高效自冷却离合器分离轴承制造技术

本实用新型专利技术公开一种高效自冷却离合器分离轴承，包括轴承，滚珠，固定于轴承内的传动轴，还包括散热装置，散热装置包括固定于轴承上的中空外壳，外壳的一端沿传动轴的轴向位置与轴承平齐，且通过环形过滤网固定于轴承的外圈上；所述传动轴上套装固定一个同轴的油液套筒，油液套筒为中空圆柱环形，其空腔内注满油液，其外表面上设有螺旋装凸起，螺旋状凸起与油液套筒连通；所述外壳外固定凸台。传动轴与飞轮配合转动时带动油液套筒转动，油液套筒内的油液会从临近轴承的一端吸热形成热端，在远离轴承的一端形成冷端，油液自然形的在冷端和热端之间循环流动，从而达到对轴承进行冷却的作用。此外，螺旋状凸起在旋转时会形成径向风和轴向螺旋风，对轴承进行风冷。

【技术实现步骤摘要】
高效自冷却离合器分离轴承
本技术涉及一种汽车离合器分离轴，具体涉及一种可自冷却的高效自冷却离合器分离轴承。
技术介绍
离合器分离轴承是汽车上一个比较重要的零件，如果维护保养不好出现故障，不但会造成经济损失，而且拆装一次相当麻烦，需耗费很多工时。所以，弄清离合器分离轴承发生故障的原因，并在使用中合理地维护和保养，对延长分离轴承的寿命，提高劳动生产率，取得较好的经济效益都有重要意义，很多驾驶员在转弯或减速时，常常半踏离合器，有的挂档后脚还放在离合器踏板上；有些车辆自由行程调整过大，使得离合器分离不彻底，处于半接合半分离状态，这种状态造成干摩擦而产生大量的热传递给分离轴承，轴承受热达到一定的温度，黄油熔化或稀释流淌，使分离轴承温度进一步提高，当温度达到一定程度时便烧坏，除以上原因外，分离杠杆调整得是否平整，分离轴承回位弹簧是否良好，对分离轴承的损坏也有很大影响，离合器分离轴承移动应灵活，无尖锐的响声或卡滞现象，其轴向间隙不得超过0.60mm，内座圈磨损不得超过0.30mm，如果离合器分离轴承达不到以上要求，就视为出现故障。出现故障后，首先要判断哪一种现象属于分离轴承损坏。发动机起动后轻踩离本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高效自冷却离合器分离轴承，包括轴承(21)，滚珠(22)，固定于轴承(21)内的传动轴(10)，还包括散热装置(20)，其特征在于，散热装置(20)包括固定于轴承(21)上的中空外壳(201)，外壳(201)的一端沿传动轴(10)的轴向位置与轴承(21)平齐，且通过环形过滤网(30)固定于轴承(21)的外圈上；所述传动轴(10)上套装固定一个同轴的油液套筒(12)，油液套筒(12)为中空圆柱环形，其空腔内注满油液，其外表面上设有螺旋装凸起(13)，螺旋状凸起(13)与油液套筒(12)连通；所述外壳(201)外固定凸台(25)。

【技术特征摘要】
1.一种高效自冷却离合器分离轴承，包括轴承(21)，滚珠(22)，固定于轴承(21)内的传动轴(10)，还包括散热装置(20)，其特征在于，散热装置(20)包括固定于轴承(21)上的中空外壳(201)，外壳(201)的一端沿传动轴(10)的轴向位置与轴承(21)平齐，且通过环形过滤网(30)固定于轴承(21)的外圈上；所述传动轴(10)上套装固定一个同轴的油液套筒(12)，油液套筒(12)为中空圆柱环形，其空腔内注满油液，其外表面上设有螺旋装凸起(13)，螺旋状凸起(13)与油液套筒(12)连通；所述外壳(201)外固定凸台(25)。2.根据权利要求1所述的高效自冷却离合器分离轴承，其特征在于，油液套筒(12)包括同轴的一个内筒(124)和一个外筒(120)，内筒(124)套装固定于传动轴(10)上，内筒(124)的一端设有第一凸缘(121)，另一端设有第二凸缘(122)，所述外筒(120)的一端设有第一通孔(125)，另一端设有第二通孔(126)，所述第一通孔(125)的内径大于第二凸缘(122)外径，且小于第一凸缘(121)的外径，第二通孔(126)的内径小于第二凸缘(122)的外径，外筒(120)在...

【专利技术属性】
技术研发人员：周兴山，徐福东，张海龙，
申请(专利权)人：蚌埠市昊德汽车轴承有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34