汽车座椅扶手组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅扶手组件，包括座椅靠背、扶手和扶手固定支架，所述扶手固定支架固定在座椅靠背上，扶手的后端插入扶手固定支架的左右侧板之间，并通过铰接轴与扶手固定支架铰接，再通过导向轴为扶手的转动导向，所述扶手固定支架的左右侧板上设置有以铰接轴为中心的弧形槽，当扶手绕铰接轴从使用状态转动到收折状态时，所述导向轴正好从弧形槽的初始位滑动至终止位，所述扶手固定支架的其中一侧板上贴合地固定安装有限位板，当导向轴位于弧形槽的初始位和终止位时，限位板与导向轴之间没有干涉量，当导向轴在弧形槽的初始位与终止位之间滑动时，限位板与导向轴之间有干涉量，使得导向轴滑动时挤压限位板产生变形量，滑动到初始位和终止位均有到位感。结构简单、设计巧妙，可以在现有扶手组件上直接加载。

Auto seat armrest component

The utility model discloses an automobile seat armrest assembly includes a seat backrest, armrests and armrest fixing bracket, the armrest fixing bracket is fixed on the seat back, left and right side plates between the rear end of the arm rest into armrest fixing bracket, and through the hinged shaft and the armrest fixing bracket hinged through the guide shaft for rotating guide rail the left and right side plates, the armrest fixing bracket is arranged on the arc-shaped groove in an articulated shaft as the center, when the arm around a hinging shaft to rotate from the use of state folding state, the guide shaft is from the initial position to stop sliding arc groove, one side plate of the handrail bracket attached on the ground fixed limit plate, when the guide shaft is located in the initial and termination of the arc groove position, limiting plate and no amount of interference between the guide shaft, when the initial guide shaft in an arc groove When there is a slip between the stop bit and the stop bit, there is interference between the limiting plate and the guide shaft, so that when the guide shaft slips, the deformation of the limit plate is generated, and the position of the slide to the initial position and the termination bit is all in place. The structure is simple and the design is ingenious, which can be loaded directly on the existing armrest components.

【技术实现步骤摘要】
汽车座椅扶手组件
本技术属于汽车座椅
，具体涉及一种汽车座椅扶手组件。
技术介绍
如图1所示，扶手固定支架3固定在座椅靠背1上，扶手2的后端插入扶手固定支架3的左右侧板之间，并通过铰接轴4与扶手固定支架3铰接，再通过导向轴5为扶手2的转动导向。扶手固定支架3的左右侧板上设置有以铰接轴4为中心的弧形槽3a，导向轴5置于弧形槽3a内。当扶手2绕铰接轴4从使用状态a转动到收折状态b时，导向轴5正好从弧形槽3a的初始位c滑动至终止位d。但在使用过程中发现，扶手2在转动过程中缺乏档位感，即扶手2在转动过程及使用状态、收折状态时，没有明显的到位感。
技术实现思路
本技术旨在不改变现有汽车座椅扶手组件的前提下，通过增设零件，来提高扶手转动过程中的档位感。为此，本技术所采用的技术方案为：一种汽车座椅扶手组件，包括座椅靠背、扶手和扶手固定支架，所述扶手固定支架固定在座椅靠背上，扶手的后端插入扶手固定支架的左右侧板之间，并通过铰接轴与扶手固定支架铰接，再通过导向轴为扶手的转动导向，所述扶手固定支架的左右侧板上设置有以铰接轴为中心的弧形槽，当扶手绕铰接轴从使用状态转动到收折状态时，所述导向轴正好从弧形槽的初本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅扶手组件，包括座椅靠背(1)、扶手(2)和扶手固定支架(3)，所述扶手固定支架(3)固定在座椅靠背(1)上，扶手(2)的后端插入扶手固定支架(3)的左右侧板之间，并通过铰接轴(4)与扶手固定支架(3)铰接，再通过导向轴(5)为扶手(2)的转动导向，所述扶手固定支架(3)的左右侧板上设置有以铰接轴(4)为中心的弧形槽(3a)，当扶手(2)绕铰接轴(4)从使用状态(a)转动到收折状态(b)时，所述导向轴(5)正好从弧形槽(3a)的初始位(c)滑动至终止位(d)，其特征在于：所述扶手固定支架(3)的其中一侧板上贴合地固定安装有限位板(6)，当导向轴(5)位于弧形槽(3a)的初始位(c)和...

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅扶手组件，包括座椅靠背(1)、扶手(2)和扶手固定支架(3)，所述扶手固定支架(3)固定在座椅靠背(1)上，扶手(2)的后端插入扶手固定支架(3)的左右侧板之间，并通过铰接轴(4)与扶手固定支架(3)铰接，再通过导向轴(5)为扶手(2)的转动导向，所述扶手固定支架(3)的左右侧板上设置有以铰接轴(4)为中心的弧形槽(3a)，当扶手(2)绕铰接轴(4)从使用状态(a)转动到收折状态(b)时，所述导向轴(5)正好从弧形槽(3a)的初始位(c)滑动至终止位(d)，其特征在于：所述扶手固定支架(3)的其中一侧板上贴合地固定安装有限位板(6)，当导向轴(5)位于弧形槽(3a)的初始位(c)和终止位(d)时，限位板(6)与导向轴(5)之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭艳，
申请(专利权)人：重庆宏立至信汽车部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50