汽车转向管柱总成用锁卡制造技术
Lock card for automobile steering column assembly
The utility model relates to a car steering column, in particular to a lock card used for a car steering column assembly. The main problem is to solve the technical problems existing in the existing automobile steering string, such as the location of the lock card is not accurate, the locking function is poor, and the sealing performance is not enough when locking, so it is easy to wear and disconnect after a period of time. The utility model comprises a lock body (1), the body of the lock card (1) of the outer surface is evenly distributed with a plurality of cavities (2), convex edges are arranged between adjacent cavities (3), on both sides of the inclined ribs is provided with concave (4), the 4 bevel angle alpha 6 at the top of slope, a circular arc surface (5), lock the outer surface of the end part of the main body is provided with a convex ring (6).
【技术实现步骤摘要】
汽车转向管柱总成用锁卡
本技术涉及一种汽车转向管柱，尤其是涉及一种汽车转向管柱总成用锁卡。
技术介绍
汽车转向管柱是汽车上的重要组件，在方向盘的下方设置转向管柱总成，用于支撑方向盘，以便把方向盘的转向操作传递给转向器。中国专利公开了一种汽车转向管柱总成（授权公告号：CN205044807U），包括支架、上管柱和插设在上管柱内的下管柱，上管柱和下管柱之间还设置有衬套，衬套上设置有限位块，限位块与上管柱的管壁抵设，衬套的外壁与上管柱的内壁贴合，支架套设在上管柱上，支架上穿设有锁紧螺栓，锁紧螺栓在支架的一侧套设有手柄，手柄与支架之间设置有能锁紧和打开转向管柱的锁紧凸轮组，支架的另一侧设置有与锁紧螺栓固定连接的定位轮，锁紧凸轮组包括第一凸轮以及第二凸轮，第一凸轮以及第二凸轮的外侧分别设置有第一凸块和第二凸块，第一凸轮与第二凸轮在锁紧状态时，第一凸块和第二凸块发生抵设，支架上设置有与锁紧凸轮组连接的弹簧，弹簧包括迂回部与环形部，环形部套设在第二凸轮上，支架上设置有固定孔，迂回部卡设在固定孔内，定位轮与支架之间还设置有拉簧；衬套外壁的两端周向设置有注塑槽，上管柱上在与注塑槽的...
【技术保护点】
一种汽车转向管柱总成用锁卡，包括锁卡本体（1），其特征在于所述的锁卡本体（1）的外表面均布有多个空腔（2），相邻空腔之间设有凸棱（3），凸棱的两侧设有内凹的斜面（4），斜面的夹角α为4‑6°，斜面顶端设有圆弧过渡面（5），锁卡本体端部的外表面上设有凸环（6）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车转向管柱总成用锁卡，包括锁卡本体（1），其特征在于所述的锁卡本体（1）的外表面均布有多个空腔（2），相邻空腔之间设有凸棱（3），凸棱的两侧设有内凹的斜面（4），斜面的夹角α为4-6°，斜面顶端设有圆弧过渡面（5），锁卡本体端部的外表面上设有凸环（6）。2.根据权利要求1所述的汽车转向管柱总成用锁卡，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱雄飞，沈阳，
申请(专利权)人：杭州洪武精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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