齿轮孔径检测装置制造方法及图纸

一种齿轮孔径检测装置，包括检具台、检测机构以及与所述检测机构连接的双向螺旋机构，所述检测机构包括所述检具台上对称设置的两个测量柱，以及分别固定在两个所述测量柱相背的一侧上的两个电子传感器，所述电子传感器的弹力触点凸出于所述测量柱的外表面，所述双向螺旋机构用于驱动两个所述测量柱相向运动或背向运动。本发明专利技术可通过调整双向螺杆移动检测机构，及调整辅助定位机构可快速定位、准确定位被测零件，其操作简单、方便，适用生产线检测；本发明专利技术结构简单，零部件容易加工，检具可实现批量生产。现批量生产。现批量生产。

【技术实现步骤摘要】
齿轮孔径检测装置


[0001]本专利技术涉及检测
，特别是涉及一种齿轮孔径检测装置。

技术介绍

[0002]变速箱是汽车的重要组成部分，变速箱生产过程在需要对其齿轮内孔的孔径进行质量检测。随着汽车工业的发展、为了保证零件的加工质量，对零件的测量提出的更高的要求。
[0003]如今汽车变速箱行业齿轮实际生产的质量控制中，齿轮内孔孔径多采用专用电子孔径检测装置，此类检测装置为中间有一个定位轴，在外圆表面180度方向布置了两个弹性测头组件，并把测头的位移传递到电子传感器。这种检测装置检测精度高、效率高，但柔性差，每种孔径的齿轮都需要一套内径检测装置，其成本较高。

