一种车辆座椅的调节方法技术

本申请适用于汽车技术领域，提供了一种车辆座椅的调节方法

【技术实现步骤摘要】
一种车辆座椅的调节方法、装置、车载终端及车辆


[0001]本申请属于汽车
，尤其涉及一种车辆座椅的调节方法
、
装置
、
车载终端及车辆
。

技术介绍

[0002]随着科技的进步
、
生活质量的提高，人们对于车辆的舒适性的需求越来越高，使得对车辆座椅的智能程度提出了更高的要求
。
[0003]现有技术中的车辆座椅通常为电动座椅，当用户需要对车辆座椅进行调节时，一般由用户坐上座椅后再通过相关开关或按键进行座椅调节
。
然而，现有技术中在对用户乘坐的车辆座椅进行调节时，并未考虑车辆座椅的周遭环境，从而降低了对车辆座椅的调节准确率
。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供了一种车辆座椅的调节方法
、
装置
、
车载终端及车辆，扩大了人员的乘坐空间，提高了对车辆座椅的调节准确率
。
[0005]第一方面，本申请实施例提供了一种车辆座椅的调节方法，包括：
[0006]当检测到第一人员处于车辆中的目标座椅时，检测与所述目标座椅距离小于或等于第一阈值的第一座椅的第一使用状态；
[0007]若所述第一使用状态为未使用，则根据所述第一座椅与所述目标座椅之间的位置关系确定座椅调节策略；
[0008]根据座椅调节策略，控制所述第一座椅和
/
或所述目标座椅移动
。
[0009]可选的，所述座椅调节策略包括待调节座椅和所述待调节座椅的移动方向；所述根据所述第一座椅与所述目标座椅之间的位置关系确定座椅调节策略，包括：
[0010]若所述位置关系为所述第一座椅位于所述目标座椅的前方，则确定所述待调节座椅为所述第一座椅，并确定所述移动方向为远离所述目标座椅的方向；
[0011]若所述位置关系为所述第一座椅位于所述目标座椅的后方，则确定所述待调节座椅为所述目标座椅，并确定所述移动方向为靠近所述第一座椅的方向；
[0012]若所述位置关系为所述第一座椅位于所述目标座椅的左方，则确定所述待调节座椅所述第一座椅，并确定所述移动方向为远离所述目标座椅的方向；
[0013]若所述位置关系为所述第一座椅位于所述目标座椅的右方，则确定所述待调节座椅为所述第一座椅，并确定所述移动方向为远离所述目标座椅的方向
。
[0014]可选的，所述根据座椅调节策略，控制所述第一座椅和
/
或所述目标座椅移动，包括：
[0015]若所述待调节座椅为所述第一座椅，则对所述第一座椅的椅背进行调节，并控制所述第一座椅向远离所述目标座椅的方向移动
。
[0016]可选的，所述在所述检测与所述目标座椅距离小于或等于第一阈值的第一座椅的
第一使用状态之后，还包括：
[0017]若所述第一使用状态为正在使用，则确定处于所述第一座椅的第二人员的腿部与位于所述第二人员前方的障碍物之间的第一距离；
[0018]若所述第一距离大于第二阈值，且所述第一座椅位于所述目标座椅的前方，则控制所述第一座椅移动，直至所述第一距离等于所述第二阈值；
[0019]若所述第一距离大于所述第二阈值，且所述第一座椅位于所述目标座椅的后方，则控制所述目标座椅移动，直至所述第一距离等于所述第二阈值
。
[0020]可选的，所述位置关系为所述第一座椅位于所述目标座椅的前方；在所述检测与所述目标座椅距离小于或等于第一阈值的第一座椅的第一使用状态之后，还包括：
[0021]若所述第一使用状态为正在使用，则检测位于所述目标座椅后方且与所述目标座椅距离小于或等于所述第一阈值的第二座椅的第二使用状态；
[0022]若所述第二使用状态为正在使用，则确定处于所述第二座椅的第三人员的腿部与所述目标座椅之间的第二距离；
[0023]若所述第二距离小于或等于第三阈值，则检测所述第一座椅是否为主驾驶座椅；
[0024]若所述第一座椅不是所述主驾驶座椅，则控制所述第一座椅向远离所述目标座椅的方向移动
。
[0025]可选的，所述若所述第一座椅不是所述主驾驶座椅，则控制所述第一座椅向远离所述目标座椅的方向移动，包括：
[0026]若所述第一座椅不是所述主驾驶座椅，则确定处于所述第一座椅的第四人员的腿部与所述第一座椅前方的障碍物之间的第三距离；
[0027]若所述第三距离大于所述第三阈值，则控制所述第一座椅向远离所述目标座椅的方向移动，直至所述第三距离等于所述第三阈值
。
[0028]可选的，在所述根据座椅调节策略，控制所述第一座椅和
/
或所述目标座椅移动之后，还包括：
[0029]检测所述第一人员与位于所述第一人员前方的障碍物之间的第四距离，以及所述第一人员与所述车辆的车顶之间的第五距离；
