汽车智能化防抱死刹车系统技术方案
Automotive intelligent anti lock braking system
The utility model discloses an intelligent vehicle anti lock braking system, comprising a housing, the housing inside is provided with a circuit board, and the circuit board is welded on the main control chip U1, the main control chip U1 is electrically connected with the indicating lamp display module, the main control chip U1 pin 41 electrically connected with the chip U2 and U2 chip pin 5, pin 1 is electrically connected with the resistance at the end of the R5, the other end is connected to the resistor R5, the chip U2 pin 2 electrically connected with one end of the resistor R2 and capacitor C1 at one end and the other end of the electrical resistance R2 connected with one end of the resistor R1 and E1 antenna, the other end is connected to the resistor R1, the capacitor C1 and the other end is electrically connected to a capacitor and one end of the C2 chip U2 pin 4. The utility model is economical and practical. By adding many multi-level amplification circuits between the chip U2 and the main control chip U1, the main control chip U1 can receive more accurate signal output to the chip U2.
【技术实现步骤摘要】
汽车智能化防抱死刹车系统
本技术涉及汽车智能化防抱死刹车设备
，尤其涉及一种汽车智能化防抱死刹车系统。
技术介绍
汽车智能化防抱死刹车系统是一种防止汽车刹车发生抱死的智能化控制系统，汽车智能滑防抱死刹车系统随着信息技术的不断发展，汽车智能化防抱死刹车系统中包括天线接收电路、主控芯片以及安装在车体上的倒车影像装置和倒车雷达，由于天线接收电路和主控芯片之间缺少多级放大电路，使得主控芯片不能准确的接收到天线接收电路所传输的数据信号。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车智能化防抱死刹车系统。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：汽车智能化防抱死刹车系统，包括壳体，所述壳体的内部安装有电路板，且电路板上焊接有主控芯片U1，所述主控芯片U1上电性连接有指示灯显示模块，所述主控芯片U1的引脚41电性连接有芯片U2的引脚5，且芯片U2的引脚1电性连接有电阻R5的一端，所述电阻R5的另一端接地，所述芯片U2的引脚2电性连接有电阻R2的一端和电容C1的一端，且电阻R2的另一端电性连接有电阻R1的一端和天线E1，所述电阻R1的另一端接地，所述电容...
【技术保护点】
汽车智能化防抱死刹车系统，包括壳体，所述壳体的内部安装有电路板，且电路板上焊接有主控芯片U1，所述主控芯片U1上电性连接有指示灯显示模块，其特征在于，所述主控芯片U1的引脚41电性连接有芯片U2的引脚5，且芯片U2的引脚1电性连接有电阻R5的一端，所述电阻R5的另一端接地，所述芯片U2的引脚2电性连接有电阻R2的一端和电容C1的一端，且电阻R2的另一端电性连接有电阻R1的一端和天线E1，所述电阻R1的另一端接地，所述电容C1的另一端电性连接有电容C2的一端和芯片U2的引脚4，且电容C1的另一端接地，所述电容C2的另一端电性连接有芯片U2的引脚3和电阻R3的一端，且电阻R3的...
【技术特征摘要】
1.汽车智能化防抱死刹车系统，包括壳体，所述壳体的内部安装有电路板，且电路板上焊接有主控芯片U1，所述主控芯片U1上电性连接有指示灯显示模块，其特征在于，所述主控芯片U1的引脚41电性连接有芯片U2的引脚5，且芯片U2的引脚1电性连接有电阻R5的一端，所述电阻R5的另一端接地，所述芯片U2的引脚2电性连接有电阻R2的一端和电容C1的一端，且电阻R2的另一端电性连接有电阻R1的一端和天线E1，所述电阻R1的另一端接地，所述电容C1的另一端电性连接有电容C2的一端和芯片U2的引脚4，且电容C1的另一端接地，所述电容C2的另一端电性连接有芯片U2的引脚3和电阻R3的一端，且电阻R3的另一端电性连接有电阻R4的一端和天线E2，所述电阻R4的另一端接地，所述芯片U2的引脚8电性连接有电容C3的一端和高电平VCC，且电容C3的另一端接地，所述芯片U2的引脚7电性连接有元件U3的正极输入端和电阻R6的第一端，所述元件U3的负极输入端电性连接有电阻R7的一端，且电阻R7的另一端接地，所述元件U3的输出端电性连接有电阻R6的第二端、电阻R6的滑动端、元件U4的正极输入端和电阻R8的第一端，所述元件U4的负极输入端电性连接有电阻R9的一端，且电阻R9的另一端接地，所述元件U4的输出端电性连接有电阻R8的第二端、电阻R8的滑动端、元件U5的正极输入端和电阻R10的第一端，所述元件U5的负极输入端电性连接有电阻R11的一端，且电阻R11的另一端接地，所述元件U5的输出端电性连接有电阻R10的第二端、电阻R10的滑动端和主控芯片U1的引脚3，所述芯片U2的引脚6电性连接有元件U6的正极输入端和电阻R12的第一端，所述元件U6的负极输入端电性连接有电阻R13的一端，且电阻R13的另一端接地，所述元件U6的输出端电性连接有电阻R12的第二端、电阻R12的滑动端、元件U7的正极输入端和电阻R14的第一端，所述元件U7的负极输入端电性连接有电阻R15的一端，且电阻R15的另一端接地，所述元件U7的输出端电性连接有电阻R14的第二端、电阻R14的滑动端、元件U8的正极输入端和电阻R16的第一端，所述元件U8的负极输入端电性连接有电阻R17的一端，且电阻R17的另一端接地，所述元件U8的输出端电性连接有电阻R16的第二端、电阻R16的滑动端和主控芯片U1的引脚4。2.根据权利要求1所述的汽车智能化防...
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