一种壳体合箱加工装置制造方法及图纸

一种壳体合箱加工装置，其特征在于：包括上壳体、下壳体、合箱螺钉、合箱定位销，将上壳体和下壳体通过合箱螺栓和合箱定位销装配到一起从上壳体的让空孔开始进刀加工上下壳体的轴承孔。本实用新型专利技术可以在保证经济性的基础上有效保证产品装箱后上下两壳体对应的三对轴承孔的同轴度，确保配对齿轮的正常啮合，保证产品的振动噪音性能，本实用新型专利技术解决了成本投入大的问题，是一种经济且短周期内能加工出高质量，高性能的变速箱的技术方案。

A shell combined box processing device

A device for processing shell box, which comprises the upper shell and the lower shell, box box screws, the positioning pin, the upper shell and the lower shell box through bolts and box positioning pin assembly together from the housing to the empty hole to feed processing bearing hole on the lower shell. The utility model can guarantee three of the bearing hole based on the economic guarantee after product packaging on the two shell corresponding to the coaxial degree, to ensure the normal gear meshing pair, ensure the vibration and noise performance of the product, the utility model solves the problems of high cost, is a kind of economic and short cycle processing high quality, technical scheme of high performance transmission.

【技术实现步骤摘要】
一种壳体合箱加工装置
本技术涉及一种变速箱运转轴的支撑轴承箱壳体合箱加工装置。
技术介绍
通常变速箱运转轴的支撑轴承分别安装在两个不同的壳体上，为保证装配后变速箱配对齿轮的正常啮合，保证产品振动噪声性能，我们对壳体加工尺寸、位置精度和装配精度要求都很高。我们目前的方法是单独加工壳体上的轴承孔、产品定位销孔，通过壳体的加工精度、装配精度保证装配后轴承的同轴度。对于一些齿轮箱，如电动汽车减速箱，由于啮合齿轮的减少，所以轴的长度以及支撑轴的两轴承之间的距离短，如果两轴承不同心会导致较大的配对齿轮啮合倾角，影响齿轮啮合。如果需要提高壳体加工精度、装配精度来改善轴承孔的同轴度，在加工设备、刀具、夹具上都需要很高的成本投入、在加工节拍上也会影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种壳体合箱加工装置，克服原来单独加工壳体上的轴承孔，通过壳体的加工精度、装配精度保证装配后轴承的同轴度，投入大、精度低的缺点。一种壳体合箱加工装置，其特征在于：包括上壳体、下壳体、合箱螺栓、合箱定位销，将上壳体和下壳体通过合箱螺栓和合箱定位销装配到一起从上壳体的让空孔开始进刀加工上下壳体的轴承孔。采用合箱加工，有效地确保本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种壳体合箱加工装置，其特征在于：包括上壳体(1)、下壳体(2)、合箱螺栓(3)、合箱定位销(4)，将上壳体(1)和下壳体(2)通过合箱螺栓(3)和合箱定位销(4)装配到一起从上壳体(1)的让空孔开始进刀加工上下壳体的轴承孔。

【技术特征摘要】
1.一种壳体合箱加工装置，其特征在于：包括上壳体(1)、下壳体(2)、合箱螺栓(3)、合箱定位销(4)，将上壳体(1)和下壳体(2)通过合箱螺栓(3)和合箱定位销(4)装配到一...

【专利技术属性】
技术研发人员：周文涛，邓小梅，曾维平，管观寿，刘海云，
申请(专利权)人：格特拉克江西传动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36