一种铁路钢轨调整装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种铁路钢轨调整装置，包括装置本体，所述装置本体上端中部设有发电机，且所述装置本体与发电机电性连接，所述装置本体下端中部设有主力轴，且所述装置本体与主力轴紧密焊接，所述主力轴前端中部这有显示屏，且所述主力轴与显示屏紧密连接，所述装置本体上端左右两端设有支撑轴，且所述装置本体与支撑轴紧密焊接，该种铁路钢轨调整装置，通过装置本体设有散热网，在装置本体工作时发电机通过设置的散热网，可以进行散热，延长了装置的使用寿命，并且通过装置本体设有的调整器可以进行调整，再通过装置本体设置的固定装置，在调整钢轨时，可以同时进行固定，提高了装置本体的工作质量。

A railway rail adjustment device

The present invention discloses a rail device, which comprises a device body, wherein the device is arranged in the middle part of the upper end of the body is the generator, and the device body is electrically connected with the electric generator, wherein the device is arranged in the middle part of the main shaft of the lower part of the body, and the body and the main shaft device of the main shaft is tightly welded, the middle of the front end of this the display, and the main shaft is tightly connected with the display screen, the upper part of the left and right ends of the device body is provided with a supporting shaft, and the device body and the supporting shaft tightly welding, the adjustment of railway rail device, the device body is provided with a cooling network, the device body work generator through cooling network settings, can be heat, prolongs the service life of the device, the regulator and the device body is provided with the fixing device can be adjusted, then set through the device, When the rail is adjusted, it can be fixed at the same time to improve the working quality of the device.

