轻量化后排座椅靠背骨架制造技术
Backrest skeleton of lightweight back seat
The utility model discloses a lightweight backseat seat backrest skeleton, which comprises a magnesium alloy supporting tube, a magnesium alloy connecting bracket, a magnesium alloy backplane and a macromolecule composite material. The utility model has the advantages of lightweight rear seat backrest frame made of magnesium alloy material lightweight integrated rear seat backrest frame model of low density, while the polymer composite material as the strength of the support structure, the glue welding technology to replace the traditional welding process, to meet the premise of seat safety and comfort under the effective implementation of the reduction effect of automobile the rear seat.
【技术实现步骤摘要】
轻量化后排座椅靠背骨架
本技术涉及一种轻量化后排座椅靠背骨架，属于汽车内装饰运用领域。
技术介绍
改革开放以来，特别是近几年，我国汽车工业发展势头强劲。随着个人家庭收入的提高，汽车已经成为目前家庭消费的首选，家用小轿车正愈来愈广泛地深入百姓的生活，随之而来，汽车的安全性、舒适性也越来越受到消费者的重视。汽车座椅是汽车上最大的零部件之一，其重量主要集中在座椅的骨架上。传统的汽车座椅骨架大都采用钢材制造，其密度大，质量重。随着主机厂加大对新能源汽车的开发，为了提高电动汽车在起步和续航等方面的性能，对汽车座椅的轻量化需求日益明显。轻量化的汽车零部件对节能减排起着相当大的作用，而汽车座椅作为汽车的重要零部件之一，在保证安全与舒适的同时，也需要大大减轻其重量以适应低碳市场的需求。现有技术中的座椅轻量化技术主要是通过缩减座椅骨架的厚度，或者采用特殊加工工艺的高强度薄钢板来实现，但是这样的减重技术效果不明显，还会导致其模具加工性能及焊接性能下降。
技术实现思路
本技术提供了一种轻量化后排座椅靠背骨架，在满足后排座椅的安全性和舒适性的前提下，可以有效减轻汽车后排座椅的重量。本技术采用...
【技术保护点】
一种轻量化后排座椅靠背骨架，其特征在于所述轻量化后排座椅靠背骨架包括镁合金支撑管、镁合金连接支架、镁合金背板和高分子复合材料；所述镁合金连接支架通过结构胶与所述镁合金支撑管胶结，所述镁合金背板通过结构胶与所述镁合金支撑管胶结；胶结区域位于所述镁合金支撑管的四个折角位置以及所述镁合金连接支架向下的区域；在所述镁合金支撑管与所述镁合金连接支架、所述镁合金背板之间填充所述高分子复合材料；所述高分子复合材料由PA塑料及强度泡沫组成，所述强度泡沫附着于PA塑料的表面，经过高温烘烤及冷却后黏附在所述镁合金支撑管的内表面。
【技术特征摘要】
1.一种轻量化后排座椅靠背骨架，其特征在于所述轻量化后排座椅靠背骨架包括镁合金支撑管、镁合金连接支架、镁合金背板和高分子复合材料；所述镁合金连接支架通过结构胶与所述镁合金支撑管胶结，所述镁合金背板通过结构胶与所述镁合金支撑管胶结；胶结区域位于所述镁合金支撑管的四个折角位置以及所述镁合金连接支架向下的区域；在所述镁合金支撑管与所述镁合金连接支架、所述镁合金背板之间填充所述高分子复合材料；所述高分子复合材料由PA塑料及强度泡沫组成，所述强度泡沫附着于PA塑料的表面，经过高温烘烤及冷却后黏附在所述镁合金...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵月强，
申请(专利权)人：北京光华荣昌汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11
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