[0030]根据所述第四距离和所述第五距离，对所述目标座椅进行调节
。
[0031]第二方面，本申请实施例提供了一种车辆座椅的调节装置，包括：
[0032]第一检测单元，用于检测与所述目标座椅距离小于或等于第一阈值的第一座椅的第一使用状态；
[0033]第一确定单元，用于若所述第一使用状态为未使用，则根据所述第一座椅与所述目标座椅之间的位置关系确定座椅调节策略；
[0034]第一控制单元，用于根据座椅调节策略，控制所述第一座椅和
/
或所述目标座椅移动
。
[0035]第三方面，本申请实施例提供了一种车载终端，包括：存储器
、
处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，上述处理器执行所述计算机程序时实现如上述第一方面中任一项所述的车辆座椅的调节方法
。
[0036]第四方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述第一方面中任一项所
述的车辆座椅的调节方法
。
[0037]第五方面，本申请实施例提供了一种计算机程序产品，当计算机程序产品在车载终端上运行时，使得车载终端可执行上述第一方面中任一项所述的车辆座椅的调节方法
。
[0038]第六方面，本申请实施例提供了一种车辆，包括车载终端，所述车载终端用于执行如第一方面所述的任一项所述的启动车辆的方法
。
[0039]本申请实施例与现有技术相比存在的有益效果是：
[0040]本申请实施例提供的一种车辆座椅的调节方法，通过在检测到第一人员处于车辆中的目标座椅时，检测与目标座椅距离小于或等于第一阈值的第一座椅的第一使用状态；若第一使用状态为未使用，则根据第一座椅与目标座椅之间的位置关系确定座椅调节策略；根据座椅调节策略，控制与该座椅调节策略对应的待调节座椅移动
。
与现有技术相比，本申请提供的方法是在检测到本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车辆座椅的调节方法，其特征在于，包括：当检测到第一人员处于车辆中的目标座椅时，检测与所述目标座椅距离小于或等于第一阈值的第一座椅的第一使用状态；若所述第一使用状态为未使用，则根据所述第一座椅与所述目标座椅之间的位置关系确定座椅调节策略；根据座椅调节策略，控制所述第一座椅和
/
或所述目标座椅移动
。2.
如权利要求1所述的车辆座椅的调节方法，其特征在于，所述座椅调节策略包括待调节座椅和所述待调节座椅的移动方向；所述根据所述第一座椅与所述目标座椅之间的位置关系确定座椅调节策略，包括：若所述位置关系为所述第一座椅位于所述目标座椅的前方，则确定所述待调节座椅为所述第一座椅，并确定所述移动方向为远离所述目标座椅的方向；若所述位置关系为所述第一座椅位于所述目标座椅的后方，则确定所述待调节座椅为所述目标座椅，并确定所述移动方向为靠近所述第一座椅的方向；若所述位置关系为所述第一座椅位于所述目标座椅的左方，则确定所述待调节座椅所述第一座椅，并确定所述移动方向为远离所述目标座椅的方向；若所述位置关系为所述第一座椅位于所述目标座椅的右方，则确定所述待调节座椅为所述第一座椅，并确定所述移动方向为远离所述目标座椅的方向
。3.
如权利要求2所述的车辆座椅的调节方法，其特征在于，所述根据座椅调节策略，控制所述第一座椅和
/
或所述目标座椅移动，包括：若所述待调节座椅为所述第一座椅，则对所述第一座椅的椅背进行调节，并控制所述第一座椅向远离所述目标座椅的方向移动
。4.
如权利要求1所述的车辆座椅的调节方法，其特征在于，所述位置关系为所述第一座椅位于所述目标座椅的前方，或者所述所述位置关系为所述第一座椅位于所述目标座椅的后方；在所述检测与所述目标座椅距离小于或等于第一阈值的第一座椅的第一使用状态之后，还包括：若所述第一使用状态为正在使用，则确定处于所述第一座椅的第二人员的腿部与位于所述第二人员前方的障碍物之间的第一距离；若所述第一距离大于第二阈值，且所述第一座椅位于所述目标座椅的前方，则控制所述第一座椅移动，直至所述第一距离等于所述第二阈值；若所述第一距离大于所述第二阈值，且所述第一座椅位于所述目标座椅的后方，则控制所述目标座椅移动，直至所述第一距离等于所述第二阈值
。5.
如权利要求1所述的车辆座椅的调节...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾庆生，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：