一种集成式安全带的零重力汽车座椅骨架制造技术

本发明专利技术涉及一种集成式安全带的零重力汽车座椅骨架，包括安全带机构、安全带出口固定模块、安全带卷收器安装横梁、高强钢双层板、调角器、三横管和滑轨连接支架；靠背骨架上设有用于固定安全带卷收器的安全带卷收器安装横梁，安全带卷收器侧设置靠背外侧板和高强度双层板，靠背骨架的肩部设置安全带出口固定模块，调角器焊接在调角器上连接板与调角器下连接板中间，座框骨架采用双层板结构与靠背下连接板焊接连接，腿托螺接在座框骨架前端，三横管安装在座框骨架上，滑轨连接支架底部与滑轨基座固定，顶部固定在座框骨架上。本发明专利技术实现了轻量化、平台化要求，其拓展接口丰富，支持零重力模式，提高了舒适性，可满足多使用场景下对成员的有效保护。对成员的有效保护。对成员的有效保护。

【技术实现步骤摘要】
一种集成式安全带的零重力汽车座椅骨架


[0001]本专利技术属于汽车座椅
，具体涉及一种集成式安全带的零重力汽车 座椅骨架。

技术介绍

[0002]目前，为扩展车内空间和适应多变的使用场景，需要增大座椅调节范围。 但是，座椅调节范围增大的同时，会导致安全带无法对成员提供有效保护。
[0003]现有技术公开了一种集成安全带、防潜机构和ISOFIX的汽车后排座椅，包 括设置在后地板上的座椅安装架，座椅安装架包括座垫防潜支架和靠背安装支 架，座垫防潜支架为焊接在靠近座垫前部位置处后地板上的钣金箱体结构，靠 背安装支架包括螺接在座垫与靠背连接处后地板上的三个间隔设置的连接板、 位于连接板之间的上横梁和下横梁以及与上横梁相连的带有翻折器的靠背骨架， 上横梁上焊接有两个拉带锁环，下横梁上焊接有四个ISOFIX锁环，靠背骨架上 设置有头枕和安全带卷收器。但该汽车座椅为后排座椅，不能前后调节，且舒 适性、可匹配性及功能丰富性也有待提高。为此，急需研发一种新型集成式安 全带的汽车座椅骨架，使其可以满足多使用场景下对成员的有效保护。
专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成式安全带的零重力汽车座椅骨架，其特征在于：包括安全带机构(1)、安全带出口固定模块(2)、安全带卷收器安装横梁(3)、高强钢双层板(4)、调角器(5)、三横管(6)和滑轨连接支架(7)；所述汽车座椅骨架的靠背骨架上设有用于固定安全带卷收器的安全带卷收器安装横梁(3)；所述安全带卷收器用于卷绕安全带机构(1)，安全带卷收器侧采用双层板焊接结构，所述双层板焊接结构包括靠背外侧板与其固定的高强度双层板(4)；所述靠背骨架的肩部设置安全带出口固定模块(2)，其分为钢骨架和与其固定的塑料件两部分；所述调角器(5)焊接在调角器上连接板与调角器下连接板中间，能够使汽车座椅骨架的座框骨架与靠背骨架之间能够相对旋转；所述座框骨架采用双层板结构与靠背下连接板焊接连接，腿托螺接在座框骨架前端；所述三横管(6)安装在座框骨架上；所述滑轨连接支架(7)底部与滑轨基座固定，顶部固定在座框骨架上。2.根据权利要求1所述的一种集成式安全带的零重力汽车座椅骨架，其特征在于：所述安全带卷收器安装横梁(3)焊接在靠背骨架上。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘廷帅，薛冰洋，徐海祥，吴洪辉，李艳平，郑艳飞，滑志丛，王贵林，郭仕奇，陆振涛，
申请(专利权)人：长春富晟汽车技术研发有限公司，
类型：发明
国别省市：