一体式支撑头枕后排靠背总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种一体式支撑头枕后排靠背总成，包括有四分靠背背板和六分靠背背板，其特征在于：所述四分靠背背板与六分靠背背板均焊接有方管式管框，且方管式管框的上横管上焊接有面套挂接式支架，该面套挂接式支架由钢丝折弯成型有水平焊接部与弯曲挂接部；所述四分靠背背板的方管式管框左侧上部向内弯曲形成四分靠背锁组件安装位，对应的四分靠背背板边部预留安装开口，六分靠背背板的方管式管框右侧上部向内弯曲形成六分靠背锁组件安装位，对应的六分靠背背板边部预留安装开口。本实用新型专利技术结构合理、安全舒适。安全舒适。安全舒适。

【技术实现步骤摘要】
一体式支撑头枕后排靠背总成


[0001]本技术涉及汽车座椅的改进专利技术，尤其涉及一体式支撑头枕后排靠背总成的改进专利技术。

技术介绍

[0002]汽车座椅是占据座舱空间最大的零部件，座椅的舒适度直接影响车内驾驶体验，汽车座椅成为提升驾乘体验不可或缺的重要组成部分，目前的汽车设计理念朝向低成本、轻量化、高强度、高舒适性的方向不断发展。作为后排靠背，传统设计上零件结构复杂，后续装配需要焊接较多，导致整椅子会出现异响等情况。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种安全、舒适的一体式支撑头枕后排靠背总成。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术是采用如下技术方案来实现的：该种一体式支撑头枕后排靠背总成，包括有四分靠背背板和六分靠背背板，其特征在于：所述四分靠背背板与六分靠背背板均焊接有方管式管框，且方管式管框的上横管上焊接有面套挂接式支架，该面套挂接式支架由钢丝折弯成型有水平焊接部与弯曲挂接部；所述四分靠背背板的方管式管框左侧上部向内弯曲形成四分靠背锁组件安装位，对应的四分靠背背板边部预留安装开口，六分靠背背板的方管式管框右侧上部向内弯曲形成六分靠背锁组件安装位，对应的六分靠背背板边部预留安装开口。
[0005]所述四分靠背锁组件与六分靠背锁组件均包括有靠背锁与锁支架，靠背锁套设于锁支架上。
[0006]所述六分靠背背板上设有中间扶手支架及固定钢丝。
[0007]本技术的有益效果是改进后的一体式支撑头枕后排靠背总成，采用靠背头部面套挂接钢丝设计，构成一体式支撑头枕，在结构上具有良好的安全性、舒适性，实现了后续装配上低成本、高效率的作用。
附图说明
[0008]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细说明。
[0009]图1为本技术的结构示意图。
具体实施方式
[0010]附图表示了本技术的结构，下面再结合附图进一步说明其有关细节。本实施例中，该一体式支撑头枕后排靠背总成，包括有四分靠背背板1、六分靠背背板2及其地脚支架3，所述四分靠背背板1与六分靠背背板2均焊接有方管式管框4，采用方管设计，能让后续背板及管框4的焊接更加稳定，增加了零件的接触面积，在强度方面更加牢靠，不易变型，且
方管式管框4的上横管上焊接有面套挂接式支架5，该面套挂接式支架5由钢丝折弯成型有水平焊接部51与弯曲挂接部52，靠背头部面套采用直接挂接的方式设计，免除了后续安装头枕的成本，靠背总成上采用挂接式直接设计，通过直接折弯成型，焊接在上横管上，结构简单，实现低成本、高效率的作用；所述四分靠背背板1的方管式管框4左侧上部向内弯曲形成四分靠背锁组件6安装位，对应的四分靠背背板1边部预留安装开口，六分靠背背板2的方管式管框4右侧上部向内弯曲形成六分靠背锁组件7安装位，对应的六分靠背背板2边部预留安装开口，便于安装，同时减少背板面积，使锁支架在结构设计上更为简单。
[0011]作为进一步改进的具体实施方式，所述四分靠背锁组件6与六分靠背锁组件7均包括有靠背锁与锁支架，靠背锁套设于锁支架上，实现让靠背锁直接套在锁支架中，让锁支架与背靠锁的连接更为稳定，提高后续锁栓的配合度。
[0012]作为进一步改进的具体实施方式，所述六分靠背背板2上设有中间扶手支架8及固定钢丝。
[0013]综上所述，以上仅为本技术的较佳实施例而已，并非用于限定本技术的保护范围。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一体式支撑头枕后排靠背总成，包括有四分靠背背板和六分靠背背板，其特征在于：所述四分靠背背板与六分靠背背板均焊接有方管式管框，且方管式管框的上横管上焊接有面套挂接式支架，该面套挂接式支架由钢丝折弯成型有水平焊接部与弯曲挂接部；所述四分靠背背板的方管式管框左侧上部向内弯曲形成四分靠背锁组件安装位，对应的四分靠背背板边部预留安装开口，六分靠背背板的方...

【专利技术属性】
技术研发人员：池瑞伟，孙忠涛，冯靖砚，张宇，
申请(专利权)人：浙江雅虎汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：