一种汽车尾气排放净化装置由净化装置外壳、净化装置内壳、烟气入口、净化装置内隔板、净化装置内烟气管、入水口、气体排放口、污物排放阀、水位计组集成，净化装置体由净化装置外壳和净化装置内壳构成，在净化装置的上方安装烟气入口、入水口和气体排放口，在净化装置体内竖向安装净化装置内隔板，在内隔板上安装净化装置内烟气管，在净化装置内烟气管的下面净化装置体内底部盛装碱性水，在碱性水的外面净化装置体上安装水位计，在净化装置底部有污物排放阀，本发明专利技术采用了独立联动结构，使有害物质被综合净化，从而对有害物的处理净化达到理想环保要求。
【技术实现步骤摘要】
汽车尾气排放净化装置
本专利技术属于机械领域，具体涉及一种汽车尾气排放净化装置。
技术介绍
：目前，对市面上对汽车尾气净化采用的是以下方法，一是对油料的創新，二是发动机内部结构的改进，三是机外净化原理，采用催化剂来降低汽车排放的有害污染物。但是这些技术不能有效治理车类排放造成的危害。
技术实现思路
：本专利技术的目的在于提供一种汽车尾气排放净化装置，利用该净化装置能使汽车排放的有害物质被碱性水吸附综合净化，从而达到保护环境的目的。本专利技术的构成：由净化装置外壳、净化装置内壳、烟气入口、净化装置内隔板、净化装置内烟气管、入水口、气体排放口、污物排放阀、水位计组集成，净化装置体由净化装置外壳2和净化装置内壳3构成，在净化装置的上方安装烟气入口1、入水口11和气体排放口12，在净化装置体内竖向安装净化装置内隔板，在内隔板上安装净化装置内烟气管，在净化装置内烟气管的下面净化装置体内底部盛装碱性水4，在碱性水的外面净化装置体上安装水位计6，在净化装置底部有污物排放阀5。在净化装置体内安装1块净化装置内隔板7或安装2块净化装置内隔板7、8或安装3块净化装置内隔板7、8、13或者不安装净化装置内隔板和净化装置内烟气管。在净化装置内隔板7上安装净化装置内烟气管10，在净化装置内隔板8上安装净化装置内烟气管9，在净化装置内隔板13上安装净化装置内烟气管14。净化装置体内的碱性水4控制在某一水位线上，使净化装置内烟气管口离水面1200毫米以上。与现有技术比较，本专利技术采用了独立联动结构，使有害物质被综合净化，从而对有害物的处理净化达到理想环保要求，生态环境得到有效保护，汽车产业得到健康发展。本专利技术造价低，用途广，汽车排放的有害物质处理效果好，产生的噪音小，在工作的同时不影响周围环境。附图说明：图1是本专利技术有三个净化室的结构示意图，图2是本专利技术有二个净化室的结构示意图，图3是本专利技术有四个净化室的结构示意图，图4是本专利技术有一个净化室的结构示意图。图中1.烟气入口，2.净化装置外壳，3.净化装置内壳，4.碱性水，5.污物排放阀，6.水位计，7.净化装置内隔板，8.净化装置内隔板，9.净化装置内烟气管，10.净化装置内烟气管，11.入水口，12.气体排放口，13.净化装置内隔板，14.净化装置内烟气管。具体实施方式：如图1所示，净化装置体由净化装置外壳2和净化装置内壳3构成，在净化装置的上方安装烟气入口1、入水口11和气体排放口12，在净化装置体内竖向安装净化装置内隔板7、8，将净化装置隔成三个净化室，在净化室内隔板7上安装净化装置内烟气管10，在净化装置内隔板8上安装净化装置内烟气管9，在净化装置内烟气管的下面净化装置体内底部盛装碱性水4，使碱性水面与净化装置内烟气管口控制在1200毫米以上，在碱性水的外面净化装置体上安装水位计6，在净化装置底部有污物排放阀5。如图2所示，在净化装置体内竖向安装净化装置内隔板7，将净化装置隔成二个净化室，在净化装置内隔板7上安装净化装置内烟气管10，其余与图1相同。如图3所示，在净化装置体内竖向安装净化装置内内隔板7、8、13，将净化装置隔成四个净化室，在净化装置内隔板7上安装净化装置内烟气管10，在净化装置内隔板8上安装净化装置内烟气管9，在净化装置内隔板13上安装净化装置内烟气管14，其余与图1相同。如图4所示，净化装置体由净化装置外壳2和净化装置内壳3构成，在净化装置体内只有一个净化室，在净化装置的上方安装烟气入口1、入水口11和气体排放口12，下方安装污物排放阀5，在净化装置体内盛装碱性水4，在净化装置体上安装水位计6。工作原理：汽车、柴油车及其它动力机车、汽油、柴油机组的气烟管与净化装置的进气口相互连接，图1有害气体受发动机冲力进入第一室的碱性水中，有害气体被碱性水的吸附与综合再转入第二、第三室，同样被碱性水地吸附综合作用，90％的有害气体就被吸附综合净化。图2中由于少了一道吸附综合处理的有害气体在80％左右。图3中的工作原理由于比图1要多一道，处理有害物质的效果应在97％以上。图4中由于只有一道吸附综合有害物质处理只在65％左右。以上一、二、三、四中的碱性水，汽车经过一段时间的工作后看水位表补充碱性水，污物排放阀至少一周要排污一次，另加碱性水在净化装置内，噪声在气体与水冲击反应的同时，又在净化装置内外隔音的情况下减少音量，从而达到理想的消声效果，这就是汽车尾气排放净化装置的工作原理。本文档来自技高网...
【技术保护点】
本专利技术采用了独立联动结构，使有害物质被综合净化，从而对有害物的处理净化达到理想环保要求，生态环境得到有效保护，汽车产业得到健康发展。
【技术特征摘要】
1.本发明采用了独立联动结构，使有害物质被综合净化，从而对有害物的处理净化达到理想环保要求，生态环境得到有效保护，汽...
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：林炜，
类型：发明
国别省市：福建,35
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