一种可拆卸标准化汽车座椅骨架和汽车座椅制造技术

本发明专利技术公开了一种可拆卸标准化汽车座椅骨架和汽车座椅，所述一种可拆卸标准化汽车座椅骨架包括头枕骨架、靠背骨架、安全带总成、旋转轴、限位器、调角器、坐垫骨架、支撑架、滑轨总成、螺丝螺母；采用这种可拆卸标准化汽车座椅骨架，在生产上，由于多个零部件结构相同可以共享，大幅度降低生产成本和储备风险；在运输上，采用螺丝螺母固定替换传统焊接，可以实现现场组装，降低整椅运输空间成本；在维护上，座椅骨架零部件共享，螺丝螺母固定连接，可以实现单个部件出故障单个部件维修替换，减少整体维修或者替换造成的维修费用和资源浪费。维修或者替换造成的维修费用和资源浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸标准化汽车座椅骨架和汽车座椅


[0001]本专利技术涉及汽车座椅领域，具体涉及汽车座椅骨架。

技术介绍

[0002]随着汽车的普及，市场上对于汽车座椅的需求量越来越大，而现有汽车座椅骨架因造型各异，并不能实现快速批量生产，增加生产成本；现有座椅组装方式多数采用焊接，发货前先焊接成整椅，再统一发给客户，这种整椅发货特别占用运输空间，增加运输成本。
[0003]同时座椅骨架各个部位结构各异，无法共享，后期维护需要分别提供配件，焊接的方式更是导致小部件出现故障，却要替换整个焊接骨架，增加维修成本，也是对资源的一种浪费。