【技术实现步骤摘要】
一种铁路钢轨调整装置
本专利技术涉及调整
，具体为一种铁路钢轨调整装置。
技术介绍
对于既有铁路改造升级而言，其运营多年，通过长期的维护和保养，已和初始设计文件及测量数据发生较大变化；因此，在既有铁路改造升级之前，既有铁路复测是后续工作的重要依据。但现有的铁路钢轨调整装置，现有装置在由于设计的不合理，在装置工作时发电机没有设置散热网，无法对发电机进行散热，缩短了装置的使用寿命，并且现有装置的调整器没有设置固定装置，在调整钢轨时，无法同时进行固定，降低了工作质量，由于没有安装支撑座，现有装置在工作时不够稳固，现有装置中没有设有手把，在工作时，使用者不能够方便的调整装置。所以，如何设计一种铁路钢轨调整装置，成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种铁路钢轨调整装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有装置在现有装置在由于设计的不合理，在装置工作时发电机没有设置散热网，无法对发电机进行散热，缩短了装置的使用寿命等问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种铁路钢轨调整装置，包括装置本体，所述装置本体上端中部设有发电机，且所述装置本体与发电机电性连接，所述装置本体下端中部设有主力轴，且所述装置本体与主力轴紧密焊接，所述主力轴前端中部这有显示屏，且所述主力轴与显示屏紧密连接，所述装置本体上端左右两端设有支撑轴，且所述装置本体与支撑轴紧密焊接，所述支撑轴上端设有控制盘，且所述支撑轴与控制盘转动连接，所述控制盘下端右侧设有压力泵，且所述控制盘与压力泵固定连接，所述压力泵下端设有电线，且所述压力泵与电线电性连接，所述装置本体左右两侧中部设有调整器，且所述装置本体与调整器活动连接，所述调整器右端设有连接装置，且所述调整器与连接装置紧密焊接，所述连接装置前端下方设有固定螺丝。进一步的，所述装置本体底端设有支撑座，且所述装置本体与支撑座固定连接。进一步的，所述发电机前端中部设有散热网，且所述散热网嵌入设置在发电机中。进一步的，所述调整器前端右侧设有手把，且所述调整器与手把紧密焊接。进一步的，所述连接装置右端设有固定装置，且所述连接装置与固定装置活动连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该种铁路钢轨调整装置，通过装置本体设有散热网，在装置本体工作时发电机通过设置的散热网，可以进行散热，延长了装置的使用寿命，并且通过装置本体设有的调整器可以进行调整，再通过装置本体设置的固定装置，在调整钢轨时，可以同时进行固定，提高了装置本体的工作质量，然后，通过装置本体安装的支撑座，使得装置本体在装工作时能够足以稳固，最后，通过装置本体中设有的手把，当装置本体在工作时，使用者可以通过手把方便的调整装置本体。附图说明图1是本专利技术的整体结构示意图；图2是本专利技术调整器的局部结构示意图；图中：1-装置本体；2-支撑轴；3-控制盘；4-显示屏；5-支撑座；6-发电机；7-散热网；8-主力轴；9-压力泵；10-电线；11-固定螺丝；12-调整器；13-固定装置；14-连接装置；15-手把。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，本专利技术提供一种技术方案：一种铁路钢轨调整装置，包括装置本体1，所述装置本体1上端中部设有发电机6，且所述装置本体1与发电机6电性连接，所述装置本体1下端中部设有主力轴8，且所述装置本体1与主力轴8紧密焊接，所述主力轴8前端中部这有显示屏4，且所述主力轴8与显示屏4紧密连接，所述装置本体1上端左右两端设有支撑轴2，且所述装置本体1与支撑轴2紧密焊接，所述支撑轴2上端设有控制盘3，且所述支撑轴2与控制盘3转动连接，所述控制盘3下端右侧设有压力泵9，且所述控制盘3与压力泵9固定连接，所述压力泵9下端设有电线10，且所述压力泵9与电线10电性连接，所述装置本体1左右两侧中部设有调整器12，且所述装置本体1与调整器12活动连接，所述调整器12右端设有连接装置14，且所述调整器12与连接装置14紧密焊接，所述连接装置14前端下方设有固定螺丝11。进一步的，所述装置本体1底端设有支撑座5，且所述装置本体1与支撑座5固定连接，通过装置本体1设有的支撑座5，当装置本体1在工作时，提高了装置本体1的稳固定性能。进一步的，所述发电机6前端中部设有散热网7，且所述散热网7嵌入设置在发电机6中，通过装置本体1设有的散热网7，发电机6在工作时，可以同时进行散热，提高了装置本体1的可靠性。进一步的，所述调整器12前端右侧设有手把15，且所述调整器12与手把15紧密焊接，通过调整器12中设有的手把15，使用者在使用时可以通过手把15来调整，提高了装置本体1的方便性。进一步的，所述连接装置14右端设有固定装置13，且所述连接装置14与固定装置13活动连接，通过装置本体1设有的固定装置13，在调整的同时可以进行固定，提高了装置本体1的实用性。工作原理：首先，通过装置本体1设有的电线10连接到发电机6，通过电线10带来电力给到发电机6，将装置本体1开启，同时，再通过发电机6的运转，散热网7也开始工作，然后，将调整器12连接到装置本体1中，通过装置本体1中的控制盘3来控制装置本体1的操作，其中，支撑轴2起到支撑控制盘3的作用，再通过装置本体1设有的压力泵9连接到电线10，给装置本体1带来压力，通过装置本体1设有的主力轴8中的显示屏4，可以显示装置本体1的调整数据等，然后通过调整器12中的连接装置14连接到固定装置13，其中固定螺丝起到了固定作用，再通过装置本体1设有的固定装置13，在装置本体1调整的同时可以进行固定，提高了装置本体1的实用性，然后，通过调整器12中设有的手把15，使用者在使用时可以通过手把15来调整，最后，通过装置本体1中的支撑座5，起到了支撑装置本体1的作用，提高了工作时的稳固性。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路钢轨调整装置，包括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)上端中部设有发电机(6)，且所述装置本体(1)与发电机(6)电性连接，所述装置本体(1)下端中部设有主力轴(8)，且所述装置本体(1)与主力轴(8)紧密焊接，所述主力轴(8)前端中部这有显示屏(4)，且所述主力轴(8)与显示屏(4)紧密连接，所述装置本体(1)上端左右两端设有支撑轴(2)，且所述装置本体(1)与支撑轴(2)紧密焊接，所述支撑轴(2)上端设有控制盘(3)，且所述支撑轴(2)与控制盘(3)转动连接，所述控制盘(3)下端右侧设有压力泵(9)，且所述控制盘(3)与压力泵(9)固定连接，所述压力泵(9)下端设有电线(10)，且所述压力泵(9)与电线(10)电性连接，所述装置本体(1)左右两侧中部设有调整器(12)，且所述装置本体(1)与调整器(12)活动连接，所述调整器(12)右端设有连接装置(14)，且所述调整器(12)与连接装置(14)紧密焊接，所述连接装置(14)前端下方设有固定螺丝(11)。

【技术特征摘要】
1.一种铁路钢轨调整装置，包括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)上端中部设有发电机(6)，且所述装置本体(1)与发电机(6)电性连接，所述装置本体(1)下端中部设有主力轴(8)，且所述装置本体(1)与主力轴(8)紧密焊接，所述主力轴(8)前端中部这有显示屏(4)，且所述主力轴(8)与显示屏(4)紧密连接，所述装置本体(1)上端左右两端设有支撑轴(2)，且所述装置本体(1)与支撑轴(2)紧密焊接，所述支撑轴(2)上端设有控制盘(3)，且所述支撑轴(2)与控制盘(3)转动连接，所述控制盘(3)下端右侧设有压力泵(9)，且所述控制盘(3)与压力泵(9)固定连接，所述压力泵(9)下端设有电线(10)，且所述压力泵(9)与电线(10)电性连接，所述装置本体(1)左右两侧中部设有调整器(12)，且所述装置本体(1)与调整器(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：余学才，
申请(专利权)人：成都多极子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51