固作用的固定块。本技术的加固杆1、面板2、加固块3、加固座4、底座5、空腔101、内壁102、边缘面板103、外壳104、凹槽501、环形面板502、固定螺丝503、曲面面板504、底座壳体505、支撑脚块506，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是道路桥梁防护栏支撑底座牢固性较差，容易松动，安全系数低，实用性低，本技术通过上述部件的互相组合，设有固定螺丝503、曲面面板504、底座壳体505、支撑脚块506，可以通过固定螺丝503将底座5固定在地面上，增加道路桥梁防护栏支撑底座牢固性，不容易松动，安全系数高，实用性高，具体如下所述：所述的曲面面板504设于底座壳体505顶部与底座壳体505呈一体化结构，所述的凹槽501设有四个并且分别均匀设于曲面面板504四个角内侧，所述的凹槽501贯穿曲面面板504，所述的环形面板502设于凹槽501内，所述的固定螺丝503贯穿环形面板502，所述的固定螺丝503贯穿底座壳体505，所述的支撑脚块506设有四个并且分别固定安装在底座壳体505四个角底部。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路桥梁防护栏支承底座，其结构包括加固杆(1)、面板(2)、加固块(3)、加固座(4)、底座(5)，所述的加固杆(1)固定安装在加固座(4)上，所述的加固座(4)顶部为面板(2)，所述的面板(2)与加固座(4)呈一体化结构，所述的加固杆(1)贯穿面板(2)，所述的加固座(4)四个角上设有均加固块(3)，所述的加固块(3)与加固座(4)呈一体化结构，所述的加固座(4)底部设有底座(5)，所述的加固座(4)与底座(5)固定连接，其特征在于：所述的底座(5)由凹槽(501)、环形面板(502)、固定螺丝(503)、曲面面板(504)、底座壳体(505)、支撑脚块(506)组成，所述的曲面面板(504)设于底座壳体(505)顶部与底座壳体(505)呈一体化结构，所述的凹槽(501)设有四个并且分别均匀设于曲面面板(504)四个角内侧，所述的凹槽(501)贯穿曲面面板(504)，所述的环形面板(502)设于凹槽(501)内，所述的固定螺丝(503)贯穿环形面板(502)，所述的固定螺丝(503)贯穿底座壳体(505)，所述的支撑脚块(506)设有四个并且分别固定安装在底座壳体(505)四个角底部。...

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁防护栏支承底座，其结构包括加固杆(1)、面板(2)、加固块(3)、加固座(4)、底座(5)，所述的加固杆(1)固定安装在加固座(4)上，所述的加固座(4)顶部为面板(2)，所述的面板(2)与加固座(4)呈一体化结构，所述的加固杆(1)贯穿面板(2)，所述的加固座(4)四个角上设有均加固块(3)，所述的加固块(3)与加固座(4)呈一体化结构，所述的加固座(4)底部设有底座(5)，所述的加固座(4)与底座(5)固定连接，其特征在于：所述的底座(5)由凹槽(501)、环形面板(502)、固定螺丝(503)、曲面面板(504)、底座壳体(505)、支撑脚块(506)组成，所述的曲面面板(504)设于底座壳体(505)顶部与底座壳体(505)呈一体化结构，所述的凹槽(501)设有四个并且分别均匀设于曲面面板(504)四个角内侧，所述的凹槽(501)贯穿曲面面板(504)，所述的环形面板(502)设于凹槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄勇，林涵，
申请(专利权)人：庄勇，
类型：新型
国别省市：福建,35