司机防御性驾驶技能判别方法、系统及车辆技术方案

本发明专利技术公开了一种司机防御性驾驶技能判别方法、系统及车辆，其获取油门踏板的油门踏板开关信息、获取刹车踏板的刹车踏板开关信息、获取刹车时的初始车速及获取刹车时的减速度；根据所述油门踏板开关信息和刹车踏板开关信息获取踩下刹车踏板和松开油门踏板的时间间隔；比较所述时间间隔和预设间隔，比较所述初始车速和第一阈值，比较所述减速度和第二阈值；当所述时间间隔小于预设间隔、所述初始车速大于所述第一阈值且所述减速度大于所述第二阈值时，判定为未防御性驾驶。该方法能够实时监测司机对防御性驾驶技能的运用情况，提高车辆行驶安全性。

Discriminant method, system and vehicle for driver's defensive driving skills

The invention discloses a defensive driver driving skills identifying method, system and vehicle, the accelerator pedal pedal switch information, obtain the brake pedal brake pedal switch information, obtain the initial braking speed and braking deceleration gain; according to the accelerator pedal and brake pedal switch switch information to obtain information on the brake pedal and the accelerator pedal is loosened intervals; comparing the time interval and the default interval, comparing the initial speed and the first threshold, comparing the deceleration and the second threshold; when the time interval is less than a preset interval, the initial speed is greater than the first threshold and the reduction speed is greater than the the second threshold, judging for defensive driving. This method can monitor the driver's use of defensive driving skills in real time and improve the safety of vehicle driving.

【技术实现步骤摘要】
司机防御性驾驶技能判别方法、系统及车辆
本申请涉及一种司机防御性驾驶技能判别方法及系统。
技术介绍
防御性驾驶是一项非常重要的驾驶技能，是指司机在行车过程中能准确预见其他司机、行人、路况或不良气候而引发的危险，并能及时地采取必要、合理、有效的措施防止事故发生的驾驶技能。其中，最主要最常见的情况是在发现前方道路情况不明朗时提前采取的一种非制动性降低车速的预判驾驶技能。熟练掌握防御性驾驶技能不仅可以节约可观的能源消耗，更重要的是可提高车辆行驶的安全性和平顺性，降低交通事故的发生率。然而，汽车专利技术至今，还没有一种有效方法来判断和监测司机行驶中是否采取了防御性驾驶技能。因此，有必要专利技术一种可监测判别行驶中司机防御性驾驶技能的方法及系统。
技术实现思路
本专利技术提供一种司机防御性驾驶技能判别方法及系统。本专利技术提供一种司机防御性驾驶技能判别方法，其获取车辆的减速度；比较所述减速度和阈值；当所述减速度大于所述阈值时，判定为未防御性驾驶。对于该判别方法，其是获取车辆的刹车操作信息，当该刹车操作满足急刹车条件时，判定为未防御性驾驶。刹车操作通常包括松开油门踏板后踩下刹车踏板，也包括定速巡航时本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种司机防御性驾驶技能判别方法，其特征在于，获取车辆的减速度；比较所述减速度和阈值；当所述减速度大于所述阈值时，判定为未防御性驾驶。

【技术特征摘要】
1.一种司机防御性驾驶技能判别方法，其特征在于，获取车辆的减速度；比较所述减速度和阈值；当所述减速度大于所述阈值时，判定为未防御性驾驶。2.一种司机防御性驾驶技能判别方法，其特征在于，获取刹车时的减速度及获取刹车时的初始车速；比较所述初始车速和第一阈值，比较所述减速度和第二阈值；当所述初始车速大于第一阈值，且所述减速度大于所述第二阈值时，判定为未防御性驾驶。3.一种司机防御性驾驶技能判别方法，其特征在于，获取油门踏板的油门踏板开关信息、获取刹车踏板的刹车踏板开关信息、获取刹车时的初始车速及获取刹车时的减速度；根据所述油门踏板开关信息和刹车踏板开关信息获取踩下刹车踏板和松开油门踏板的时间间隔；比较所述时间间隔和预设间隔，比较所述初始车速和第一阈值，比较所述减速度和第二阈值；当所述时间间隔小于预设间隔、所述初始车速大于所述第一阈值且所述减速度大于所述第二阈值时，判定为未防御性驾驶。4.一种司机防御性驾驶技能判别方法，其特征在于，获取刹车踏板的刹车踏板开关信息、获取车辆负荷信息、获取刹车时的初始车速及获取刹车时的减速度；根据所述刹车踏板开关信息和负荷信息获取踩下刹车踏板和松开油门踏板的时间间隔，比较所述时间间隔和预设间隔，比较所述初始车速和第一阈值，比较所述减速度和第二阈值；当所述时间间隔小于预设间隔、所述初始车速大于所述第一阈值且所述减速度大于所述第二阈值时，判定为未防御性驾驶。5.一种司机防御性驾驶技能判别方法，其特征在于，获取油门踏板的油门踏板开关信息、获取...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺鹏麟，张钰，陈志裕，廖国玉，高万盛，
申请(专利权)人：深圳智慧车联科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44