车辆用控制装置以及信息提供方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种可抑制对车辆乘员造成不协调感的情况的车辆用控制装置以及信息提供方法。车辆用控制装置包括：控制目标值导出部，导出搭载于车辆中的行驶用电动机的控制目标值；基准值导出部，基于由所述控制目标值导出部所导出的控制目标值，导出成为向乘员提供信息的基准的基准值；理论值导出部，导出与所述电动机的输出相关的理论值；选择部，对由所述基准值导出部所导出的基准值、与由所述理论值导出部所导出的理论值进行比较，以选择绝对值较小的；以及控制部，基于由所述选择部所选择的值来控制信息提供装置。

Vehicle control device and information provision method

The present invention provides a vehicle control device and an information providing method that can inhibit the incongruity of a vehicle occupant. With the vehicle control device includes: a control target value is derived, are mounted on the vehicle in the driving control target value of the motor; the reference value is derived, the control target value control target derived part derived based on the value of exporting to provide information to the occupant of the reference value; the theoretical value is derived. The theory related to the output and the export value of the motor; the selection part, the reference value is derived by the Ministry of the derived reference value, theory and derived part derived from the theory of value, to choose the absolute value of the smaller; and a control part, by the selection based on value control information providing device of choice.

【技术实现步骤摘要】
车辆用控制装置以及信息提供方法
本专利技术涉及一种车辆用控制装置以及信息提供方法。
技术介绍
以往，已知有一种车辆用控制装置，其基于由驾驶者所要求的扭矩(torque)，使车载信息提供装置基于混合动力(hybrid)系统(system)所输出的动力的正负来显示模式(mode)(驱动模式、充电模式)(例如参照专利文献1)。而且，已知有一种信息提供装置，其针对与所述动力关联的控制值，进行缓和处理以获取显示用的值(例如参照专利文献2)。现有技术文献专利文献专利文献1：国际公开第2012/147164号专利文献2：日本专利特开2013-154717号公报
技术实现思路
[专利技术所要解决的问题]但是，若将与动力关联的控制值直接提供给信息提供装置，则信息提供的内容(例如针)有时会剧烈变动，乘员有时会觉得厌烦。若为了抑制该变动而进行缓和处理，则信息提供装置的内容的剧烈变动虽得到抑制，但有时会有如下情况产生：尽管车辆已停止，但仍会显示为动力并非为零，即，由信息提供装置所提供的控制值有时会相对于实际的车辆状态而产生延迟，因而会对车辆乘员造成不协调感。本专利技术是考虑到此种情况而完成，其目的之一在于抑制对本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用控制装置，其特征在于，包括：控制目标值导出部，导出搭载于车辆中的行驶用电动机的控制目标值；基准值导出部，基于由所述控制目标值导出部所导出的控制目标值，导出成为向乘员提供信息的基准的基准值；理论值导出部，导出与所述电动机的输出相关的理论值；选择部，对由所述基准值导出部所导出的基准值、与由所述理论值导出部所导出的理论值进行比较，以选择绝对值较小的；以及控制部，基于由所述选择部所选择的值来控制信息提供装置。

【技术特征摘要】
2016.08.23 JP 2016-1628301.一种车辆用控制装置，其特征在于，包括：控制目标值导出部，导出搭载于车辆中的行驶用电动机的控制目标值；基准值导出部，基于由所述控制目标值导出部所导出的控制目标值，导出成为向乘员提供信息的基准的基准值；理论值导出部，导出与所述电动机的输出相关的理论值；选择部，对由所述基准值导出部所导出的基准值、与由所述理论值导出部所导出的理论值进行比较，以选择绝对值较小的；以及控制部，基于由所述选择部所选择的值来控制信息提供装置。2.根据权利要求1所述的车辆用控制装置，其中：在规定期间，所述基准值导出部不导出所述基准值，所述选择部不进行所述比较而选择所述理论值。3.根据权利要求2所述的车辆用控制装置，其中：所述规定期间...

【专利技术属性】
技术研发人员：寺山孔人，刘翔，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP