【技术实现步骤摘要】
伺服电机控制系统和汽车座椅
[0001]本专利技术涉及汽车座椅领域,具体涉及一种伺服电机控制系统
。
技术介绍
[0002]现有汽车座椅的控制方式,多数是通过拨动按钮,控制拉线移动,拉线拉动气阀
、
阻尼器或者其他机构完成操作,这种拉线控制,对于受力较小的机构,是可以快速完成相应操作的,但是对于受力较大的机构就比较费力;同时受拉线自身参数影响,寿命较短,在一些特殊环境中并不能正常工作
。
[0003]针对这种情况,设计了一种控制系统,通过该系统,可以简单快捷省力的控制各种机构的正常工作,同时保证在任何特殊环境中,都可以保持正常工作状态
。
技术实现思路
[0004]鉴于上述问题,提出了本专利技术以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种伺服电机控制系统和汽车座椅
。
[0005]依据本专利技术的一个方面,提供了一种伺服电机控制系统
。
[0006]优选地,所述伺服电机控制系统包括控制端
、
伺服电机
、
传动组
、
引线
、
位移传感器和执行机构;
[0007]所述控制端,用于控制所述伺服电机的启动
、
运行和关闭;
[0008]所述伺服电机,用于控制所述传动组的转动;
[0009]所述传动组,用于控制所述引线移动;
[0010]所述引线,用于控制所述执行机构工作
。
[0011]优 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种伺服电机控制系统,其特征在于,所述伺服电机控制系统包括控制端
、
伺服电机
、
传动组
、
引线
、
位移传感器和执行机构;所述控制端,用于控制所述伺服电机的启动
、
运行和关闭;所述伺服电机,用于控制所述传动组的转动;所述传动组,用于控制所述引线移动;所述引线,用于控制所述执行机构工作
。2.
如权利要求1所述伺服电机控制系统,其特征在于,所述控制端包括但不限于机械式开关和电子式开关
ECU
两种类型;所述机械式开关,可以是微动开关
、
船型开关
、
钮子开关
、
拨动开关
、
按钮开关
、
按键开关
、
薄膜开关
、
点开关;所述
ECU
,根据用户发出的指令和位移传感器检测出的位移,按照预设程序向伺服电机发送相应的指令
。3.
如权利要求1所述伺服电机控制系统,其特征在于,所述伺服电机根据控制端发送的各种指令,按照预设程序有规律转动
。4.
如权利要求1所述伺服电机控制系统,其特征在于,所述传动组,包括但不限于齿轮齿条传动
、
蜗轮蜗杆传动
、
连杆机构
、
凸轮机构和轴承丝杠传动,主要用于将电机转动转化为其它符合实际条件的运动
。5.
如权利要求1所述伺服电机控制系统,其特征在于,所述引线受传动组作用而发生运动,并带动执行机构完成操作,所述引线可以是带弹簧的软性拉线
、
带螺纹的硬杆
、
链条或其他传递方式...
【专利技术属性】
技术研发人员:高杨,张晓锋,张加,崔志强,
申请(专利权)人:北京光华荣昌汽车部件有限公司,
类型:发明
国别省市:
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