技术实现思路

[0004]鉴于上述问题，提出了本专利技术以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种可拆卸标准化汽车座椅骨架和汽车座椅。
[0005]依据本专利技术的一个方面，提供了一种可拆卸标准化汽车座椅骨架，所述一种可拆卸标准化汽车座椅骨架包括头枕骨架、靠背骨架、安全带总成、旋转轴、限位器、调角器、坐垫骨架、支撑架、滑轨总成、螺丝螺母；
[0006]所述靠背骨架包括左靠背板、右靠背板、上靠背板、左扶手安装支架、右扶手安装支架、左靠背固定端、右靠背固定端、下靠背板、支撑板、靠背网格；
[0007]所述坐垫骨架包括左坐垫固定端、右坐垫固定端、左坐垫板、右坐垫板、坐盆、支撑片；
[0008]所述安全带总成包括安全带卷收器、安全带、安全带锁环、安全带锁扣。
[0009]优选地，所述左靠背板和所述右靠背板结构尺寸相同，所述左靠背板和所述右靠背板设置多个对撑通孔；
[0010]所述左靠背板与所述上靠背板通过所述螺丝螺母固定连接，所述左靠背板与所述支撑板通过所述螺丝螺母固定连接，所述左靠背板与所述左扶手安装支架通过所述螺丝螺母固定连接，所述左靠背板与所述左靠背固定端通过所述螺丝螺母固定连接；
[0011]所述右靠背板与所述上靠背板通过所述螺丝螺母固定连接，所述右靠背板与所述支撑板通过所述螺丝螺母固定连接，所述右靠背板与所述右扶手安装支架通过所述螺丝螺母固定连接，所述右靠背板与所述右靠背固定端通过所述螺丝螺母固定连接。
[0012]优选地，所述左靠背固定端和所述右靠背固定端结构尺寸相同，所述左靠背固定端和所述右靠背固定端设置多个对撑通孔，所述左靠背固定端与所述下靠背板通过所述螺丝螺母固定连接，所述右靠背固定端与所述下靠背板通过所述螺丝螺母固定连接。
[0013]优选地，所述头枕骨架与所述支撑板自适应连接；
[0014]所述靠背网格通过所述螺丝螺母分别与所述左靠背板、所述右靠背版、所述支撑板和所述下靠背板固定连接；
[0015]所述安全带卷收器与所述上靠背板通过所述螺丝螺母固定连接。
[0016]优选地，所述左坐垫板和所述右坐垫板结构尺寸相同，所述左坐垫板和所述右坐垫板设置多个对撑通孔；
[0017]所述左坐垫板与所述左坐垫固定端通过所述螺丝螺母固定连接，所述左坐垫板与所述坐盆通过所述螺丝螺母固定连接，所述左坐垫板与所述支撑架通过所述螺丝螺母和所述支撑片固定连接，所述左坐垫板与所述安全带锁环通过所述螺丝螺母固定连接；
[0018]所述右坐垫板与所述右坐垫固定端通过所述螺丝螺母固定连接，所述右坐垫板与所述坐盆通过所述螺丝螺母固定连接，所述右坐垫板与所述支撑架通过所述螺丝螺母和所述支撑片固定连接，所述右坐垫板与所述安全带锁扣通过所述螺丝螺母固定连接。
[0019]优选地，所述左坐垫固定端和所述右坐垫固定端结构尺寸相同，所述左坐垫板和所述右坐垫板设置多个对撑通孔。
[0020]优选地，所述支撑架与所述坐盆自适应连接，所述支撑架与所述滑轨总成自适应连接。
[0021]优选地，所述左靠背固定端与所述左坐垫固定端通过所述旋转轴、所述限位器、所述调角器自适应连接；
[0022]所述右靠背固定端与所述右坐垫固定端通过所述旋转轴、所述限位器、所述调角器自适应连接。
[0023]依据本专利技术的另一个方面，提供了一种汽车座椅，该汽车座椅包括上述可拆卸标准化汽车骨架的任一种结构。
[0024]本专利技术的有益效果是：采用这种可拆卸标准化汽车座椅骨架，在生产上，由于多个零部件结构相同可以共享，大幅度降低生产成本和储备风险；在运输上，采用螺丝螺母固定替换传统焊接，可以实现现场组装，降低整椅运输空间成本；在维护上，座椅骨架零部件共享，螺丝螺母固定连接，可以实现单个部件出故障单个部件维修替换，减少整体维修或者替换造成的维修费用和资源浪费。
[0025]上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本专利技术的具体实施方式。
附图说明
[0026]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本专利技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
[0027]图1示出了根据本专利技术一个实施例中的一种座椅骨架整体结构图；
[0028]图2示出了根据本专利技术一个实施例中的座椅骨架靠背图；
[0029]图3示出了根据本专利技术一个实施例中的座椅骨架坐垫图；
[0030]图4示出了根据本专利技术一个实施例中的坐垫与支撑架连接图；
[0031]图5示出了根据本专利技术一个实施例中的靠背月坐垫连接图；
[0032]附图标记：
[0033]1、头枕骨架
[0034]2、靠背骨架
[0035]2‑
1、左靠背板
[0036]2‑
2、右靠背板
[0037]2‑
3、上靠背板
[0038]2‑
4、左扶手安装支架
[0039]2‑
5、右扶手安装支架
[0040]2‑
6、左靠背固定端
[0041]2‑
7、右靠背固定端
[0042]2‑
8、下靠背板
[0043]2‑
9、支撑板
[0044]2‑
10、靠背网格
[0045]3、安全带总成
[0046]3‑
1、安全带卷收器
[0047]3‑
2、安全带
[0048]3‑
3、安全带锁环
[0049]3‑
4、安全带锁扣
[0050]4、旋转轴
[0051]5、限位器
[0052]6、调角器
[0053]7、坐垫骨架
[0054]7‑
1、左坐垫固定端
[0055]7‑
2、右坐垫固定端
[0056]7‑
3、左坐垫板
[0057]7‑
4、右坐垫板
[0058]7‑
5、坐盆
[0059]7‑
6、支撑片...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸标准化汽车座椅骨架，其特征在于，所述一种可拆卸标准化汽车座椅骨架包括头枕骨架、靠背骨架、安全带总成、旋转轴、限位器、调角器、坐垫骨架、支撑架、滑轨总成、螺丝螺母；所述靠背骨架包括左靠背板、右靠背板、上靠背板、左扶手安装支架、右扶手安装支架、左靠背固定端、右靠背固定端、下靠背板、支撑板、靠背网格；所述坐垫骨架包括左坐垫固定端、右坐垫固定端、左坐垫板、右坐垫板、坐盆、支撑片；所述安全带总成包括安全带卷收器、安全带、安全带锁环、安全带锁扣。2.如权利要求1所述一种可拆卸标准化汽车座椅骨架，其特征在于，所述左靠背板和所述右靠背板结构尺寸相同，所述左靠背板和所述右靠背板设置多个对撑通孔；所述左靠背板与所述上靠背板通过所述螺丝螺母固定连接，所述左靠背板与所述支撑板通过所述螺丝螺母固定连接，所述左靠背板与所述左扶手安装支架通过所述螺丝螺母固定连接，所述左靠背板与所述左靠背固定端通过所述螺丝螺母固定连接；所述右靠背板与所述上靠背板通过所述螺丝螺母固定连接，所述右靠背板与所述支撑板通过所述螺丝螺母固定连接，所述右靠背板与所述右扶手安装支架通过所述螺丝螺母固定连接，所述右靠背板与所述右靠背固定端通过所述螺丝螺母固定连接。3.如权利要求1所述一种可拆卸标准化汽车座椅骨架，其特征在于，所述左靠背固定端和所述右靠背固定端结构尺寸相同，所述左靠背固定端和所述右靠背固定端设置多个对撑通孔，所述左靠背固定端与所述下靠背板通过所述螺丝螺母固定连接，所述右靠背固定端与所述下靠背板通过所述螺丝螺母固定连接。4.如权利要求1所述一种可拆卸标准化汽车座椅骨架，其特征在于，所述头枕骨架与所述支撑板自适应连接；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周赛，张磊，田健，崔志强，
申请(专利权)人：北京光华荣昌汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：