【技术实现步骤摘要】
一种用直流电机实现单边拉紧装置
本技术涉及车辆制动装置
,尤其涉及一种用直流电机实现单边拉紧装置。
技术介绍
随着科技的发展和人们生活水平的提高,小轿车已经走入寻常百姓家,在日常生活中,驾驶汽车上班下班已经成为常态;伴随着汽车的普及,汽车的安全一直是司机和汽车制造商考虑的重中之重,由于车辆中都设置有差速器,差速器具有自动分配动力的功能,但当其中一个车轮打滑时,根据能量最低原理,这时的发动机会“偷懒”把它的动能全部分配到打滑的车轮,造成摩擦力大的轮子没有分配到动力,使车辆停止不前。但是在车辆失控,车内人员不能手动控制车辆差速器的工作,就会给车辆内的人员造成伤害,为此,我们提出一种用直流电机实现单边拉紧装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种用直流电机实现单边拉紧装置。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种用直流电机实现单边拉紧装置,包括固定板和电机,电机通过电机座连接在固定板上,电机的转轴同轴安装驱动轴,驱动轴上设有打滑器,在打滑器远离电机的一端通过传动轴连接第一锥形齿轮;位于第一锥形齿轮的垂直方向设有第二锥形齿轮, ...
【技术保护点】
一种用直流电机实现单边拉紧装置,其特征在于,包括固定板(1)和电机(3),电机(3)通过电机座(2)连接在固定板(1)上,电机(3)的转轴同轴安装驱动轴(5),驱动轴(5)上设有打滑器(4),在打滑器(4)远离电机(3)的一端通过传动轴连接第一锥形齿轮(6);位于第一锥形齿轮(6)的垂直方向设有第二锥形齿轮(7),第二锥形齿轮(7)与固定板(1)平行设置且与第一锥形齿轮(6)啮合;在第二锥形齿轮(7)的底面同轴安装有连接轴(10);连接轴(10)贯穿固定板(1)并伸至固定板(1)的下方,连接轴(10)与固定板(1)之间通过轴承(17)连接;还包括一个偏心轮(9)和链条(11 ...
【技术特征摘要】
1.一种用直流电机实现单边拉紧装置,其特征在于,包括固定板(1)和电机(3),电机(3)通过电机座(2)连接在固定板(1)上,电机(3)的转轴同轴安装驱动轴(5),驱动轴(5)上设有打滑器(4),在打滑器(4)远离电机(3)的一端通过传动轴连接第一锥形齿轮(6);位于第一锥形齿轮(6)的垂直方向设有第二锥形齿轮(7),第二锥形齿轮(7)与固定板(1)平行设置且与第一锥形齿轮(6)啮合;在第二锥形齿轮(7)的底面同轴安装有连接轴(10);连接轴(10)贯穿固定板(1)并伸至固定板(1)的下方,连接轴(10)与固定板(1)之间通过轴承(17)连接;还包括一个偏心轮(9)和链条(11),偏心轮(9)连接在连接轴(10)的下方,偏心轮(9)的边缘设有轮槽,使得链条(11)啮合在偏心轮(9)上;在固定板(1)远离连接轴(10)的一端底面连接固定板(15),固定板(15)上贯穿设有第一活动轴(12)和第二活动轴(8),第一活动轴(12)、第二活动轴(8)与固定板(15)之间均通过直线轴承连接,第一活动轴(12)和第二活动轴(8)平行设置,且第一活动轴(12)远离偏心轮(9)的一端安装第一固定盘(14),第二活动轴(8)远离偏心轮(9)的一端安装第二固定盘(16),第二固定盘(16)与固定板(15)之间的第二活动轴(8)上、以及第一固定盘(14)...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。