车用后排座椅扶手骨架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用后排座椅扶手骨架，包括呈“U”型结构的骨架本体、旋转轴和限位轴，旋转轴和限位轴焊接在骨架本体上，骨架本体上包括左侧支撑段和右侧支撑段，该左侧支撑段和右侧支撑段在对应旋转轴和限位轴的焊接位置处分别设有旋转凹槽和限位凹槽；所述旋转凹槽和限位凹槽通过挤压工艺成型，挤压成型后的骨架本体在对应旋转凹槽和限位凹槽的两侧边沿处向外侧延伸有凸起。本实用新型专利技术的优点有：骨架强度高，结构设计紧凑，加工工艺简单，旋转轴、限位轴的焊接方便，整体质量较轻等。

Back seat armrest skeleton of car

The utility model discloses a vehicle rear seat armrest frame, including a \U\ type structure of the skeleton body, the rotating shaft and the spacing shaft, the rotary shaft and the spacing shaft is welded on the skeleton main body, including the left and right supporting section supporting frame body, the left and right supporting section supporting section in the corresponding rotation axis and welding position limit shaft are respectively provided with a rotating groove and the limiting groove; the rotating groove and the limiting groove by extrusion molding, extrusion molding after the frame body on both sides of the edge corresponding to the rotating groove and the limiting groove extending to the outside is raised. The utility model has the advantages of high strength of skeleton, compact structure design, simple processing technology, convenient welding of rotating shaft and limiting shaft, and lighter overall quality.

【技术实现步骤摘要】
车用后排座椅扶手骨架
本技术涉及一种汽车零配件，具体涉及一种车用后排座椅扶手骨架。
技术介绍
近几年，汽车的发展日益迅速，人们的选择也越来越多样化，对汽车的配饰要求也越来越高，其中，包括汽车后排座椅扶手。汽车后排座椅扶手起初是为了给乘客提供肘部的支撑，后面逐渐发展为车内储物盒，包括扶手面板，可以方便进行交谈、办公，看文件资料等。所以，一个好的汽车座椅扶手必然影响着消费者对该款汽车的整体评价。作为扶手，核心结构主要是扶手骨架，整体结构是通过塑料发泡包覆在骨架上来实现成型的，其中骨架上还有旋转轴用于扶手的反转，限位轴用于限制扶手的转动范围。现在很多汽车的扶手骨架结构设计存在缺陷，大多数扶手是通过一个中间的连接板将旋转轴和限位轴固定在骨架上，甚至有的骨架还是异形结构，对内部空间的利用存在浪费，结构设计不够紧凑，且加工工艺复杂。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术提供一种车用后排座椅扶手骨架，其结构设计紧凑，空间利用率高，加工方便。通过挤压工艺加工旋转凹槽和限位凹槽，更有利于扶手的侧面受力加载实验，且更方便于焊接。为实现上述目的，本技术技术方案如下：一种车用后排座椅扶手骨架，包括骨架本体、旋转本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用后排座椅扶手骨架，包括骨架本体(1)、旋转轴(4)和限位轴(5)，其特征在于：所述骨架本体(1)包括两段平行布置的左侧支撑段(1a)和右侧支撑段(1b)，以及连接在左侧支撑段(1a)和右侧支撑段(1b)之间的连接段(1c)，该连接段(1c)垂直于左侧支撑段(1a)和右侧支撑段(1b)，并位于左侧支撑段(1a)和右侧支撑段(1b)后端，所述旋转轴(4)和限位轴(5)均垂直于左侧支撑段(1a)和右侧支撑段(1b)，旋转轴(4)和限位轴(5)通过焊接分别固定在左侧支撑段(1a)和右侧支撑段(1b)的上下两侧，且该旋转轴(4)和限位轴(5)位于左侧支撑段(1a)和右侧支撑段(1b)远离连接段(...

【技术特征摘要】
1.一种车用后排座椅扶手骨架，包括骨架本体(1)、旋转轴(4)和限位轴(5)，其特征在于：所述骨架本体(1)包括两段平行布置的左侧支撑段(1a)和右侧支撑段(1b)，以及连接在左侧支撑段(1a)和右侧支撑段(1b)之间的连接段(1c)，该连接段(1c)垂直于左侧支撑段(1a)和右侧支撑段(1b)，并位于左侧支撑段(1a)和右侧支撑段(1b)后端，所述旋转轴(4)和限位轴(5)均垂直于左侧支撑段(1a)和右侧支撑段(1b)，旋转轴(4)和限位轴(5)通过焊接分别固定在左侧支撑段(1a)和右侧支撑段(1b)的上下两侧，且该旋转轴(4)和限位轴(5)位于左侧支撑段(1a)和右侧支撑段(1b)远离连接段(1c)的一端；所述左侧支撑段(1a)和右侧支撑段(1b)在对应旋转轴(4)和限位轴(5)的焊接...

【专利技术属性】
技术研发人员：佘骋南，邓明珠，申鹏，
申请(专利权)人：湘潭延锋安道拓汽车部件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43