技术实现思路

[0004]鉴于上述状况，有必要提供一种齿轮孔径检测装置，以解决现有的不足，以实现孔径检测的范围柔性可调，而且调整范围能涵盖适用于大部分汽车变速箱齿轮零件，并且操作简单，快速调整。
[0005]一种齿轮孔径检测装置，包括检具台、检测机构以及与所述检测机构连接的双向螺旋机构，所述检测机构包括所述检具台上对称设置的两个测量柱，以及分别固定在两个所述测量柱相背的一侧上的两个电子传感器，所述电子传感器的弹力触点凸出于所述测量柱的外表面，所述双向螺旋机构用于驱动两个所述测量柱相向运动或背向运动。
[0006]进一步的，上述齿轮孔径检测装置，其中，所述双向螺旋机构包括双向螺杆、两个齿形传动块，以及固设于所述双向螺杆一侧的转动轮，所述双向螺杆包括第一连接段和分别连接在所述第一连接端两端的两个第二连接段，两个所述第二连接段的表面均设有等距的螺旋齿，且两个所述第二连接端上的螺旋齿的旋向相反，两个所述齿形传动块的下端分别与两个所述第二连接段啮合，且两个所述齿形传动块的上端分别与两个所述测量柱固定连接。
[0007]进一步的，上述齿轮孔径检测装置，其中，所述检具台上开设有第一滑槽，所述第一滑槽贯通至所述检具台的底面，所述双向螺杆固定于所述检具台的底部，所述齿形传动块位于所述第一滑槽内且与所述第一滑槽滑动配合。
[0008]进一步的，上述齿轮孔径检测装置，其中，所述第一滑槽内设置有第一夹紧块，所述第一夹紧块的下端与所述第一滑槽滑动配合，所述第一夹紧块的上端与所述测量柱通过锁紧螺钉固定连接。
[0009]进一步的，上述齿轮孔径检测装置，其中，所述测量柱包括与所述双向螺杆机构固定连接的第一凸台以及固定在所述第一凸台上端的测量部，所述测量部呈半圆柱形。
[0010]进一步的，上述齿轮孔径检测装置，其中，所述检具台上开设有第二滑槽，所述第二滑槽与所述第一滑槽呈交叉垂直分布，所述齿轮孔径检测装置还包括对称设置在所述检
具台上的两个辅助定位机构，每个所述辅助定位机构包括位于所述第二滑槽内的螺杆、与所述螺杆固定连接的辅助连接块，以及与所述辅助连接块固定连接的辅助定位柱，所述辅助连接块与所述第二滑槽滑动配合。
[0011]进一步的，上述齿轮孔径检测装置，其中，所述辅助定位柱包括与所述辅助连接块固定连接的第二凸台，以及固定于所述第二凸台上端的定位部，所述定位部呈圆柱形。
[0012]进一步的，上述齿轮孔径检测装置，其中，所述第二滑槽内滑动连接有第二夹紧块，所述第二夹紧块与所述第二凸台通过锁紧螺钉固定连接。
[0013]本专利技术中的齿轮孔径检测装置具有如下优点：
[0014]通过转动双向螺杆可调节两个测量柱之间的间距，以实现不同内孔尺寸的齿轮的检测，其调整量程可达到较高的范围；
[0015]本专利技术采用电子测头，并以零件端面及内孔定位，测量时状态稳定测量精度高；
[0016]本专利技术可通过调整双向螺杆移动检测机构，及调整辅助定位机构可快速定位、准确定位被测零件，其操作简单、方便，适用生产线检测；
[0017]本专利技术结构简单，零部件容易加工，检具可实现批量生产。
附图说明
[0018]图1为本专利技术实施例中的齿轮孔径检测装置的结构示意图；
[0019]图2为本专利技术实施例中的齿轮孔径检测装置沿着第一滑槽轴向的剖面结构示意图；
[0020]图3为本专利技术实施例中的齿轮孔径检测装置沿着第二滑槽轴向的剖面结构示意图。
[0021]主要元件符号说明
[0022]具体实施方式
[0023]为了便于理解本专利技术，下面将参照相关附图对本专利技术进行更全面的描述。附图中给出了本专利技术实施例。但是，本专利技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供该实施例的目的是使对本专利技术的公开内容更加透彻全面。
[0024]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0025]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0026]请参阅图1至图3，为本专利技术实施例中的齿轮孔径检测装置，包括检具台10、位于检具台上方的检测机构和辅助定位机构，以及位于检具台10下方的双向螺旋机构。该检具台10用于承载双向螺旋机构和辅助定位机构，该检测机构用于测量齿轮的孔径，该双向螺旋机构用于驱动检测机构移动，该辅助定位机构用于辅助固定待测齿轮。
[0027]该检具台10大致呈方形，检具台的四个角处通过螺钉固定了四个圆柱型支承柱。
在检具台10上开设有交叉垂直分布的第一滑槽11和第二滑槽12，具体实施时，该第一滑槽11和第二滑槽12可分别设置在检具台10的两条中轴线上。该第一滑槽11和第二滑槽12的可为T型槽，即横截面呈T型，其中，第一滑槽11贯穿该检具台的底面。该检测机构和该辅助定位机构分别通过第一滑11和第二滑槽12与该检具台实现滑动连接。
[0028]该双向螺旋机构包括双向螺杆21、两个齿形传动块22、两个轴承定位块23，以及固设于双向螺杆21一侧的转动轮24。该双向螺杆21包括第一连接段211、两个第二连接段212，以及两个第三连接段213。该两个第二连接段212分别固定在第一连接段211的两端，两个第三连接段213分别固定在第二连接段212远离第一连接段211的端部。其中，第一连接段211和第三连接段213的表面为光面，第二连接段212的表面均设有等距的螺旋齿，且两个第二连接段212上的螺旋齿的旋向相反。
[0029]两个轴承定位块23分别设置在双向螺杆21的两端部，该轴承定位块23固定在检具台10上，该两个第三连接段213分别紧配在滚动轴承的内圈中，并与滚动轴承一起装配在轴承定位块23中。
[0030]该双向螺杆21的其中一端套入了一个法兰盘25及转动轮24，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮孔径检测装置，其特征在于，包括检具台、检测机构以及与所述检测机构连接的双向螺旋机构，所述检测机构包括所述检具台上对称设置的两个测量柱，以及分别固定在两个所述测量柱相背的一侧上的两个电子传感器，所述电子传感器的弹力触点凸出于所述测量柱的外表面，所述双向螺旋机构用于驱动两个所述测量柱相向运动或背向运动。2.如权利要求1所述的齿轮孔径检测装置，其特征在于，所述双向螺旋机构包括双向螺杆、两个齿形传动块，以及固设于所述双向螺杆一侧的转动轮，所述双向螺杆包括第一连接段和分别连接在所述第一连接端两端的两个第二连接段，两个所述第二连接段的表面均设有等距的螺旋齿，且两个所述第二连接端上的螺旋齿的旋向相反，两个所述齿形传动块的下端分别与两个所述第二连接段啮合，且两个所述齿形传动块的上端分别与两个所述测量柱固定连接。3.如权利要求2所述的齿轮孔径检测装置，其特征在于，所述检具台上开设有第一滑槽，所述第一滑槽贯通至所述检具台的底面，所述双向螺杆固定于所述检具台的底部，所述齿形传动块位于所述第一滑槽内且与所述第一滑槽滑动配合。4.如权利要求3所述的齿轮孔径检测装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘利东，曾林伟，周南平，赵江英，芦杰，
申请(专利权)人：格特拉克江西传动系统有限公司，
类型：发明
国别省市：